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Rolls-Royce Phantom I
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El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I.
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Rolls-Royce Phantom I
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2003 2009 1994 1977
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Rolls-Royce later adopted this system under licence from Hispano and used it for many years.
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EE.UU. versión larga: 146½ plg 143 Reino Unido versión larga: 150½
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2
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Faircount Shire Publications Hamlyn Bay View Books Canadian Driver Communications
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Cyril Posthumus
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12
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31 17
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Jonathan Philip C.
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dbpedia-es:Inglaterra Springfield, Massachusetts, EE.UU. dbpedia-es:Derby
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280
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978 0 1
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Princes Risborough, Buckinghamshire, UK Orleans, Ontario, Canada
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N. Rolls-Royce Phantom I Cyril Bill
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1977 1987
prop-es:otros
John Wood, illustrator
prop-es:período
1925 3512
prop-es:pie
Limusina Phantom de 1927 fabricada en Springfield, MA, EE.UU.
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prop-es:publicación
The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2009
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34
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Baldwin Wood Posthumus Vance
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Shire Album Series
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3 4
prop-es:título
The Rolls-Royce A-Z of Cars of the 1920s Sir Henry's Final Masterpiece Or How Glenn Ford Pushed a Button and Won the War The Story of Veteran & Vintage Cars
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Tampa, FL USA Feltham, Middlesex, UK Devon, UK
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http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| título = Motoring Memories: Hispano-Suiza http://books.google.com.jm/books?id=WxpGqTWMZnYC&dq=Rolls-Royce+Phantom+I&source=gbs_navlinks_s| accessdate = 29 de marzo de 2012 n12:rrdd09
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https://web.archive.org/web/20120707182723/http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| fechaarchivo = 7 de julio de 2012
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El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I.