Un convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes,​ es una aeronave dotada de alas fijas convencionales y propulsada por hélices cuyo eje de rotación es orientable, lo que la convierte en un híbrido entre el avión y el helicóptero. Cuando la velocidad es lo suficientemente alta para que las alas generen la sustentación suficiente para mantener en vuelo la aeronave, el eje de rotación las hélices se orienta paralelamente al eje longitudinal de la aeronave, proporcionando el empuje.

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  • Un convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes,​ es una aeronave dotada de alas fijas convencionales y propulsada por hélices cuyo eje de rotación es orientable, lo que la convierte en un híbrido entre el avión y el helicóptero. Cuando la velocidad es lo suficientemente alta para que las alas generen la sustentación suficiente para mantener en vuelo la aeronave, el eje de rotación las hélices se orienta paralelamente al eje longitudinal de la aeronave, proporcionando el empuje. Cuando no lo es, las hélices se orientan con una cierta inclinación respecto eje longitudinal de la aeronave con el fin de que proporcionen no sólo empuje, sino también sustentación. La orientación puede llegar hasta más de 90º, para así ayudar en el frenado de la aeronave con el fin de realizar un aterrizaje completamente vertical. Esto confiere a los convertiplanos la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente (VTOL), a la vez que les permite alcanzar mayores velocidades en vuelo horizontal que un helicóptero. (es)
  • Un convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes,​ es una aeronave dotada de alas fijas convencionales y propulsada por hélices cuyo eje de rotación es orientable, lo que la convierte en un híbrido entre el avión y el helicóptero. Cuando la velocidad es lo suficientemente alta para que las alas generen la sustentación suficiente para mantener en vuelo la aeronave, el eje de rotación las hélices se orienta paralelamente al eje longitudinal de la aeronave, proporcionando el empuje. Cuando no lo es, las hélices se orientan con una cierta inclinación respecto eje longitudinal de la aeronave con el fin de que proporcionen no sólo empuje, sino también sustentación. La orientación puede llegar hasta más de 90º, para así ayudar en el frenado de la aeronave con el fin de realizar un aterrizaje completamente vertical. Esto confiere a los convertiplanos la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente (VTOL), a la vez que les permite alcanzar mayores velocidades en vuelo horizontal que un helicóptero. (es)
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  • Aerodinocon motor híbrido ala fija/giratoria
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  • Convertiplano (es)
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  • V-22 Osprey, el ejemplo mejor conocido de un convertiplano. (es)
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  • Aerodino con motor híbrido ala fija/giratoria (es)
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  • Un convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes,​ es una aeronave dotada de alas fijas convencionales y propulsada por hélices cuyo eje de rotación es orientable, lo que la convierte en un híbrido entre el avión y el helicóptero. Cuando la velocidad es lo suficientemente alta para que las alas generen la sustentación suficiente para mantener en vuelo la aeronave, el eje de rotación las hélices se orienta paralelamente al eje longitudinal de la aeronave, proporcionando el empuje. (es)
  • Un convertiplano, también conocido como aeronave de rotores basculantes,​ es una aeronave dotada de alas fijas convencionales y propulsada por hélices cuyo eje de rotación es orientable, lo que la convierte en un híbrido entre el avión y el helicóptero. Cuando la velocidad es lo suficientemente alta para que las alas generen la sustentación suficiente para mantener en vuelo la aeronave, el eje de rotación las hélices se orienta paralelamente al eje longitudinal de la aeronave, proporcionando el empuje. (es)
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  • Convertiplano (es)
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  • (es)
  • Convertiplano (es)
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