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- El SS Normandie fue un transatlántico perteneciente a la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Construido en 1935, contaba con un diseño avanzado para la época, con modernas líneas y tecnología, y mantiene todavía a día de hoy el récord al barco más potente propulsado mediante turbinas turbo-eléctricas. Su novedoso diseño y lujosos interiores hicieron que muchos lo consideraran el mejor transatlántico de su época. A pesar de ello, el Normandie no tuvo éxito comercialmente, y tuvo que ser financiado mediante subsidios gubernamentales para mantener su operación. Durante su servicio como buque insignia de la CGT, realizó 139 travesías por el océano Atlántico hacia América desde su puerto principal en Le Havre (Francia) a Nueva York (Estados Unidos). El Normandie se hizo con la preciada «Banda Azul» a la travesía más rápida en dos ocasiones, en 1935 y 1937, compitiendo con su rival el RMS Queen Mary, de la naviera Cunard Line. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Normandie fue confiscado por las autoridades estadounidenses en Nueva York, y fue rebautizado como USS Lafayette. Sin embargo, en 1942 el transatlántico se vio envuelto en un incendio mientras era reconvertido como barco de transporte de tropas, y volcó sobre su lado de babor hasta reposar en el lodo del río Hudson, en el muelle 88. Aunque fue reflotado, con un elevado coste, posteriormente se consideró que su restauración resultaría demasiado costosa, por lo que fue desguazado en octubre de 1946. (es)
- El SS Normandie fue un transatlántico perteneciente a la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Construido en 1935, contaba con un diseño avanzado para la época, con modernas líneas y tecnología, y mantiene todavía a día de hoy el récord al barco más potente propulsado mediante turbinas turbo-eléctricas. Su novedoso diseño y lujosos interiores hicieron que muchos lo consideraran el mejor transatlántico de su época. A pesar de ello, el Normandie no tuvo éxito comercialmente, y tuvo que ser financiado mediante subsidios gubernamentales para mantener su operación. Durante su servicio como buque insignia de la CGT, realizó 139 travesías por el océano Atlántico hacia América desde su puerto principal en Le Havre (Francia) a Nueva York (Estados Unidos). El Normandie se hizo con la preciada «Banda Azul» a la travesía más rápida en dos ocasiones, en 1935 y 1937, compitiendo con su rival el RMS Queen Mary, de la naviera Cunard Line. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Normandie fue confiscado por las autoridades estadounidenses en Nueva York, y fue rebautizado como USS Lafayette. Sin embargo, en 1942 el transatlántico se vio envuelto en un incendio mientras era reconvertido como barco de transporte de tropas, y volcó sobre su lado de babor hasta reposar en el lodo del río Hudson, en el muelle 88. Aunque fue reflotado, con un elevado coste, posteriormente se consideró que su restauración resultaría demasiado costosa, por lo que fue desguazado en octubre de 1946. (es)
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- • 79 280 t vacío (es)
- • 83 423 t a plena carga. (es)
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- Sirvió durante 7 años, desde 1935 hasta 1942. Requisado a la Francia ocupada y rebautizado como USS Lafayette, se incendió y fue reflotado y desguazado en 1946. (es)
- Sirvió durante 7 años, desde 1935 hasta 1942. Requisado a la Francia ocupada y rebautizado como USS Lafayette, se incendió y fue reflotado y desguazado en 1946. (es)
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| prop-es:editorial
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- Penguin Books (es)
- Dover Publications (es)
- Time-Life Books (es)
- Chatham Publishing (es)
- W. W. Norton & Co. (es)
- The History Press (es)
- Delacorte Press (es)
- Collier Books (es)
- Vendome Press (es)
- NavSource Online (es)
- Chasse-marée (es)
- Blurb Online (es)
- Konneman (es)
- U.S. Naval Historical Center (es)
- Penguin Books (es)
- Dover Publications (es)
- Time-Life Books (es)
- Chatham Publishing (es)
- W. W. Norton & Co. (es)
- The History Press (es)
- Delacorte Press (es)
- Collier Books (es)
- Vendome Press (es)
- NavSource Online (es)
- Chasse-marée (es)
- Blurb Online (es)
- Konneman (es)
- U.S. Naval Historical Center (es)
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- 313,6 m (es)
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- Bruno (es)
- François (es)
- Bruno (es)
- François (es)
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- fr (es)
- en (es)
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- Robichon (es)
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- Harvey (es)
- John (es)
- Arnold (es)
- Frédéric (es)
- Paul (es)
- Robert (es)
- SS Normandie (es)
- Terry (es)
- Melvin (es)
- Robert J. (es)
- Frank O. (es)
- William H. (es)
- John Malcolm (es)
- Gary P. (es)
- Daniella Ohad (es)
- Harvey (es)
- John (es)
- Arnold (es)
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| prop-es:obra
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- Dictionary of American Naval Fighting Ships (es)
- Service Ship Photo Archive (es)
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- SS Normandie USS Lafayette (es)
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- • 4 turbinas turbo-eléctricas (es)
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| prop-es:publicación
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- Interior: Design, Architecture, Culture (es)
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- Le Havre (es)
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- • 1345 tripulantes. (es)
- • 966 hombres (es)
- • 1345 tripulantes. (es)
- • 966 hombres (es)
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| prop-es:título
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- Lafayette (es)
- SS Normandie (es)
- The Only Way to Cross: The Golden Era of the Great Atlantic Express Liners (es)
- Buque de pasajeros más grande del mundo (es)
- The Great Liners (es)
- Lafayette ex-Normandie (es)
- Normandie, Her Life and Times (es)
- Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner (es)
- Normandie: Queen of the Seas (es)
- The Silent Front: Tales of Our Navy Salvage Divers (es)
- The liners: a history of the North Atlantic crossing (es)
- Record breakers of the North Atlantic - Blue Riband Liners 1838-1952 (es)
- Liners: The Golden Age. Die Grosse Zeit der Ozeanriesen. L'Âge d'or des paquebots (es)
- Picture History of the Normandie With 190 Illustrations (es)
- «Normandie»: un chef-d'œuvre français (es)
- Legendary Interiors and Illustrious Travelers aboard the SS Normandie (es)
- The Sway of the Grand Saloon: a Social History of the North Atlantic (es)
- Imagen coloreada del SS Normandie, en 1935. (es)
- Lafayette (es)
- SS Normandie (es)
- The Only Way to Cross: The Golden Era of the Great Atlantic Express Liners (es)
- Buque de pasajeros más grande del mundo (es)
- The Great Liners (es)
- Lafayette ex-Normandie (es)
- Normandie, Her Life and Times (es)
- Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner (es)
- Normandie: Queen of the Seas (es)
- The Silent Front: Tales of Our Navy Salvage Divers (es)
- The liners: a history of the North Atlantic crossing (es)
- Record breakers of the North Atlantic - Blue Riband Liners 1838-1952 (es)
- Liners: The Golden Age. Die Grosse Zeit der Ozeanriesen. L'Âge d'or des paquebots (es)
- Picture History of the Normandie With 190 Illustrations (es)
- «Normandie»: un chef-d'œuvre français (es)
- Legendary Interiors and Illustrious Travelers aboard the SS Normandie (es)
- The Sway of the Grand Saloon: a Social History of the North Atlantic (es)
- Imagen coloreada del SS Normandie, en 1935. (es)
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- Nueva York (es)
- Londres (es)
- Harmondsworth (es)
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- Alexandria, VA (es)
- New York, Franklin Watts (es)
- Nueva York (es)
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- El SS Normandie fue un transatlántico perteneciente a la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Construido en 1935, contaba con un diseño avanzado para la época, con modernas líneas y tecnología, y mantiene todavía a día de hoy el récord al barco más potente propulsado mediante turbinas turbo-eléctricas. (es)
- El SS Normandie fue un transatlántico perteneciente a la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Construido en 1935, contaba con un diseño avanzado para la época, con modernas líneas y tecnología, y mantiene todavía a día de hoy el récord al barco más potente propulsado mediante turbinas turbo-eléctricas. (es)
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- SS Normandie (es)
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