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HMAS Melbourne (R21)

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El HMAS Melbourne (R21) fue un portaaviones ligero de la Clase Majestic perteneciente a la Royal Australian Navy (RAN). Estuvo en servicio desde 1955 hasta 1982, fue el tercer y último portaaviones convencional en servir en la RAN.​ El Melbourne fue el único buque de la Commonwealth of Nations en hundir en colisiones a 2 buques aliados en tiempos de paz.​A mediados de 1971, el Comité de Planificación Conjunta del ejército australiano consideró utilizar el Melbourne como transporte para ayudar a completar la retirada de la Fuerza de Tarea australiana de Vietnam antes de fines de 1971.​

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category-es:Barcos_de_1945 category-es:Portaaviones_de_la_Marina_Real_Australiana

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prop-es:apellido

Smith Foster Hemmingsen Sherbo Hobbs Hills Storey

prop-es:apellidos

Frame Hall Wilson Donohue Lind Gillett Nott Grey Wright Stevenson Bastock Hobbs Cassells Coulthard-Clark Bishop

prop-es:armamento

1955

prop-es:asignado

28

prop-es:astillero

dbpedia-es:Vickers-Armstrong

prop-es:autonomía

* 12 000 millas náuticas a 14 nudos * 6 200 millas náuticas a 23 nudos

prop-es:autor

Ji, You Sears, Jason Jones, Peter Stevens, David Spurling, Kathryn, Chant, Christopher Cooper, Alastair Lancaster, Mal Goldrick, James Australian Naval Aviation Museum Payne, Noel

prop-es:autorizado

1943

prop-es:año

1975 1982 1980 2000 2001 2004 2005 2008 1986 1988 1992 1993 1998 1999

prop-es:baja

30

prop-es:banderas

60

prop-es:botado

28

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7,62 m

prop-es:capítulo

HMAS Sydney : a symbol of Australia's growing maritime capability

prop-es:clase

Clase Majestic modificado.

prop-es:desplazamiento

* 15 740 long tons estándar * 20 000 long tons a plena carga

prop-es:destino

Vendido a China para desguace, usado por la PLAN como parte de un estudio para desarrollar un portaaviones.

prop-es:edición

4 2

prop-es:editor

Stevens, David Stevens, David and Reeve, John

prop-es:editorial

Hale & Iremonger United States Naval Institute Allen & Unwin Angus and Robertson Simon & Schuster Australian Scholarly Publishing Rosenberg Royal Australian Navy dbpedia-es:Oxford_University_Press Reed Books Nautical Press Sea Power Centre Child & Associates Hodder & Stoughton Aerospace Publications George Allen & Unwin MBI reproduced on author's website

prop-es:enlaceautor

Tom Frame

prop-es:equipamientoAeronaves

Hasta 27 aeronaves incluyendo helicópteros

prop-es:eslora

213,97 m

prop-es:fecha

octubre de 2007 agosto de 2001 junio de 2012 diciembre de 2003 1 junio de 1998 Winter de 2004 octubre de 1996

prop-es:fechaacceso

25 14

prop-es:fechaarchivo

19 31 28 3 5 14

prop-es:imagen

HMAS Melbourne and USS Midway underway, 16 May 1981 .jpg

prop-es:iniciado

15

prop-es:isbn

978 0 1

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1327 1332 28 2048 1042

prop-es:manga

24,38 m

prop-es:nombre

Ben Lew Tom Vic Phil Anthony Jeffrey Jo Ian HMAS Melbourne Chris John Rodney Hector Paul Commander David David Ross Torbjørg Stewart Timothy Wynn

prop-es:notas

Honores de batalla: * Malasia 1965-66 * 2 honores de batalla heredaros

prop-es:número

4 6 1

prop-es:obra

HMA Ship Histories Naval Aviation History Sydney Morning Herald

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prop-es:operador

dbpedia-es:Armada_Real_Australiana

prop-es:origyear

1994 1978 1982

prop-es:potencia

* 40 000 hp

prop-es:propulsión

* 2 hélices * 4 calderas Admiralty * 2 turbinas Parsons

prop-es:publicación

Naval History Vietnam Magazine Jane's Navy International The Navy Naval War College Review

prop-es:página

14

prop-es:páginas

77 36 5

prop-es:sensores

* Radar: 1955–1968: 1969 1 3

prop-es:series

The Australian Centenary History of Defence The Official History of Australia's Involvement in Southeast Asian Conflicts 1948–1975 Papers in Australian Maritime Affairs

prop-es:tamaño

300

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dbpedia-es:Portaviones

prop-es:tripulación

1350

prop-es:título

Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours 851 Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours The Cruel Legacy: the HMAS Voyager tragedy Up Top: the Royal Australian Navy and Southeast Asian conflicts, 1955–1972 From Empire Defence to the Long Haul: post-war defence policy and its impact on naval force structure planning 1945–1955 Australia's Ships of War Flying Stations: a story of Australian naval aviation China's aircraft carrier ambitions: seeking truth from rumours In The Wake: The true story of the Melbourne-Evans Collision, Conspiracy and Cover-up Phantom, Hornet and Skyhawk in Australian Service Pacific Partners: a history of Australian-American naval relations HMAS Vengeance The Navy and the Nation: the influence of the Navy on modern Australia HMAS Melbourne en 1981, con el USS Midway atrás. Breaking free: transformation of Australia's defense industries The Royal Australian Navy – Historic Naval Events Year by Year Australian Carrier Decisions: the acquisition of HMA Ships Albatross, Sydney and Melbourne The Capital Ships: their battles and their badges HMAS Melbourne Douglas A-4 Skyhawk Production History PLAN for action: New dawn for Chinese Naval Aviation No Pleasure Cruise: the story of the Royal Australian Navy Muddied Waters Aircraft Carriers: the world's greatest naval vessels and their aircraft HMAS Melbourne – 25 Years On The Royal Australian Navy Death of a Destroyer HMAS Melbourne – 25 Years USS Frank E. Evans: Disaster in the South China Sea The Vung Tau Ferry: HMAS Sydney and Escort Ships Australian and New Zealand Warships since 1946

prop-es:ubicación

Melbourne, VIC Alexandria, NSW Frenchs Forest, NSW Canberra South Melbourne, VIC East Roseville, NSW Brookvale, NSW Dural, NSW Sídney, NSW Annapolis, MD St. Leonards, NSW Crows Nest, NSW Cremorne, NSW St Leonards, NSW North Sídney, NSW Rydalmere, NSW Londres

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El HMAS Melbourne (R21) fue un portaaviones ligero de la Clase Majestic perteneciente a la Royal Australian Navy (RAN). Estuvo en servicio desde 1955 hasta 1982, fue el tercer y último portaaviones convencional en servir en la RAN.​ El Melbourne fue el único buque de la Commonwealth of Nations en hundir en colisiones a 2 buques aliados en tiempos de paz.​A mediados de 1971, el Comité de Planificación Conjunta del ejército australiano consideró utilizar el Melbourne como transporte para ayudar a completar la retirada de la Fuerza de Tarea australiana de Vietnam antes de fines de 1971.​ El buque fue iniciado para la Royal Navy como buque líder de la clase Majestic en abril de 1943, fue lanzado inicialmente como el HMS Majestic (R77) en febrero de 1945. Para fin de la Segunda Guerra Mundial los trabajos de construcción del buque fueron suspendidos hasta la compra por parte de Australia en 1947. Al comprarlo se decidió incorporar nuevas tecnologías de portaaviones en su diseño haciendo que el Melbourne fuera el tercer buque construido con una cubierta de vuelo en ángulo. Retrasos en su construcción y la introducción de nuevas tecnologías y diseño hizo que el portaaviones no fuera comisionado hasta 1955. El Melbourne nunca tuvo una participación de combate durante su carrera, teniendo solo roles periféricos de no-combate en la Confrontación indonesio-malaya y la Guerra de Vietnam. A pesar de esto, estuvo involucrado en dos grandes colisiones con buques aliados durante su carrera. En la tarde del 10 de febrero de 1964 el Melbourne colisionó y hundió al HMAS Voyager (D04) cuando el destructor de Clase Daring altero su curso. 82 tripulantes del Voyager murieron, y se realizaron dos comisiones reales para investigar el suceso. La segunda colisión ocurrió la mañana del 3 de junio de 1969, cuando el Melbourne colisiono y hundió al destructor de Clase Allen M. Sumner USS Frank E. Evans (DD-754) en similares circunstancias que el anterior. 74 tripulantes de la Armada de los Estados Unidos fallecieron, y una reunión conjunta entre la USN-RAN se efectuó para esclarecer el incidente. Estos accidentes, junto con varias colisiones menores, accidentes a bordo y perdidas de aeronaves le dieron una reputación de mala suerte al Melbourne.​ El Melbourne fue decomisionado de la RAN en 1982. Una propuesta para convertirlo en un casino rodante no prosperó, y una venta en 1984 fue cancelada, antes de ser vendido en 1985 fue llevado a China para el desguace, este se retrasó y el Melbourne pudo ser estudiado por la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) como parte de un proyecto secreto para el desarrollo de un futuro portaaviones chino, también se usó para entrenar a aviadores navales en operaciones embarcadas.​

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