Property |
Value |
dbo:abstract
|
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
|
dbo:manufacturer
| |
dbo:predecessor
| |
dbo:successor
| |
dbo:transmission
|
- 3-velocidadesmanual
- 4-velocidades manual
|
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
| |
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-es:apellido
|
- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Posthumus (es)
- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Posthumus (es)
|
prop-es:apellidoEditor
|
- Carpenter (es)
- Carpenter (es)
|
prop-es:año
|
- 1977 (xsd:integer)
- 1994 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
|
prop-es:carrocería
| |
prop-es:cita
|
- Rolls-Royce later adopted this system under licence from Hispano and used it for many years. (es)
- Rolls-Royce later adopted this system under licence from Hispano and used it for many years. (es)
|
prop-es:deadurl
| |
prop-es:distanciaEntreEjes
|
- 143 (xsd:integer)
- EE.UU. versión larga: 146½ plg (es)
- Reino Unido versión larga: 150½ (es)
|
prop-es:edition
| |
prop-es:editorial
|
- Hamlyn (es)
- Shire Publications (es)
- Bay View Books (es)
- Canadian Driver Communications (es)
- Faircount (es)
- Hamlyn (es)
- Shire Publications (es)
- Bay View Books (es)
- Canadian Driver Communications (es)
- Faircount (es)
|
prop-es:enlaceautor
|
- Cyril Posthumus (es)
- Cyril Posthumus (es)
|
prop-es:fabricante
| |
prop-es:fecha
| |
prop-es:fechaacceso
|
- 17 (xsd:integer)
- 31 (xsd:integer)
|
prop-es:first
|
- Jonathan (es)
- Philip C. (es)
- Jonathan (es)
- Philip C. (es)
|
prop-es:fábrica
| |
prop-es:imagen
| |
prop-es:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
prop-es:last
|
- Brooks (es)
- Wood (es)
- Brooks (es)
- Wood (es)
|
prop-es:location
|
- Orleans, Ontario, Canada (es)
- Princes Risborough, Buckinghamshire, UK (es)
- Orleans, Ontario, Canada (es)
- Princes Risborough, Buckinghamshire, UK (es)
|
prop-es:motor
| |
prop-es:nombre
|
- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Bill (es)
- Cyril (es)
- N. (es)
- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Bill (es)
- Cyril (es)
- N. (es)
|
prop-es:nombreEditor
| |
prop-es:obra
| |
prop-es:origyear
|
- 1977 (xsd:integer)
- 1987 (xsd:integer)
|
prop-es:otros
|
- John Wood, illustrator (es)
- John Wood, illustrator (es)
|
prop-es:período
|
- 1925 (xsd:integer)
- 3512 (xsd:integer)
|
prop-es:pie
|
- Limusina Phantom de 1927 fabricada en Springfield, MA, EE.UU. (es)
- Limusina Phantom de 1927 fabricada en Springfield, MA, EE.UU. (es)
|
prop-es:predecesor
| |
prop-es:publicación
|
- The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2009 (es)
- The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2009 (es)
|
prop-es:páginas
| |
prop-es:ref
|
- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Wood (es)
- Posthumus (es)
- Baldwin (es)
- Vance (es)
- Wood (es)
- Posthumus (es)
|
prop-es:series
|
- Shire Album Series (es)
- Shire Album Series (es)
|
prop-es:sucesor
| |
prop-es:transmisión
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
prop-es:título
|
- A-Z of Cars of the 1920s (es)
- The Rolls-Royce (es)
- The Story of Veteran & Vintage Cars (es)
- Sir Henry's Final Masterpiece Or How Glenn Ford Pushed a Button and Won the War (es)
- A-Z of Cars of the 1920s (es)
- The Rolls-Royce (es)
- The Story of Veteran & Vintage Cars (es)
- Sir Henry's Final Masterpiece Or How Glenn Ford Pushed a Button and Won the War (es)
|
prop-es:ubicación
|
- Feltham, Middlesex, UK (es)
- Devon, UK (es)
- Tampa, FL USA (es)
- Feltham, Middlesex, UK (es)
- Devon, UK (es)
- Tampa, FL USA (es)
|
prop-es:url
|
- http://issuu.com/faircountmedia/docs/rrdd09
- http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| título = Motoring Memories: Hispano-Suiza (es)
- http://books.google.com.jm/books?id=WxpGqTWMZnYC&dq=Rolls-Royce+Phantom+I&source=gbs_navlinks_s| accessdate = 29 de marzo de 2012 (es)
|
prop-es:urlarchivo
|
- https://web.archive.org/web/20120707182723/http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| fechaarchivo = 7 de julio de 2012 (es)
- https://web.archive.org/web/20120707182723/http://www.autos.ca/motoring-memories/motoring-memories-hispano-suiza| fechaarchivo = 7 de julio de 2012 (es)
|
prop-es:volumen
| |
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
- El Phantom fue el remplazo de Rolls-Royce para el original Silver Ghost. Introducido como Nuevo Phantom en 1925, el Phantom tenía un motor más grande que el Silver Ghost y utilizaba válvulas superiores en lugar de las válvulas laterales del Silver Ghost. El Phantom fue construido en Derby en Inglaterra y en Springfield, Massachusetts en los Estados Unidos. Existían varias diferencias de especificaciones entre los Phantoms ingleses y americanos. El Phantom fue remplazado por el Phantom II en 1929, en cuyo punto fue llamado Phantom I. (es)
|
rdfs:label
|
- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Rolls-Royce Phantom I (es)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- Rolls-Royce Phantom I (es)
- Rolls-Royce Phantom I (es)
|
is dbo:predecessor
of | |
is dbo:successor
of | |
is prop-es:predecesor
of | |
is prop-es:sucesor
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |