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- El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), es un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930. Este avión monoplaza propulsado por un motor radial fue el último caza de pistón alemán producido en masa que entró en acción durante la guerra. Reemplazó de forma parcial al exitoso Messerschmitt Bf 109 a partir de 1941. Desde que su producción comenzara en 1941 fue continuamente mejorado hasta el final de la guerra, durante ese tiempo fueron fabricados más de 20 000 aparatos. En 1945, el Fw 190 operaba de manera efectiva en todos los frentes. El Fw 190 era muy apreciado por sus pilotos, y desde su primer combate en 1941, rápidamente demostró ser superior en todos los aspectos, excepto en radio de giro, al principal caza de la Royal Air Force, el Supermarine Spitfire Mk. V. No fue hasta la introducción del ampliamente mejorado Spitfire Mk. IX en el otoño de 1942 cuando se restableció la igualdad cualitativa. En sus últimas versiones mantenía ésta paridad con los últimos cazas de los Aliados. El rendimiento de los primeros Fw 190A se veía reducido a grandes alturas (normalmente por encima de los 6000 metros), lo que complicó su uso como interceptor a gran altitud. Esas complicaciones fueron corregidas casi en su totalidad en los modelos posteriores, particularmente con la variante Fw 190D en el otoño de 1944. Al igual que el Bf 109, el Fw 190 fue empleado como caballo de batalla de la Luftwaffe, y demostró ser competente para una amplia variedad de funciones: caza de superioridad aérea, cazabombardero, avión de ataque a tierra, caza de escolta, y también utilizado, aunque con menos éxito, como caza nocturno. Algunos de los más exitosos ases de la aviación de la Luftwaffe pilotaron el Fw 190. Los más destacados fueron Otto Kittel con 267 victorias, Walter Nowotny con 258 victorias y con 222 victorias atribuidas, consiguiendo una gran parte de sus derribos mientras pilotaban el Fw 190. También Hans-Ulrich Rudel, con más de 2500 incursiones y 519 tanques destruidos, el más famoso piloto de Stuka (Ju 87) pilotó un Fw 190 después de que se retirara del servicio activo el avión que lo hizo tan famoso. (es)
- El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), es un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930. Este avión monoplaza propulsado por un motor radial fue el último caza de pistón alemán producido en masa que entró en acción durante la guerra. Reemplazó de forma parcial al exitoso Messerschmitt Bf 109 a partir de 1941. Desde que su producción comenzara en 1941 fue continuamente mejorado hasta el final de la guerra, durante ese tiempo fueron fabricados más de 20 000 aparatos. En 1945, el Fw 190 operaba de manera efectiva en todos los frentes. El Fw 190 era muy apreciado por sus pilotos, y desde su primer combate en 1941, rápidamente demostró ser superior en todos los aspectos, excepto en radio de giro, al principal caza de la Royal Air Force, el Supermarine Spitfire Mk. V. No fue hasta la introducción del ampliamente mejorado Spitfire Mk. IX en el otoño de 1942 cuando se restableció la igualdad cualitativa. En sus últimas versiones mantenía ésta paridad con los últimos cazas de los Aliados. El rendimiento de los primeros Fw 190A se veía reducido a grandes alturas (normalmente por encima de los 6000 metros), lo que complicó su uso como interceptor a gran altitud. Esas complicaciones fueron corregidas casi en su totalidad en los modelos posteriores, particularmente con la variante Fw 190D en el otoño de 1944. Al igual que el Bf 109, el Fw 190 fue empleado como caballo de batalla de la Luftwaffe, y demostró ser competente para una amplia variedad de funciones: caza de superioridad aérea, cazabombardero, avión de ataque a tierra, caza de escolta, y también utilizado, aunque con menos éxito, como caza nocturno. Algunos de los más exitosos ases de la aviación de la Luftwaffe pilotaron el Fw 190. Los más destacados fueron Otto Kittel con 267 victorias, Walter Nowotny con 258 victorias y con 222 victorias atribuidas, consiguiendo una gran parte de sus derribos mientras pilotaban el Fw 190. También Hans-Ulrich Rudel, con más de 2500 incursiones y 519 tanques destruidos, el más famoso piloto de Stuka (Ju 87) pilotó un Fw 190 después de que se retirara del servicio activo el avión que lo hizo tan famoso. (es)
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- 3,35 m (es)
- 3,95 m (es)
- 3,35 m (es)
- 3,95 m (es)
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| prop-es:ametralladoras
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- MG 131 de 13 mm con 475 balas (es)
- MG 131 de calibre 13 mm, con 475 balas. (es)
- MG 131 de 13 mm con 475 balas (es)
- MG 131 de calibre 13 mm, con 475 balas. (es)
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- MG 151/20 de 20 mm con 250 proyectiles en la raíz alar. (es)
- MG 151/20 E de 20 mm, con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella. (es)
- MG 151/20 de 20 mm con 250 proyectiles en la raíz alar. (es)
- MG 151/20 E de 20 mm, con 250 proyectiles en la raíz del ala y 140 en un carenado fuera de ella. (es)
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- Un Fw 190 D-9. (es)
- Un Fw 190 D-9. (es)
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- Air Force Museum Foundation (es)
- Air Force Museum Foundation (es)
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- 10,5 m (es)
- 10,51 m (es)
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- Retirado (es)
- Retirado (es)
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| prop-es:fabricantes
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- Principalmente Focke-Wulf, pero también Ago, Arado, Fieseler, Mimetall, Dornier, Brandt y otros. (es)
- Principalmente Focke-Wulf, pero también Ago, Arado, Fieseler, Mimetall, Dornier, Brandt y otros. (es)
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- html about DVD (es)
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- Focke-Wulf Fw 190 050602-F-1234P-005.jpg (es)
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- Focke-Wulf Fw 190 050602-F-1234P-005.jpg (es)
- Fw 190 D-9 Silhouette.jpg (es)
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| prop-es:introducido
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- Agosto de 1941 (es)
- Agosto de 1941 (es)
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial
* Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
- * Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial
* Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial (es)
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| prop-es:longitud
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- 9 m (es)
- 10,2 m (es)
- 9 m (es)
- 10,2 m (es)
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| prop-es:modeloMotor
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- radial de 14 cilindros (es)
- V12 invertido (es)
- radial de 14 cilindros (es)
- V12 invertido (es)
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- Fuerza Aérea Rumana (es)
- Fuerza Aérea Turca (es)
- Fuerza Aérea Húngara (es)
- Fuerza Aérea Rumana (es)
- Fuerza Aérea Turca (es)
- Fuerza Aérea Húngara (es)
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| prop-es:pieDeFoto
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- Un Fw 190A capturado y repintado por la USAAF, como resultado las insignias alemanas no coinciden con las originales en dimensiones y posición. (es)
- Un Fw 190A capturado y repintado por la USAAF, como resultado las insignias alemanas no coinciden con las originales en dimensiones y posición. (es)
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- 1750 (xsd:integer)
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- , incrementada a con inyección de MW-50 en el sobrealimentador. (es)
- , incrementada a con inyección de MW-50 en el sobrealimentador. (es)
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| prop-es:referencia
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- aeroweb (es)
- aeroweb (es)
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- * Focke-Wulf Ta 152 (es)
- * Focke-Wulf Ta 152 (es)
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| prop-es:secuencias
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- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← Ju 187 · Ju 188 · Fw 189 · Fw 190 · Fw 191 · Ao 192 · DFS 193 → (es)
- * Sistema de designación aeronaves del RLM: ← Ju 187 · Ju 188 · Fw 189 · Fw 190 · Fw 191 · Ao 192 · DFS 193 → (es)
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| prop-es:similares
|
- * Grumman F6F Hellcat
* Republic P-47 Thunderbolt
* Vought F4U Corsair
* North American P-51 Mustang
* Kawasaki Ki-100
* Nakajima Ki-84
* Mitsubishi A6M Zero
* Supermarine Spitfire
* Hawker Hurricane
* Lavochkin La-5
* Lavochkin La-7
* Polikarpov I-185 (es)
- * Grumman F6F Hellcat
* Republic P-47 Thunderbolt
* Vought F4U Corsair
* North American P-51 Mustang
* Kawasaki Ki-100
* Nakajima Ki-84
* Mitsubishi A6M Zero
* Supermarine Spitfire
* Hawker Hurricane
* Lavochkin La-5
* Lavochkin La-7
* Polikarpov I-185 (es)
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- tripala (es)
- tripala (es)
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:título
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- United States Air Force Museum (es)
- A Butcher Bird's Tale: the Story of the Focke Wulf 190 (es)
- United States Air Force Museum (es)
- A Butcher Bird's Tale: the Story of the Focke Wulf 190 (es)
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| prop-es:ubicación
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- Wright-Patterson AFB, Ohio (es)
- Wright-Patterson AFB, Ohio (es)
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- a 5.920 m de altitud. (es)
- a 6600 m, 710 km/h a 11 000 m (es)
- a 5.920 m de altitud. (es)
- a 6600 m, 710 km/h a 11 000 m (es)
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| prop-es:véaseTambién
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- * Focke-Wulf (es)
- * Focke-Wulf (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), es un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930. Este avión monoplaza propulsado por un motor radial fue el último caza de pistón alemán producido en masa que entró en acción durante la guerra. Reemplazó de forma parcial al exitoso Messerschmitt Bf 109 a partir de 1941. Desde que su producción comenzara en 1941 fue continuamente mejorado hasta el final de la guerra, durante ese tiempo fueron fabricados más de 20 000 aparatos. En 1945, el Fw 190 operaba de manera efectiva en todos los frentes. (es)
- El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), es un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930. Este avión monoplaza propulsado por un motor radial fue el último caza de pistón alemán producido en masa que entró en acción durante la guerra. Reemplazó de forma parcial al exitoso Messerschmitt Bf 109 a partir de 1941. Desde que su producción comenzara en 1941 fue continuamente mejorado hasta el final de la guerra, durante ese tiempo fueron fabricados más de 20 000 aparatos. En 1945, el Fw 190 operaba de manera efectiva en todos los frentes. (es)
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- Focke-Wulf Fw 190 (es)
- Focke-Wulf Fw 190 (es)
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