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- El Real Astillero de La Habana o Real Arsenal de La Habana tuvo un papel destacado en la construcción naval española del siglo XVIII. En total, durante este siglo se construyeron en La Habana setenta y cuatro navíos de guerra. Tal fue la importancia de este astillero que se construyeron allí la mitad de los catorce y más de 100 cañones botados durante el siglo, siendo, de los tres grandes astilleros españoles del siglo XVIII —el Real Astillero de Guarnizo, los Reales Astilleros de Esteiro (en El Ferrol) y el astillero de La Habana— este él que más navíos entregó a la Armada Española durante esta época, al final de la cual alcanzó su «máximo esplendor» en 1794, fecha en que contaba con setenta y seis navíos de línea y cincuenta y una fragatas, número que en 1805 se había reducido a cincuenta y cuatro navíos y treinta y siete fragatas. De 1715 a 1759 la tercera parte de la producción española de barcos era del astillero de La Habana. En 1735, su ampliación, en el mismo puerto, supuso un incremento de capacidad de construcción. (es)
- El Real Astillero de La Habana o Real Arsenal de La Habana tuvo un papel destacado en la construcción naval española del siglo XVIII. En total, durante este siglo se construyeron en La Habana setenta y cuatro navíos de guerra. Tal fue la importancia de este astillero que se construyeron allí la mitad de los catorce y más de 100 cañones botados durante el siglo, siendo, de los tres grandes astilleros españoles del siglo XVIII —el Real Astillero de Guarnizo, los Reales Astilleros de Esteiro (en El Ferrol) y el astillero de La Habana— este él que más navíos entregó a la Armada Española durante esta época, al final de la cual alcanzó su «máximo esplendor» en 1794, fecha en que contaba con setenta y seis navíos de línea y cincuenta y una fragatas, número que en 1805 se había reducido a cincuenta y cuatro navíos y treinta y siete fragatas. De 1715 a 1759 la tercera parte de la producción española de barcos era del astillero de La Habana. En 1735, su ampliación, en el mismo puerto, supuso un incremento de capacidad de construcción. (es)
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- El Real Astillero de La Habana o Real Arsenal de La Habana tuvo un papel destacado en la construcción naval española del siglo XVIII. En total, durante este siglo se construyeron en La Habana setenta y cuatro navíos de guerra. De 1715 a 1759 la tercera parte de la producción española de barcos era del astillero de La Habana. En 1735, su ampliación, en el mismo puerto, supuso un incremento de capacidad de construcción. (es)
- El Real Astillero de La Habana o Real Arsenal de La Habana tuvo un papel destacado en la construcción naval española del siglo XVIII. En total, durante este siglo se construyeron en La Habana setenta y cuatro navíos de guerra. De 1715 a 1759 la tercera parte de la producción española de barcos era del astillero de La Habana. En 1735, su ampliación, en el mismo puerto, supuso un incremento de capacidad de construcción. (es)
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