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- La Brough Superior SS 100 es un motocicleta que fue diseñada y fabricada por George Brough en Nottingham (Inglaterra) en 1924. Todos y cada uno de los sesenta y nueve ejemplares de este modelo se ajustaron a los requisitos específicos de cada cliente, por lo que incluso los manillares tienen una forma individualizada. Las SS100 se produjeron en 1925 a 170 libras (unas 9500 libras de 2018) y Brough las anunció como el "Rolls-Royce de las Motocicletas". La frase fue acuñada por el encargado de revisar las pruebas de carretera de la motocicleta, y la compañía finalmente obtuvo un permiso explícito para usarla después de que un ejecutivo de Rolls-Royce recorriera la fábrica de Brough Superior. Todas las máquinas contaban con la garantía de que eran capaces de alcanzar las 100 mph (161 kilómetros por hora). La SS100 (SS de Super Sports) fue una de las primeras motocicletas custom, utilizando componentes elegidos de muchos proveedores diferentes. El primer motor (de 1924 a 1936) fue el KTOR JAP de doble cámara (fabricado por J. A. Prestwich) y un V2 (actualizado a un motor Matchless en 1936). Las cajas de cambios de tres velocidades eran suministradas por Sturmey-Archer, utilizándose la transmisión por cadena. Brough desarrolló unas horquillas del tipo Harley-Davidson y produjo su propia versión (fabricada por Castle Fork y Accessory Company) para combinar un peso muy ligero con una gran resistencia, horquillas que se convertirían en un elemento característico del manejo de las SS100. (es)
- La Brough Superior SS 100 es un motocicleta que fue diseñada y fabricada por George Brough en Nottingham (Inglaterra) en 1924. Todos y cada uno de los sesenta y nueve ejemplares de este modelo se ajustaron a los requisitos específicos de cada cliente, por lo que incluso los manillares tienen una forma individualizada. Las SS100 se produjeron en 1925 a 170 libras (unas 9500 libras de 2018) y Brough las anunció como el "Rolls-Royce de las Motocicletas". La frase fue acuñada por el encargado de revisar las pruebas de carretera de la motocicleta, y la compañía finalmente obtuvo un permiso explícito para usarla después de que un ejecutivo de Rolls-Royce recorriera la fábrica de Brough Superior. Todas las máquinas contaban con la garantía de que eran capaces de alcanzar las 100 mph (161 kilómetros por hora). La SS100 (SS de Super Sports) fue una de las primeras motocicletas custom, utilizando componentes elegidos de muchos proveedores diferentes. El primer motor (de 1924 a 1936) fue el KTOR JAP de doble cámara (fabricado por J. A. Prestwich) y un V2 (actualizado a un motor Matchless en 1936). Las cajas de cambios de tres velocidades eran suministradas por Sturmey-Archer, utilizándose la transmisión por cadena. Brough desarrolló unas horquillas del tipo Harley-Davidson y produjo su propia versión (fabricada por Castle Fork y Accessory Company) para combinar un peso muy ligero con una gran resistencia, horquillas que se convertirían en un elemento característico del manejo de las SS100. (es)
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- Motor bicilíndrico en V a 50° OHV refrigerado por aire (es)
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- Brough Superior (es)
- SS 100 (es)
- Brough Superior (es)
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- Brough Superior SS 80 (es)
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- La Brough Superior SS 100 es un motocicleta que fue diseñada y fabricada por George Brough en Nottingham (Inglaterra) en 1924. Todos y cada uno de los sesenta y nueve ejemplares de este modelo se ajustaron a los requisitos específicos de cada cliente, por lo que incluso los manillares tienen una forma individualizada. (es)
- La Brough Superior SS 100 es un motocicleta que fue diseñada y fabricada por George Brough en Nottingham (Inglaterra) en 1924. Todos y cada uno de los sesenta y nueve ejemplares de este modelo se ajustaron a los requisitos específicos de cada cliente, por lo que incluso los manillares tienen una forma individualizada. (es)
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- Brough Superior SS100 (es)
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