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- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
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- 4-velocidades manual
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- Vance (es)
- Posthumus (es)
- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Posthumus (es)
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- Carpenter (es)
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- 1994 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
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- Rolls-Royce later adopted this system under licence from Hispano and used it for many years. (es)
- Rolls-Royce later adopted this system under licence from Hispano and used it for many years. (es)
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- Reino Unido versión larga: 150½ (es)
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- Hamlyn (es)
- Shire Publications (es)
- Bay View Books (es)
- Canadian Driver Communications (es)
- Faircount (es)
- Hamlyn (es)
- Shire Publications (es)
- Bay View Books (es)
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- Cyril Posthumus (es)
- Cyril Posthumus (es)
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- Philip C. (es)
- Jonathan (es)
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- Brooks (es)
- Wood (es)
- Brooks (es)
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- Orleans, Ontario, Canada (es)
- Princes Risborough, Buckinghamshire, UK (es)
- Orleans, Ontario, Canada (es)
- Princes Risborough, Buckinghamshire, UK (es)
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- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Bill (es)
- Cyril (es)
- N. (es)
- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Bill (es)
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- 1977 (xsd:integer)
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- John Wood, illustrator (es)
- John Wood, illustrator (es)
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- Limusina Phantom de 1927 fabricada en Springfield, MA, EE.UU. (es)
- Limusina Phantom de 1927 fabricada en Springfield, MA, EE.UU. (es)
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- The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2009 (es)
- The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2009 (es)
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- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Wood (es)
- Posthumus (es)
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- Shire Album Series (es)
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- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
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- A-Z of Cars of the 1920s (es)
- The Rolls-Royce (es)
- The Story of Veteran & Vintage Cars (es)
- Sir Henry's Final Masterpiece Or How Glenn Ford Pushed a Button and Won the War (es)
- A-Z of Cars of the 1920s (es)
- The Rolls-Royce (es)
- The Story of Veteran & Vintage Cars (es)
- Sir Henry's Final Masterpiece Or How Glenn Ford Pushed a Button and Won the War (es)
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- Feltham, Middlesex, UK (es)
- Devon, UK (es)
- Tampa, FL USA (es)
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- Devon, UK (es)
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- http://issuu.com/faircountmedia/docs/rrdd09
- http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| título = Motoring Memories: Hispano-Suiza (es)
- http://books.google.com.jm/books?id=WxpGqTWMZnYC&dq=Rolls-Royce+Phantom+I&source=gbs_navlinks_s| accessdate = 29 de marzo de 2012 (es)
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- https://web.archive.org/web/20120707182723/http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| fechaarchivo = 7 de julio de 2012 (es)
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- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
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- Rolls-Royce Phantom I (es)
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- Rolls-Royce Phantom I (es)
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