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- El Puerto de Vigo es un puerto marítimo español situado en el noroeste de la península ibérica junto al océano Atlántico, en la ciudad de Vigo. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Vigo, perteneciente al ente público Puertos del Estado. Su actual presidente es . La Zona Franca de Vigo, una de las únicas tres existentes en España, alberga un destacado entramado de empresas auxiliares de la industria del automóvil, lideradas por PSA Peugeot-Citroën. Como puerto pesquero, es uno de los mayores del mundo, albergando la base de una de las mayores compañías mundiales de ultracongelados, Pescanova, y de otras compañías pesqueras con gran presencia en países como Argentina, Chile, Perú, Namibia, Mozambique o Sudáfrica. En 2017, tuvo un movimiento de pescado, moluscos y crustáceos de 875.385 toneladas. El pescado que entra en el puerto, es subastado en la lonja y enviado a toda España y exportado a países como Portugal, Francia o Italia, e incluso a otros mercados más distantes como Asia. == Historia ==El puerto de Vigo se creó originariamente en la época romana, cuándo era una pequeña aldea dedicada a la pesca, al comercio y obtener sales de salinas. Con la invasión bárbara cayó en desuso, pero en la Baja Edad Media recobró importancia gracias a la pesca. Durante el siglo XVI, el tamaño de Vigo aumentó y con ello el puerto; de hecho, durante el reinado de Felipe II llegó a ser el más importante del Norte de España (del llamado eje Galicia - Asturias - Cantabria - País Vasco, que de aquella sufría una decadencia frente al apogeo andaluz y catalán que recibían la mayor parte de los barcos de América). El siglo XVII supuso un retroceso, fue en esta época cuándo se libró la batalla de Rande. El siglo XVIII, especialmente durante el reinado del ilustrado Carlos III, el puerto sufrió un ligero empuje al modernismo. A principios del siglo XIX, Napoleón invadió España. A medida que transcurría la ocupación, los malos tratos de los franceses llevaron a la rebelión de ciertas ciudades españolas. Vigo, a pesar de su reducido tamaño, no fue diferente, y en 1809 acabó con las fuerzas napoleónicas, en su heroica Reconquista. Tras la expulsión de los intrusos, Vigo se ganó el nivel de ciudad. Su puerto, a pesar de la crisis que vivieron España y Galicia durante el siglo XIX, creció y se modernizó, especialmente en 1898, tras la derrota de la Guerra del 98 y la pérdida de Cuba frente a los estado-unidenses, pues los soldados enviados y algunos civiles fueron repatriados españoles, y entraron a través de Vigo y otros puertos gallegos, lo cual incrementó la población viguesa. Los comienzos del siglo XX fueron prósperos para el puerto de Vigo, pues con la llegada de inmigrantes cubanos se mejoró la economía y el tamaño de la ciudad. Sus astilleros cobrarían importancia junto con los de La Coruña y Ferrol. Pero la Guerra civil española detuvo este progreso y se acentuó con la crisis de los años 40. Pero en los años 50, la necesidad de obtener rápidamente comida con proteínas (la ganadería y la agricultura era demasiado lento), llevó al aumento de la pesca, donde el puerto de Vigo ganó un papel importante. Durante los años 60, Franco aprovechó el progreso económico conseguido para industrializar a las ciudades gallegas. En esta década se creó la multinacional Pescanova, la cual usa el puerto de Vigo como sede de sus operaciones. Muchos empresarios catalanes invirtieron en Vigo a lo largo de los años 60 y 70, convirtiéndola en una ciudad grande y moderna, con un puerto internacional e industrial. La llegada de la democracia y la introducción de España en la Comunidad Económica Europea (hoy Unión Europea) convirtieron al puerto de Vigo en uno de las principales ciudades portuarias de la zona Euro. Los años 90 y la llegada del siglo XXI fueron prósperos para Vigo, con un eficiente sistema económico consolidado gracias a años y años de existencia. (es)
- El Puerto de Vigo es un puerto marítimo español situado en el noroeste de la península ibérica junto al océano Atlántico, en la ciudad de Vigo. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Vigo, perteneciente al ente público Puertos del Estado. Su actual presidente es . La Zona Franca de Vigo, una de las únicas tres existentes en España, alberga un destacado entramado de empresas auxiliares de la industria del automóvil, lideradas por PSA Peugeot-Citroën. Como puerto pesquero, es uno de los mayores del mundo, albergando la base de una de las mayores compañías mundiales de ultracongelados, Pescanova, y de otras compañías pesqueras con gran presencia en países como Argentina, Chile, Perú, Namibia, Mozambique o Sudáfrica. En 2017, tuvo un movimiento de pescado, moluscos y crustáceos de 875.385 toneladas. El pescado que entra en el puerto, es subastado en la lonja y enviado a toda España y exportado a países como Portugal, Francia o Italia, e incluso a otros mercados más distantes como Asia. == Historia ==El puerto de Vigo se creó originariamente en la época romana, cuándo era una pequeña aldea dedicada a la pesca, al comercio y obtener sales de salinas. Con la invasión bárbara cayó en desuso, pero en la Baja Edad Media recobró importancia gracias a la pesca. Durante el siglo XVI, el tamaño de Vigo aumentó y con ello el puerto; de hecho, durante el reinado de Felipe II llegó a ser el más importante del Norte de España (del llamado eje Galicia - Asturias - Cantabria - País Vasco, que de aquella sufría una decadencia frente al apogeo andaluz y catalán que recibían la mayor parte de los barcos de América). El siglo XVII supuso un retroceso, fue en esta época cuándo se libró la batalla de Rande. El siglo XVIII, especialmente durante el reinado del ilustrado Carlos III, el puerto sufrió un ligero empuje al modernismo. A principios del siglo XIX, Napoleón invadió España. A medida que transcurría la ocupación, los malos tratos de los franceses llevaron a la rebelión de ciertas ciudades españolas. Vigo, a pesar de su reducido tamaño, no fue diferente, y en 1809 acabó con las fuerzas napoleónicas, en su heroica Reconquista. Tras la expulsión de los intrusos, Vigo se ganó el nivel de ciudad. Su puerto, a pesar de la crisis que vivieron España y Galicia durante el siglo XIX, creció y se modernizó, especialmente en 1898, tras la derrota de la Guerra del 98 y la pérdida de Cuba frente a los estado-unidenses, pues los soldados enviados y algunos civiles fueron repatriados españoles, y entraron a través de Vigo y otros puertos gallegos, lo cual incrementó la población viguesa. Los comienzos del siglo XX fueron prósperos para el puerto de Vigo, pues con la llegada de inmigrantes cubanos se mejoró la economía y el tamaño de la ciudad. Sus astilleros cobrarían importancia junto con los de La Coruña y Ferrol. Pero la Guerra civil española detuvo este progreso y se acentuó con la crisis de los años 40. Pero en los años 50, la necesidad de obtener rápidamente comida con proteínas (la ganadería y la agricultura era demasiado lento), llevó al aumento de la pesca, donde el puerto de Vigo ganó un papel importante. Durante los años 60, Franco aprovechó el progreso económico conseguido para industrializar a las ciudades gallegas. En esta década se creó la multinacional Pescanova, la cual usa el puerto de Vigo como sede de sus operaciones. Muchos empresarios catalanes invirtieron en Vigo a lo largo de los años 60 y 70, convirtiéndola en una ciudad grande y moderna, con un puerto internacional e industrial. La llegada de la democracia y la introducción de España en la Comunidad Económica Europea (hoy Unión Europea) convirtieron al puerto de Vigo en uno de las principales ciudades portuarias de la zona Euro. Los años 90 y la llegada del siglo XXI fueron prósperos para Vigo, con un eficiente sistema económico consolidado gracias a años y años de existencia. (es)
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