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- El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-traserohíbrido enchufable, producido por Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a las 8.700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014. (es)
- El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-traserohíbrido enchufable, producido por Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a las 8.700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014. (es)
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- Semiautomáticade doble embraguePDK de 7 velocidades
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- Targa o Coupé , ambos de 2 puertas (es)
- Targa o Coupé , ambos de 2 puertas (es)
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| prop-es:diseñador
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- Michael Mauer (es)
- Michael Mauer (es)
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| prop-es:fabricante
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| prop-es:frenos
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- Discos ventilados cerámicos perforados de y (es)
- Discos ventilados cerámicos perforados de y (es)
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| prop-es:fábrica
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- Zuffenhausen, Stuttgart, (es)
- Zuffenhausen, Stuttgart, (es)
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| prop-es:imagen
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- Porsche 918 .jpg (es)
- Porsche 918 .jpg (es)
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| prop-es:motor
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- V8 a 90º atmosférico de , en paralelo con motor eléctrico (es)
- V8 a 90º atmosférico de , en paralelo con motor eléctrico (es)
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| prop-es:nombre
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- Porsche 918 Spyder (es)
- Porsche 918 Spyder (es)
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| prop-es:otrosNombres
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- Proyecto XG10 (es)
- Proyecto XG10 (es)
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| prop-es:período
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- Septiembre de 2013 a junio de 2015 (es)
- Septiembre de 2013 a junio de 2015 (es)
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| prop-es:peso
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| prop-es:pie
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- Fotografía tomada el 5 de junio de 2014 (es)
- Fotografía tomada el 5 de junio de 2014 (es)
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- Semiautomática de doble embrague PDK de 7 velocidades (es)
- Semiautomática de doble embrague PDK de 7 velocidades (es)
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- El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-traserohíbrido enchufable, producido por Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a las 8.700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014. (es)
- El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-traserohíbrido enchufable, producido por Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a las 8.700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014. (es)
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- Porsche 918 (es)
- Porsche 918 (es)
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- Porsche 918 Spyder (es)
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