About: General Dynamics F-111C

El General Dynamics F-111C (apodado Pig (Cerdo)) es una variante del avión interdictor y de ataque táctico F-111 Aardvark, desarrollado por General Dynamics para cubrir requerimientos australianos. El diseño estaba basado en el modelo F-111A, pero incluía alas más largas y tren de aterrizaje reforzado. El Gobierno Australiano ordenó 24 F-111C para equipar a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 1963, pero el avión no fue entregado hasta 1973 debido a problemas técnicos de larga duración. Durante 1979 y 1980, cuatro de estos aviones fueron convertidos a la variante de reconocimiento RF-111C. Australia compró cuatro F-111A ex USAF y fueron convertidos al estándar F-111C en 1982, para reemplazar F-111C destruidos en accidentes. Australia también operó 15 F-111G entre 1993 y 2007, princip

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dbo:abstract	El General Dynamics F-111C (apodado Pig (Cerdo)) es una variante del avión interdictor y de ataque táctico F-111 Aardvark, desarrollado por General Dynamics para cubrir requerimientos australianos. El diseño estaba basado en el modelo F-111A, pero incluía alas más largas y tren de aterrizaje reforzado. El Gobierno Australiano ordenó 24 F-111C para equipar a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 1963, pero el avión no fue entregado hasta 1973 debido a problemas técnicos de larga duración. Durante 1979 y 1980, cuatro de estos aviones fueron convertidos a la variante de reconocimiento RF-111C. Australia compró cuatro F-111A ex USAF y fueron convertidos al estándar F-111C en 1982, para reemplazar F-111C destruidos en accidentes. Australia también operó 15 F-111G entre 1993 y 2007, principalmente en el entrenamiento de conversión. La RAAF retiró sus restantes F-111C en diciembre de 2010. En los círculos militares y de aviación australianos, el F-111 Aarvark era conocido afectuosamente como "Cerdo", debido a su largo hocico y a su capacidad de seguimiento del terreno. Los F-111C dieron a la RAAF una potente capacidad de ataque, pero nunca fueron usados en combate. Los aviones pasaron por varios programas de modernización en los años 80 y 90, y la RAAF adquirió armas mejoradas para mantener su capacidad de penetración en espacio aéreo hostil. A pesar de esto, en los años 2000 los F-111C se estaban volviendo obsoletos y caros de mantener, conduciendo a la decisión de retirarlos en 2010, en vez de en 2020 como estaba planeado originalmente. Los F-111 fueron reemplazados por 24 Boeing F/A-18F Super Hornet a la espera del F-35 Lightning II. (es) El General Dynamics F-111C (apodado Pig (Cerdo)) es una variante del avión interdictor y de ataque táctico F-111 Aardvark, desarrollado por General Dynamics para cubrir requerimientos australianos. El diseño estaba basado en el modelo F-111A, pero incluía alas más largas y tren de aterrizaje reforzado. El Gobierno Australiano ordenó 24 F-111C para equipar a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en 1963, pero el avión no fue entregado hasta 1973 debido a problemas técnicos de larga duración. Durante 1979 y 1980, cuatro de estos aviones fueron convertidos a la variante de reconocimiento RF-111C. Australia compró cuatro F-111A ex USAF y fueron convertidos al estándar F-111C en 1982, para reemplazar F-111C destruidos en accidentes. Australia también operó 15 F-111G entre 1993 y 2007, principalmente en el entrenamiento de conversión. La RAAF retiró sus restantes F-111C en diciembre de 2010. En los círculos militares y de aviación australianos, el F-111 Aarvark era conocido afectuosamente como "Cerdo", debido a su largo hocico y a su capacidad de seguimiento del terreno. Los F-111C dieron a la RAAF una potente capacidad de ataque, pero nunca fueron usados en combate. Los aviones pasaron por varios programas de modernización en los años 80 y 90, y la RAAF adquirió armas mejoradas para mantener su capacidad de penetración en espacio aéreo hostil. A pesar de esto, en los años 2000 los F-111C se estaban volviendo obsoletos y caros de mantener, conduciendo a la decisión de retirarlos en 2010, en vez de en 2020 como estaba planeado originalmente. Los F-111 fueron reemplazados por 24 Boeing F/A-18F Super Hornet a la espera del F-35 Lightning II. (es)
dbo:aircraftType	Cazabombarderoy avión de reconocimiento
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prop-es:cargaAlar	Con alas extendidas: 615,2 kg/m² Con alas en flecha: 771 kg/m² (es) Con alas extendidas: 615,2 kg/m² Con alas en flecha: 771 kg/m² (es)
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prop-es:descripciónImagen	Dibujo 3 vistas del F-111. (es) Dibujo 3 vistas del F-111. (es)
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prop-es:empujeMás	(es) (es)
prop-es:envergadura	Con alas extendidas: 21,33 m Con alas en flecha: 10,35 m (es) Con alas extendidas: 21,33 m Con alas en flecha: 10,35 m (es)
prop-es:fabricante	General Dynamics (es) General Dynamics (es)
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prop-es:nombre	General Dynamics F-111C (es) General Dynamics F-111C (es)
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prop-es:númeroReactores	2 (xsd:integer)
prop-es:otrosGeneral	* Coeficiente de resistencia con sustentación neutra: 0,0186 * Alargamiento alar: alas extendidas: 7,56, alas en flecha: 1,95 (es) * Coeficiente de resistencia con sustentación neutra: 0,0186 * Alargamiento alar: alas extendidas: 7,56, alas en flecha: 1,95 (es)
prop-es:otrosRendimiento	* Eficiencia aerodinámica: 15,8 (es) * Eficiencia aerodinámica: 15,8 (es)
prop-es:perfilAlar	NACA 64–210.68 raíz, NACA 64–209.80 punta (es) NACA 64–210.68 raíz, NACA 64–209.80 punta (es)
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prop-es:pesoMáximo	49896.0
prop-es:pesoVacío	21400.0
prop-es:pieDeFoto	Un F-111C de la Real Fuerza Aérea Australiana en 2006. (es) Un F-111C de la Real Fuerza Aérea Australiana en 2006. (es)
prop-es:postquemador	112 kN (es) 112 kN (es)
prop-es:postquemadorMás	(es) (es)
prop-es:primerVuelo	Julio de 1968 (es) Julio de 1968 (es)
prop-es:puntosAnclaje	9 (xsd:integer)
prop-es:reactorOHélice?_	reactor (es) reactor (es)
prop-es:referencia	Wilson and Pittaway (es) Wilson and Pittaway (es)
prop-es:relacionado	* General Dynamics–Grumman F-111B * General Dynamics/Grumman EF-111A Raven * General Dynamics F-111K (es) * General Dynamics–Grumman F-111B * General Dynamics/Grumman EF-111A Raven * General Dynamics F-111K (es)
prop-es:retirado	Diciembre de 2010 (es) Diciembre de 2010 (es)
prop-es:régimenAscenso	131.5
prop-es:régimenAscensoMás	(es) (es)
prop-es:secuencias	* Secuencia F-_ : ← XF-108 - XF-109 - F-110 - F-111/B (es) * Secuencia F-_ : ← XF-108 - XF-109 - F-110 - F-111/B (es)
prop-es:similares	* BAC TSR-2 * Sukhoi Su-24 * // Panavia Tornado (es) * BAC TSR-2 * Sukhoi Su-24 * // Panavia Tornado (es)
prop-es:superficieAlar	Con alas extendidas: 61,07 m² Con alas en flecha: 48,77 m² (es) Con alas extendidas: 61,07 m² Con alas en flecha: 48,77 m² (es)
prop-es:tamañoImagen	600 (xsd:integer)
prop-es:techoVuelo	20 100 m (es) 20 100 m (es)
prop-es:techoVueloMás	(es) (es)
prop-es:tipo	Cazabombardero y avión de reconocimiento (es) Cazabombardero y avión de reconocimiento (es)
prop-es:tipoReactor	dbpedia-es:Turbofán
prop-es:title	Last flight of the F-111C at RAAF Base Amberley (es) Last flight of the F-111C at RAAF Base Amberley (es)
prop-es:tripulación	Dos (es) Dos (es)
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prop-es:usuario	Real Fuerza Aérea Australiana (es) Real Fuerza Aérea Australiana (es)
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