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- La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: Euskal Y), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, "AHT" —siglas de "Abiadura Handiko Trena"— o "AVE vasco" es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España. Este proyecto forma parte de la red de altas prestaciones (apta para mercancías y pasajeros) del «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte» del Ministerio de Fomento para el período 2005-2023 y también del proyecto europeo «Proyecto prioritario n.º3 del Eje Atlántico europeo». La conexión de la Y vasca entre Vitoria y Bilbao está prevista para 2023, aunque por el momento las obras de acceso a las capitales podrían retrasarlo, mientras que el ramal guipuzcoano se incluirá más tarde. Este macroproyecto, denominado NRFPV o comúnmente conocido como Y vasca, consta de varios proyectos básicos de segmentos del trazado, subdivididos a su vez en tramos menores de 10 km que se desarrollan en los correspondientes proyectos constructivos. (es)
- La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: Euskal Y), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, "AHT" —siglas de "Abiadura Handiko Trena"— o "AVE vasco" es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España. Este proyecto forma parte de la red de altas prestaciones (apta para mercancías y pasajeros) del «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte» del Ministerio de Fomento para el período 2005-2023 y también del proyecto europeo «Proyecto prioritario n.º3 del Eje Atlántico europeo». La conexión de la Y vasca entre Vitoria y Bilbao está prevista para 2023, aunque por el momento las obras de acceso a las capitales podrían retrasarlo, mientras que el ramal guipuzcoano se incluirá más tarde. Este macroproyecto, denominado NRFPV o comúnmente conocido como Y vasca, consta de varios proyectos básicos de segmentos del trazado, subdivididos a su vez en tramos menores de 10 km que se desarrollan en los correspondientes proyectos constructivos. (es)
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- La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: Euskal Y), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, "AHT" —siglas de "Abiadura Handiko Trena"— o "AVE vasco" es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España. (es)
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