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- El Škoda Yeti es un automóvil todoterreno que la empresa checa Škoda vendió desde el año 2009 hasta 2017. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas y carrocería de cinco puertas. Por dimensiones, se asemeja tanto a furgonetas pequeñas tales como la Peugeot Partner y la propia Škoda Roomster como a todoterrenos tales como el Mitsubishi ASX y el Suzuki S-Cross. El modelo se fabricaba en Kvasiny, República Checa. En 2017 fue reemplazado por el Škoda Karoq. Se presentó como prototipo por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, y luego en una versión pickup en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese año, que no llegó a concretarse en una versión comercial. La gama de motores del Yeti se componía de motores de cuatro cilindros en línea equipados con turbocompresor e inyección directa. En su lanzamiento, los gasolina son un 1.2 litros de 105 CV y un 1.8 litros de 160 CV, en tanto que el diésel es un 2.0 litros en variantes de 110 y 140 CV de potencia máxima. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 se presentó una reestilización de este automóvil. Esta nueva versión posee cambios más importantes en China, como la batalla alargada y la rueda de repuesto acoplada en el exterior. En su nueva versión las motorizaciones comprenden motores a gasolina de 1.2 litros TSI de 105 CV, 1,4 litros TSI de 125 CV y 1.8 litros TSI de 160 CV, mientras que los motores Diésel se componen de 1.6 litros TDI de 105 CV y 2.0 litros TDI con potencias de 110, 140 y 170 CV.
* Delantera
* Trasera
* nuevo frontal (es)
- El Škoda Yeti es un automóvil todoterreno que la empresa checa Škoda vendió desde el año 2009 hasta 2017. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas y carrocería de cinco puertas. Por dimensiones, se asemeja tanto a furgonetas pequeñas tales como la Peugeot Partner y la propia Škoda Roomster como a todoterrenos tales como el Mitsubishi ASX y el Suzuki S-Cross. El modelo se fabricaba en Kvasiny, República Checa. En 2017 fue reemplazado por el Škoda Karoq. Se presentó como prototipo por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, y luego en una versión pickup en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese año, que no llegó a concretarse en una versión comercial. La gama de motores del Yeti se componía de motores de cuatro cilindros en línea equipados con turbocompresor e inyección directa. En su lanzamiento, los gasolina son un 1.2 litros de 105 CV y un 1.8 litros de 160 CV, en tanto que el diésel es un 2.0 litros en variantes de 110 y 140 CV de potencia máxima. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 se presentó una reestilización de este automóvil. Esta nueva versión posee cambios más importantes en China, como la batalla alargada y la rueda de repuesto acoplada en el exterior. En su nueva versión las motorizaciones comprenden motores a gasolina de 1.2 litros TSI de 105 CV, 1,4 litros TSI de 125 CV y 1.8 litros TSI de 160 CV, mientras que los motores Diésel se componen de 1.6 litros TDI de 105 CV y 2.0 litros TDI con potencias de 110, 140 y 170 CV.
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* Trasera
* nuevo frontal (es)
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- El Škoda Yeti es un automóvil todoterreno que la empresa checa Škoda vendió desde el año 2009 hasta 2017. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas y carrocería de cinco puertas. Por dimensiones, se asemeja tanto a furgonetas pequeñas tales como la Peugeot Partner y la propia Škoda Roomster como a todoterrenos tales como el Mitsubishi ASX y el Suzuki S-Cross. El modelo se fabricaba en Kvasiny, República Checa. En 2017 fue reemplazado por el Škoda Karoq.
* Delantera
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* nuevo frontal (es)
- El Škoda Yeti es un automóvil todoterreno que la empresa checa Škoda vendió desde el año 2009 hasta 2017. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas y carrocería de cinco puertas. Por dimensiones, se asemeja tanto a furgonetas pequeñas tales como la Peugeot Partner y la propia Škoda Roomster como a todoterrenos tales como el Mitsubishi ASX y el Suzuki S-Cross. El modelo se fabricaba en Kvasiny, República Checa. En 2017 fue reemplazado por el Škoda Karoq.
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