This HTML5 document contains 69 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
category-eshttp://es.dbpedia.org/resource/Categoría:
dcthttp://purl.org/dc/terms/
wikipedia-eshttp://es.wikipedia.org/wiki/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n13http://es.dbpedia.org/property/reactorOHélice%3F
n8http://es.wikipedia.org/wiki/Chase_YC-122_Avitruc?oldid=121889453&ns=
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
prop-eshttp://es.dbpedia.org/property/
n17http://es.dbpedia.org/property/aviónOHelicóptero%3F
schemahttp://schema.org/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
Subject Item
dbr:Chase_YC-122_Avitruc
owl:sameAs
dbpedia-es:Chase_YC-122_Avitruc
Subject Item
dbpedia-es:Chase_YC-122_Avitruc
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation dbo:Aircraft schema:Product wikidata:Q11436 owl:Thing
rdfs:label
Chase YC-122 Avitruc
rdfs:comment
El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada.
foaf:name
Chase XG-18/YC-122 Avitruc
dct:subject
category-es:Aviones_de_transporte_militar_de_los_años_1940_de_los_Estados_Unidos category-es:Planeadores_militares_de_los_Estados_Unidos_de_los_años_1940 category-es:Aviones_tractores_bimotores category-es:Aeronaves_de_ala_alta category-es:Aeronaves_de_Chase
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-es:Chase_YC-122_Avitruc
prop-es:altura
7,52 m
prop-es:autonomía
1609.0
prop-es:capacidad
30
prop-es:desarrolladoEn
dbpedia-es:Hiller_X-18
prop-es:desarrolloDel
dbpedia-es:Chase_CG-14
prop-es:diseñador
dbpedia-es:Michael_Stroukoff
prop-es:envergadura
29,16 m
prop-es:fabricante
Chase
prop-es:imagen
Chase YC-122C Avitruc.jpg
prop-es:longitud
18,80 m
prop-es:motoresPorHélice
2
prop-es:nombre
Chase XG-18/YC-122 Avitruc
prop-es:pesoMáximo
18144.0
prop-es:pesoVacío
8618.0
prop-es:pieDeFoto
Chase YC-122C Avitruc.
prop-es:potencia
1063.0
prop-es:primerVuelo
18
prop-es:producción
1947
prop-es:referencia
Jane's All The World's Aircraft 1951–52
prop-es:relacionado
* Chase YCG-14 * Hiller X-18
prop-es:régimenAscenso
6.8
prop-es:secuencias
* Secuencia CG-_ : ← CG-15 - CG-16 - CG-17 - CG-18 - CG-19 - CG-20 * Secuencia G-_ : ← G-13 - G-14 - G-15 - G-18 - XG-20 * Secuencia C-_ : ← C-119 - C-120 - C-121/F - C-122 - C-123/A - C-124 - C-125 →
prop-es:similares
* Chase XCG-20 * Fairchild C-123 Provider
prop-es:superficieAlar
75.51
prop-es:tamañoImagen
350
prop-es:techoVuelo
8900 m
prop-es:techoVueloMás
prop-es:tipo
Avión de transporte militar
prop-es:tripulación
Dos
prop-es:unidadesConstruidas
18
prop-es:vcrucero
322.0
prop-es:vnormal
386.0
prop-es:ítem
Aeronaves
prop-es:modeloMotor
dbpedia-es:Wright_R-1820
prop-es:potenciaMás
prop-es:régimenAscensoMás
prop-es:tipoMotor
motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire
prop-es:vpérdida
121.0
n17:_
avión
n13:_
hélice
dbo:wikiPageID
8830558
dbo:wikiPageRevisionID
121889453
dbo:wikiPageLength
9263
dbo:aircraftType
Avión de transportemilitar
dbo:numberBuilt
18
dbo:designer
dbpedia-es:Michael_Stroukoff
dbo:manufacturer
dbpedia-es:Chase_Aircraft
dbo:predecessor
dbpedia-es:Chase_CG-14
dbo:successor
dbpedia-es:Hiller_X-18
prov:wasDerivedFrom
n8:0
dbo:abstract
El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada. El diseño estaba basado en el planeador de carga CG-14, pero era sustancialmente más grande y presentaba una construcción totalmente metálica. Era un monoplano de alta cantilever. El fuselaje tenía una sección rectangular y presentaba una rampa de carga en su parte trasera. Las unidades principales del tren de aterrizaje estaban a los lados de fuselaje y eran fijas, mientras que la rueda de morro era retráctil. En su forma propulsada, se le añadieron dos motores radiales en góndolas alares.
Subject Item
wikipedia-es:Chase_YC-122_Avitruc
foaf:primaryTopic
dbpedia-es:Chase_YC-122_Avitruc