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- El CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte táctico ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL, diseñado por CASA para uso civil y militar. Ha sido fabricado en España desde comienzos de los años 1970. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el C-212 pasó a ser designado EADS CASA C-212. Inicialmente fue comercializado bajo el nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ese nombre para referirse a esta aeronave. También es producido bajo licencia en Indonesia por la compañía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antiguamente llamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara o Industri Pesawat Terbang Nurtanio, o simplemente Nurtanio, bajo la denominación de NC-212. Su designación como C-212 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero corresponde al número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido los dos siguientes por el número de pasajeros que se planteó como objetivo: 12. El 28 de diciembre de 2012, fue entregado el último avión que salió de la línea de montaje española, que hacía el número 477 del total. Con él se clausuró la línea de montaje final de Airbus Military en España, que fue traspasada a Indonesia, donde en el futuro Airbus Military e Indonesian Aerospace (que ya había producido también las series 100 y 200) fabricarán conjuntamente en Bandung una nueva serie del modelo. En total las ventas del C-212 suman 478 aparatos, de los cuales 126 han sido fabricados bajo licencia por IPTN. La previsión de EADS-CASA era de 85 aviones más en el período 2007-2016. 92 usuarios, entre ellos 31 militares y más de 50 compañías civiles, lo han volado en todo el mundo, constituyendo, de lejos, el mayor éxito de la industria aeronáutica española. (es)
- El CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte táctico ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL, diseñado por CASA para uso civil y militar. Ha sido fabricado en España desde comienzos de los años 1970. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el C-212 pasó a ser designado EADS CASA C-212. Inicialmente fue comercializado bajo el nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ese nombre para referirse a esta aeronave. También es producido bajo licencia en Indonesia por la compañía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antiguamente llamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara o Industri Pesawat Terbang Nurtanio, o simplemente Nurtanio, bajo la denominación de NC-212. Su designación como C-212 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero corresponde al número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido los dos siguientes por el número de pasajeros que se planteó como objetivo: 12. El 28 de diciembre de 2012, fue entregado el último avión que salió de la línea de montaje española, que hacía el número 477 del total. Con él se clausuró la línea de montaje final de Airbus Military en España, que fue traspasada a Indonesia, donde en el futuro Airbus Military e Indonesian Aerospace (que ya había producido también las series 100 y 200) fabricarán conjuntamente en Bandung una nueva serie del modelo. En total las ventas del C-212 suman 478 aparatos, de los cuales 126 han sido fabricados bajo licencia por IPTN. La previsión de EADS-CASA era de 85 aviones más en el período 2007-2016. 92 usuarios, entre ellos 31 militares y más de 50 compañías civiles, lo han volado en todo el mundo, constituyendo, de lejos, el mayor éxito de la industria aeronáutica española. (es)
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- Avión de transporte tácticoligero /patrulla marítima/guerra electrónica
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- Hasta 20 soldados, 12 literas, o 2820 kg de carga (es)
- Hasta 20 soldados, 12 literas, o 2820 kg de carga (es)
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| prop-es:carga
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- Vista inferior de un C-212-100 de transporte del Ejército del Aire Español que permite apreciar claramente la planta de este avión. (es)
- Vista inferior de un C-212-100 de transporte del Ejército del Aire Español que permite apreciar claramente la planta de este avión. (es)
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| prop-es:envergadura
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- En servicio (es)
- En servicio (es)
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| prop-es:fabricantes
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- Indonesian Aerospace (es)
- y fabricado bajo licencia por: (es)
- CASA / EADS CASA / Airbus Military (es)
- Indonesian Aerospace (es)
- y fabricado bajo licencia por: (es)
- CASA / EADS CASA / Airbus Military (es)
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| prop-es:imagen
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- C-212-100 del Ejército del Aire.JPG (es)
- SAAF CASA 212-300 8021 .jpg (es)
- C-212-100 del Ejército del Aire.JPG (es)
- SAAF CASA 212-300 8021 .jpg (es)
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| prop-es:introducido
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- Mayo de 1974 (es)
- Mayo de 1974 (es)
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es)
- * Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España (es)
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- Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C (es)
- Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C (es)
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- CASA C-212 Aviocar (es)
- CASA C-212 Aviocar (es)
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| prop-es:otrosUsuarios
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- Real Fuerza Aérea Saudita (es)
- Fuerza Aérea Portuguesa (es)
- Fuerzas Armadas de Indonesia (es)
- ''[[#Usuarios militares y gubernamentales (es)
- Real Fuerza Aérea Saudita (es)
- Fuerza Aérea Portuguesa (es)
- Fuerzas Armadas de Indonesia (es)
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- CASA 212-300 de la Fuerza Aérea Sudafricana. (es)
- CASA 212-300 de la Fuerza Aérea Sudafricana. (es)
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- * Aviones militares de CASA: ← C-201 - C-202 - C-207 - C-212 - C-101 - C-102 - CN-235 →
* Secuencia T._ : ← T.9 - T.10 - T.11 - T.12 - T.14 - T.15 - T.16 → (es)
- * Aviones militares de CASA: ← C-201 - C-202 - C-207 - C-212 - C-101 - C-102 - CN-235 →
* Secuencia T._ : ← T.9 - T.10 - T.11 - T.12 - T.14 - T.15 - T.16 → (es)
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- Avión de transporte táctico ligero / patrulla marítima / guerra electrónica (es)
- Avión de transporte táctico ligero / patrulla marítima / guerra electrónica (es)
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- Ejército del Aire de España (es)
- Ejército del Aire de España (es)
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- * Construcciones Aeronáuticas S.A.
* Accidente del C-212 Aviocar de la Fuerza Aérea de Chile. (es)
- * Construcciones Aeronáuticas S.A.
* Accidente del C-212 Aviocar de la Fuerza Aérea de Chile. (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte táctico ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL, diseñado por CASA para uso civil y militar. Ha sido fabricado en España desde comienzos de los años 1970. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el C-212 pasó a ser designado EADS CASA C-212. Inicialmente fue comercializado bajo el nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ese nombre para referirse a esta aeronave. También es producido bajo licencia en Indonesia por la compañía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antiguamente llamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara o Industri Pesawat Terbang Nurtanio, o simplemente Nurtanio, bajo la denominación de NC-212. (es)
- El CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte táctico ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL, diseñado por CASA para uso civil y militar. Ha sido fabricado en España desde comienzos de los años 1970. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el C-212 pasó a ser designado EADS CASA C-212. Inicialmente fue comercializado bajo el nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ese nombre para referirse a esta aeronave. También es producido bajo licencia en Indonesia por la compañía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antiguamente llamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara o Industri Pesawat Terbang Nurtanio, o simplemente Nurtanio, bajo la denominación de NC-212. (es)
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- CASA C-212 Aviocar (es)
- CASA C-212 Aviocar (es)
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- CASA C-212 Aviocar (es)
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