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- La historia cuenta que a finales de la década de 1980, algunos ingenieros, utilizando el motor propulsor de la SR con mínimas modificaciones, concibieron una mezcla de moto de calle con estilo de enduro. Fue llamado TrailWay "TW 200", una moto cuasi multipropósito, de ahí su traducción TODO CAMINO. Prima de la SR 250, y la XT 225 "SEROW", con las cuales comparte gran parte mecánica (motor). Se la denomina multipropósito porque tiene un extraordinario comportamiento en distintos terrenos: Calle: uno de sus hábitats, ágil, estrecha, con gran radio de giro, rivaliza en manejabilidad con los mejores scooters y motos ciudadanas.Autopista: buen comportamiento, velocidad punta justa para moverse dentro de los límites legales.Ruta: sin pasar de 120 km/h, con ruedas y asiento cómodos, puedes viajar hasta el fin del mundo... a su aire.Tierra: seca o mojada, un juguete extraordinario. Excelente tracción en los desplazamientos laterales en pendientes muy escarpadas gracias a sus ruedas sobredimensionadas.Arena: muy divertida.
* Es un excelente medio de transporte en cualquier terreno, posee altos y bajos, que no es lo mismo que virtudes y defectos. Es una mezcla de conceptos, por lo que no es una moto de TRIAL, ni mucho menos una de CROSS, pero tampoco una típica de carretera.
* Por distintas situaciones económicas (mercado de venta) y políticas (ecología), no llegó a ser una moto conocida en el panorama internacional al 100% En algunos países de Europa tienen la verdadera TW 200, y más tarde su hermana menor la TW 125 (motor 125cc "YBR" con dos modelos diferenciados por pequeñas cosas, carburador, óptica, cubiertas).En Asia su continente de origen en conmemoración de su 25 aniversario se comercializa una edición especial, pero de su hermana mayor TW 225, también con un pequeño restyling (lavado de cara). En la actualidad se sigue fabricando y comercializando en algunos mercados del mundo, sobre todo en Asia y Norteamérica. (es)
- La historia cuenta que a finales de la década de 1980, algunos ingenieros, utilizando el motor propulsor de la SR con mínimas modificaciones, concibieron una mezcla de moto de calle con estilo de enduro. Fue llamado TrailWay "TW 200", una moto cuasi multipropósito, de ahí su traducción TODO CAMINO. Prima de la SR 250, y la XT 225 "SEROW", con las cuales comparte gran parte mecánica (motor). Se la denomina multipropósito porque tiene un extraordinario comportamiento en distintos terrenos: Calle: uno de sus hábitats, ágil, estrecha, con gran radio de giro, rivaliza en manejabilidad con los mejores scooters y motos ciudadanas.Autopista: buen comportamiento, velocidad punta justa para moverse dentro de los límites legales.Ruta: sin pasar de 120 km/h, con ruedas y asiento cómodos, puedes viajar hasta el fin del mundo... a su aire.Tierra: seca o mojada, un juguete extraordinario. Excelente tracción en los desplazamientos laterales en pendientes muy escarpadas gracias a sus ruedas sobredimensionadas.Arena: muy divertida.
* Es un excelente medio de transporte en cualquier terreno, posee altos y bajos, que no es lo mismo que virtudes y defectos. Es una mezcla de conceptos, por lo que no es una moto de TRIAL, ni mucho menos una de CROSS, pero tampoco una típica de carretera.
* Por distintas situaciones económicas (mercado de venta) y políticas (ecología), no llegó a ser una moto conocida en el panorama internacional al 100% En algunos países de Europa tienen la verdadera TW 200, y más tarde su hermana menor la TW 125 (motor 125cc "YBR" con dos modelos diferenciados por pequeñas cosas, carburador, óptica, cubiertas).En Asia su continente de origen en conmemoración de su 25 aniversario se comercializa una edición especial, pero de su hermana mayor TW 225, también con un pequeño restyling (lavado de cara). En la actualidad se sigue fabricando y comercializando en algunos mercados del mundo, sobre todo en Asia y Norteamérica. (es)
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- La historia cuenta que a finales de la década de 1980, algunos ingenieros, utilizando el motor propulsor de la SR con mínimas modificaciones, concibieron una mezcla de moto de calle con estilo de enduro. Fue llamado TrailWay "TW 200", una moto cuasi multipropósito, de ahí su traducción TODO CAMINO. Prima de la SR 250, y la XT 225 "SEROW", con las cuales comparte gran parte mecánica (motor). Se la denomina multipropósito porque tiene un extraordinario comportamiento en distintos terrenos: (es)
- La historia cuenta que a finales de la década de 1980, algunos ingenieros, utilizando el motor propulsor de la SR con mínimas modificaciones, concibieron una mezcla de moto de calle con estilo de enduro. Fue llamado TrailWay "TW 200", una moto cuasi multipropósito, de ahí su traducción TODO CAMINO. Prima de la SR 250, y la XT 225 "SEROW", con las cuales comparte gran parte mecánica (motor). Se la denomina multipropósito porque tiene un extraordinario comportamiento en distintos terrenos: (es)
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