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- Agustín Herrera (Olavarría, Provincia de Buenos Aires, 10 de noviembre de 1989) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Inició su carrera profesional en 2006, compitiendo en categorías de automóviles de turismo a nivel zonal, para luego dar el salto a nivel nacional en 2008, donde debutó primeramente en el campeonato de sport prototipos GT 2000 para luego pasar a correr en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En 2009 obtuvo su primer título a nivel nacional, al proclamarse campeón de la antedicha divisional al comando de un Ford Falcon, siendo a su vez el segundo campeón histórico de la categoría y el primero en hacerlo de manera regular. Continuó su carrera compitiendo primeramente en la divisional TC Mouras (a la que arribó en 2010) y luego en TC Pista, donde debutó en 2011 convirtiéndose en referente de la marca Chevrolet. Tras su paso por las divisionales de la ACTC, continuó su carrera compitiendo en la Clase 2 del Turismo Nacional y la Clase 3 del Turismo Pista, al comando de unidades Renault Clio. Asimismo, participaría también como piloto invitado en las clases 2 y 3 del Turismo Pista. Finalmente, en el año 2016 sería convocado por la escudería Pro Racing para efectuar su debut en el campeonato de TC 2000, al comando de una unidad Fiat Linea. (es)
- Agustín Herrera (Olavarría, Provincia de Buenos Aires, 10 de noviembre de 1989) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Inició su carrera profesional en 2006, compitiendo en categorías de automóviles de turismo a nivel zonal, para luego dar el salto a nivel nacional en 2008, donde debutó primeramente en el campeonato de sport prototipos GT 2000 para luego pasar a correr en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En 2009 obtuvo su primer título a nivel nacional, al proclamarse campeón de la antedicha divisional al comando de un Ford Falcon, siendo a su vez el segundo campeón histórico de la categoría y el primero en hacerlo de manera regular. Continuó su carrera compitiendo primeramente en la divisional TC Mouras (a la que arribó en 2010) y luego en TC Pista, donde debutó en 2011 convirtiéndose en referente de la marca Chevrolet. Tras su paso por las divisionales de la ACTC, continuó su carrera compitiendo en la Clase 2 del Turismo Nacional y la Clase 3 del Turismo Pista, al comando de unidades Renault Clio. Asimismo, participaría también como piloto invitado en las clases 2 y 3 del Turismo Pista. Finalmente, en el año 2016 sería convocado por la escudería Pro Racing para efectuar su debut en el campeonato de TC 2000, al comando de una unidad Fiat Linea. (es)
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- Agustín Herrera (Olavarría, Provincia de Buenos Aires, 10 de noviembre de 1989) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Inició su carrera profesional en 2006, compitiendo en categorías de automóviles de turismo a nivel zonal, para luego dar el salto a nivel nacional en 2008, donde debutó primeramente en el campeonato de sport prototipos GT 2000 para luego pasar a correr en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En 2009 obtuvo su primer título a nivel nacional, al proclamarse campeón de la antedicha divisional al comando de un Ford Falcon, siendo a su vez el segundo campeón histórico de la categoría y el primero en hacerlo de manera regular. Continuó su carrera compitiendo primeramente en la divisional TC Mouras (a la que arribó en 20 (es)
- Agustín Herrera (Olavarría, Provincia de Buenos Aires, 10 de noviembre de 1989) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Inició su carrera profesional en 2006, compitiendo en categorías de automóviles de turismo a nivel zonal, para luego dar el salto a nivel nacional en 2008, donde debutó primeramente en el campeonato de sport prototipos GT 2000 para luego pasar a correr en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En 2009 obtuvo su primer título a nivel nacional, al proclamarse campeón de la antedicha divisional al comando de un Ford Falcon, siendo a su vez el segundo campeón histórico de la categoría y el primero en hacerlo de manera regular. Continuó su carrera compitiendo primeramente en la divisional TC Mouras (a la que arribó en 20 (es)
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