El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada.

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  • El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada. El diseño estaba basado en el planeador de carga CG-14, pero era sustancialmente más grande y presentaba una construcción totalmente metálica. Era un monoplano de alta cantilever. El fuselaje tenía una sección rectangular y presentaba una rampa de carga en su parte trasera. Las unidades principales del tren de aterrizaje estaban a los lados de fuselaje y eran fijas, mientras que la rueda de morro era retráctil. En su forma propulsada, se le añadieron dos motores radiales en góndolas alares. (es)
  • El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada. El diseño estaba basado en el planeador de carga CG-14, pero era sustancialmente más grande y presentaba una construcción totalmente metálica. Era un monoplano de alta cantilever. El fuselaje tenía una sección rectangular y presentaba una rampa de carga en su parte trasera. Las unidades principales del tren de aterrizaje estaban a los lados de fuselaje y eran fijas, mientras que la rueda de morro era retráctil. En su forma propulsada, se le añadieron dos motores radiales en góndolas alares. (es)
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  • Avión de transportemilitar
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  • Chase XG-18/YC-122 Avitruc (es)
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  • (es)
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  • 1947 (xsd:integer)
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  • hélice (es)
  • hélice (es)
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  • Jane's All The World's Aircraft 1951–52 (es)
  • Jane's All The World's Aircraft 1951–52 (es)
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  • * Chase YCG-14 * Hiller X-18 (es)
  • * Chase YCG-14 * Hiller X-18 (es)
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  • * Secuencia CG-_ : ← CG-15 - CG-16 - CG-17 - CG-18 - CG-19 - CG-20 * Secuencia G-_ : ← G-13 - G-14 - G-15 - G-18 - XG-20 * Secuencia C-_ : ← C-119 - C-120 - C-121/F - C-122 - C-123/A - C-124 - C-125 → (es)
  • * Secuencia CG-_ : ← CG-15 - CG-16 - CG-17 - CG-18 - CG-19 - CG-20 * Secuencia G-_ : ← G-13 - G-14 - G-15 - G-18 - XG-20 * Secuencia C-_ : ← C-119 - C-120 - C-121/F - C-122 - C-123/A - C-124 - C-125 → (es)
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  • * Chase XCG-20 * Fairchild C-123 Provider (es)
  • * Chase XCG-20 * Fairchild C-123 Provider (es)
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  • (es)
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  • Avión de transporte militar (es)
  • Avión de transporte militar (es)
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  • motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire (es)
  • motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire (es)
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  • Dos (es)
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  • El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada. (es)
  • El Chase XCG-18/YC-122 Avitruc (conocido internamente como Chase MS.7), fue un avión de transporte militar diseñado por y producido en cantidades limitadas en los Estados Unidos a finales de los años 40, inicialmente como planeador, pero definitivamente en forma propulsada. (es)
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  • Chase YC-122 Avitruc (es)
  • Chase YC-122 Avitruc (es)
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  • Chase XG-18/YC-122 Avitruc (es)
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  • Chase XG-18/YC-122 Avitruc (es)
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