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El Ramal de Matosinhos, originalmente conocido como Ramal de Leixões (no confundir con la Línea de Leixões), y también conocido como Línea de Leça, fue un tramo ferroviario, en ancho métrico (1,000 m), que unía la Estación de Senhora da Hora, en la Línea de Porto a Póvoa y Famalicão, con el Puerto de Leixões, en Portugal; sucediendo a la Línea de São Gens, construida en 1884, que unía las Canteras de São Gens al Puerto de Leixões.​ Este Ramal fue abierto a la explotación el 6 de mayo de 1893.​
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Ramal de Matosinhos
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El Ramal de Matosinhos, originalmente conocido como Ramal de Leixões (no confundir con la Línea de Leixões), y también conocido como Línea de Leça, fue un tramo ferroviario, en ancho métrico (1,000 m), que unía la Estación de Senhora da Hora, en la Línea de Porto a Póvoa y Famalicão, con el Puerto de Leixões, en Portugal; sucediendo a la Línea de São Gens, construida en 1884, que unía las Canteras de São Gens al Puerto de Leixões.​ Este Ramal fue abierto a la explotación el 6 de mayo de 1893.​
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