| dbo:abstract
|
- El FM-95A (Férreo Mexicano 1995 de la Línea A) es el segundo modelo de tren de rodadura férrea del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Bombardier Transportation México y CAF en México. En total son 13 trenes (formados de seis y nueve unidades), y circulan por la Línea A del Metro de la Ciudad de México. En los trenes férreos la alimentación es por catenaria con 750 VCD (en forma similar a los trolebuses, por medio de un cable de cobre o aluminio, soportado con aisladores) y la toma de alimentación es por medio de un mecanismo de pantógrafo, con un patín de rozamiento de carbón. Las ruedas metálicas, en acero forjado, realizan la misma función de guiado y transmiten los esfuerzos de tracción - frenado. Cada carro está soportado por dos carretillas tipo férreo, cada una consta de dos ejes en cuyos extremos se encuentran fijas dos ruedas metálicas, mismas que ruedan sobre rieles metálicos de tipo ferroviario, las ruedas además de soportar la carga del vehículo, sirven para el guiado de los trenes así como para su desplazamiento. La carretilla tiene un sistema de frenos de disco en cada eje, en ambas caras del disco actúan las guarniciones de frenado del tipo semimetálico (compuesto químico), el frenado funciona a base de aire comprimido. La alimentación de los carros motrices se efectúa a través del Pantógrafo ferroviario (equipo montado en el techo de los carros que tiene movimiento ascendente y descendente) el cual se mantiene en contacto durante el movimiento de los trenes con el hilo de contacto de la catenaria compuesta (se trata de un sistema de alimentación, cuya función es proporcionar energía eléctrica a trenes en movimiento, se encuentra conformada por 7 hilos sujetos a péndulos y arneses que permiten su fijación a postes a lo largo de la Línea). Series motrices: FM.0041 al FM.0066 Actualmente, se pretenden renovar 2 trenes. Se les hizo una extensión de 6 a 9 carros. Los cambios aplican a los trenes FM.57/FM.58 (En servicio) Y El FM.53/FM.54 (En pruebas ocasionales) Y otro más que está en proceso de conversión. (es)
- El FM-95A (Férreo Mexicano 1995 de la Línea A) es el segundo modelo de tren de rodadura férrea del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Bombardier Transportation México y CAF en México. En total son 13 trenes (formados de seis y nueve unidades), y circulan por la Línea A del Metro de la Ciudad de México. En los trenes férreos la alimentación es por catenaria con 750 VCD (en forma similar a los trolebuses, por medio de un cable de cobre o aluminio, soportado con aisladores) y la toma de alimentación es por medio de un mecanismo de pantógrafo, con un patín de rozamiento de carbón. Las ruedas metálicas, en acero forjado, realizan la misma función de guiado y transmiten los esfuerzos de tracción - frenado. Cada carro está soportado por dos carretillas tipo férreo, cada una consta de dos ejes en cuyos extremos se encuentran fijas dos ruedas metálicas, mismas que ruedan sobre rieles metálicos de tipo ferroviario, las ruedas además de soportar la carga del vehículo, sirven para el guiado de los trenes así como para su desplazamiento. La carretilla tiene un sistema de frenos de disco en cada eje, en ambas caras del disco actúan las guarniciones de frenado del tipo semimetálico (compuesto químico), el frenado funciona a base de aire comprimido. La alimentación de los carros motrices se efectúa a través del Pantógrafo ferroviario (equipo montado en el techo de los carros que tiene movimiento ascendente y descendente) el cual se mantiene en contacto durante el movimiento de los trenes con el hilo de contacto de la catenaria compuesta (se trata de un sistema de alimentación, cuya función es proporcionar energía eléctrica a trenes en movimiento, se encuentra conformada por 7 hilos sujetos a péndulos y arneses que permiten su fijación a postes a lo largo de la Línea). Series motrices: FM.0041 al FM.0066 Actualmente, se pretenden renovar 2 trenes. Se les hizo una extensión de 6 a 9 carros. Los cambios aplican a los trenes FM.57/FM.58 (En servicio) Y El FM.53/FM.54 (En pruebas ocasionales) Y otro más que está en proceso de conversión. (es)
|
| rdfs:comment
|
- El FM-95A (Férreo Mexicano 1995 de la Línea A) es el segundo modelo de tren de rodadura férrea del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Bombardier Transportation México y CAF en México. En total son 13 trenes (formados de seis y nueve unidades), y circulan por la Línea A del Metro de la Ciudad de México. La carretilla tiene un sistema de frenos de disco en cada eje, en ambas caras del disco actúan las guarniciones de frenado del tipo semimetálico (compuesto químico), el frenado funciona a base de aire comprimido. Series motrices: FM.0041 al FM.0066 (es)
- El FM-95A (Férreo Mexicano 1995 de la Línea A) es el segundo modelo de tren de rodadura férrea del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Bombardier Transportation México y CAF en México. En total son 13 trenes (formados de seis y nueve unidades), y circulan por la Línea A del Metro de la Ciudad de México. La carretilla tiene un sistema de frenos de disco en cada eje, en ambas caras del disco actúan las guarniciones de frenado del tipo semimetálico (compuesto químico), el frenado funciona a base de aire comprimido. Series motrices: FM.0041 al FM.0066 (es)
|
