William (Bill) Towns (fallecido en 1994) fue un diseñador de automóviles británico. Towns comenzó su formación como diseñador en en 1954, donde participó principalmente en diseñar asientos y manijas para las puertas. Más tarde, también estuvo implicado en el diseño de su . Se trasladó a Rover en 1963 y trabajó allí para y diseñó el cuerpo de la , un automóvil de turbina de gas de Le Mans. En 1966 salió de Rover y se unió a Aston Martin como diseñador de asientos, llegando a ser el principal diseñador del Aston Martin Lagonda.​

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  • William (Bill) Towns (fallecido en 1994) fue un diseñador de automóviles británico. Towns comenzó su formación como diseñador en en 1954, donde participó principalmente en diseñar asientos y manijas para las puertas. Más tarde, también estuvo implicado en el diseño de su . Se trasladó a Rover en 1963 y trabajó allí para y diseñó el cuerpo de la , un automóvil de turbina de gas de Le Mans. En 1966 salió de Rover y se unió a Aston Martin como diseñador de asientos, llegando a ser el principal diseñador del Aston Martin Lagonda.​ Dejó Aston Martin en 1977 luego del Lagonda buscando trabajos más remunerativos, pero como trabajador independiente trabajó en el , el Kit car Hustler, el y el F28/F29. Towns murió de cáncer en 1994, en su casa de Moreton-in-Marsh, Gloucestershire. Hasta julio de 2005 sus propios automóviles estaban en exhibición en el , , Reino Unido.​ (es)
  • William (Bill) Towns (fallecido en 1994) fue un diseñador de automóviles británico. Towns comenzó su formación como diseñador en en 1954, donde participó principalmente en diseñar asientos y manijas para las puertas. Más tarde, también estuvo implicado en el diseño de su . Se trasladó a Rover en 1963 y trabajó allí para y diseñó el cuerpo de la , un automóvil de turbina de gas de Le Mans. En 1966 salió de Rover y se unió a Aston Martin como diseñador de asientos, llegando a ser el principal diseñador del Aston Martin Lagonda.​ Dejó Aston Martin en 1977 luego del Lagonda buscando trabajos más remunerativos, pero como trabajador independiente trabajó en el , el Kit car Hustler, el y el F28/F29. Towns murió de cáncer en 1994, en su casa de Moreton-in-Marsh, Gloucestershire. Hasta julio de 2005 sus propios automóviles estaban en exhibición en el , , Reino Unido.​ (es)
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  • Hustler de 1979. William Towns está detrás del automóvil, mirando hacia la cámara. (es)
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  • William (Bill) Towns (fallecido en 1994) fue un diseñador de automóviles británico. Towns comenzó su formación como diseñador en en 1954, donde participó principalmente en diseñar asientos y manijas para las puertas. Más tarde, también estuvo implicado en el diseño de su . Se trasladó a Rover en 1963 y trabajó allí para y diseñó el cuerpo de la , un automóvil de turbina de gas de Le Mans. En 1966 salió de Rover y se unió a Aston Martin como diseñador de asientos, llegando a ser el principal diseñador del Aston Martin Lagonda.​ (es)
  • William (Bill) Towns (fallecido en 1994) fue un diseñador de automóviles británico. Towns comenzó su formación como diseñador en en 1954, donde participó principalmente en diseñar asientos y manijas para las puertas. Más tarde, también estuvo implicado en el diseño de su . Se trasladó a Rover en 1963 y trabajó allí para y diseñó el cuerpo de la , un automóvil de turbina de gas de Le Mans. En 1966 salió de Rover y se unió a Aston Martin como diseñador de asientos, llegando a ser el principal diseñador del Aston Martin Lagonda.​ (es)
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