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Fokker A.I

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El Fokker AI, también conocido por su designación Fokker M.8, era un Avión de reconocimiento monoplano de dos asientos, sin armamento, "clase A", de la era 1914-15 a comienzos de la Primera Guerra Mundial, impulsado como el anterior Fokker M.5 , con 58.8 kW. (80 PS) motor rotativo de siete cilindros , o umlaufmotor,​ casi un clon del motor rotativo del mismo nivel de potencia de salida. Se utilizó la misma versión de motor rotativo de siete cilindros U.0 en todos Fokker monoplanes militares antes del debut del caza Fokker E.II Eindecker en 1915-16. El avión «AI» se parecía a un Fokker M.5 sustancialmente ampliado, con una estructura de puntales dorsal altos para manejar los conjuntos triples de cables estacionarios de vuelo y aterrizaje anclados al larguero delantero de los paneles later

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Fokker AI

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2012

prop-es:diseñador

dbpedia-es:Martin_Kreutzer

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Retirado

prop-es:fabricante

dbpedia-es:Fokker

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Josef Michael J. H.

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Fokker A.I.jpg

prop-es:introducido

1914

prop-es:isbn

978

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Taylor Scott

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Berkhampstead, Hertfordshire UK London

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Fokker AI

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32

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398

prop-es:publisher

Albatros Publications, Ltd. Studio Editions

prop-es:tipo

Avión de reconocimiento

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Jane's Encyclopedia of Aviation Fokker Eindecker Compendium, Volume 1

prop-es:unidadesConstruidas

63

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Armada Imperial alemana Luftstreitkräfte Tropas de aviación austro-húngaras

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1989

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principios de 1915

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3616

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Avión de reconocimiento

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63

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Retirado

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dbpedia-es:Armada_Imperial_alemana dbpedia-es:Luftstreitkräfte

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dbpedia-es:Martin_Kreutzer

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dbpedia-es:Fokker

prov:wasDerivedFrom

n15:0

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El Fokker AI, también conocido por su designación Fokker M.8, era un Avión de reconocimiento monoplano de dos asientos, sin armamento, "clase A", de la era 1914-15 a comienzos de la Primera Guerra Mundial, impulsado como el anterior Fokker M.5 , con 58.8 kW. (80 PS) motor rotativo de siete cilindros , o umlaufmotor,​ casi un clon del motor rotativo del mismo nivel de potencia de salida. Se utilizó la misma versión de motor rotativo de siete cilindros U.0 en todos Fokker monoplanes militares antes del debut del caza Fokker E.II Eindecker en 1915-16. El avión «AI» se parecía a un Fokker M.5 sustancialmente ampliado, con una estructura de puntales dorsal altos para manejar los conjuntos triples de cables estacionarios de vuelo y aterrizaje anclados al larguero delantero de los paneles laterales, cada uno de los cuales tiene catorce costillas, y los conjuntos triples similares de cables de urdimbre del ala unidos al larguero trasero. El «AI» y los anteriores «A.II» fueron construidas por Fokker bajo licencia Halberstadt.​ Los orígenes de la A.I, A.II y A.III estaban en un comprado en Francia. Esto llevó al inicial fuselaje del Fokker M.5, diseñado por Martin Kreutzer, del cual se derivó la IA más grande. Fokker dio muchas exhibiciones acrobáticas en el M.5 en vísperas de la Primera Guerra Mundial. El M.8 fue utilizado, como el AI, por el Fliegertruppe (Servicio Aéreo del Ejército Imperial Alemán) y entre Fokker y Halberstadt se produjeron alrededor de 63.​

Subject Item

dbpedia-es:Fokker_AI

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Subject Item

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