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- El Motor F Renault (F para fonte) es un motor de combustión interna para automóviles, de cuatro tiempos de cuatro cilindros en línea perforados directamente en bloque de hierro, refrigerado por agua, con árboles de levas accionados por una correa de distribución con una culata de aluminio y válvulas en cabeza, desarrollado y producido por Renault en los años 80 y que hace su aparición en el Renault 9 y en el Renault 11. Este motor está disponible en versiones de gasolina y Diésel, de 8 o 16 válvulas. (es)
- El Motor F Renault (F para fonte) es un motor de combustión interna para automóviles, de cuatro tiempos de cuatro cilindros en línea perforados directamente en bloque de hierro, refrigerado por agua, con árboles de levas accionados por una correa de distribución con una culata de aluminio y válvulas en cabeza, desarrollado y producido por Renault en los años 80 y que hace su aparición en el Renault 9 y en el Renault 11. Este motor está disponible en versiones de gasolina y Diésel, de 8 o 16 válvulas. (es)
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- Gasolina o Diésel (es)
- Gasolina o Diésel (es)
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- Siemens-Bendix Fénix (es)
- Siemens-Bendix Fénix (es)
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- Aluminio (es)
- Aluminio (es)
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- Motor F 35px (es)
- Motor F 35px (es)
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- Motor type F (es)
- Motor type F (es)
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- Motor Diésel F8Q en un Renault 19 D (es)
- Motor Diésel F8Q en un Renault 19 D (es)
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- Garrett twin-scroll con intercooler (es)
- Garrett twin-scroll con intercooler (es)
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- El Motor F Renault (F para fonte) es un motor de combustión interna para automóviles, de cuatro tiempos de cuatro cilindros en línea perforados directamente en bloque de hierro, refrigerado por agua, con árboles de levas accionados por una correa de distribución con una culata de aluminio y válvulas en cabeza, desarrollado y producido por Renault en los años 80 y que hace su aparición en el Renault 9 y en el Renault 11. Este motor está disponible en versiones de gasolina y Diésel, de 8 o 16 válvulas. (es)
- El Motor F Renault (F para fonte) es un motor de combustión interna para automóviles, de cuatro tiempos de cuatro cilindros en línea perforados directamente en bloque de hierro, refrigerado por agua, con árboles de levas accionados por una correa de distribución con una culata de aluminio y válvulas en cabeza, desarrollado y producido por Renault en los años 80 y que hace su aparición en el Renault 9 y en el Renault 11. Este motor está disponible en versiones de gasolina y Diésel, de 8 o 16 válvulas. (es)
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- Motor F Renault (es)
- Motor F Renault (es)
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