William Phelps Eno (3 de junio de 1858 - 3 de diciembre de 1945) fue un hombre de negocios norteamericano considerado por muchos como el responsable de las innovaciones más tempranas en seguridad de carreteras y control de tráfico. Es a veces conocido como el "Padre de la seguridad vial", a pesar de nunca haber aprendido a conducir un automóvil.

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  • William Phelps Eno (3 de junio de 1858 - 3 de diciembre de 1945) fue un hombre de negocios norteamericano considerado por muchos como el responsable de las innovaciones más tempranas en seguridad de carreteras y control de tráfico. Es a veces conocido como el "Padre de la seguridad vial", a pesar de nunca haber aprendido a conducir un automóvil. Entre las innovaciones atribuidas a Eno se hallan los controles de tráfico, la señal de pare, el cruce peatonal, el círculo de tráfico, las calles d eun spolo sentido, el punto de taxis, e islas de seguridad pedestre.​ Su plan de tráfico rotativo fue puesto en práctica en Columbus Circle , en la ciudad de Nueva York, en 1905, en el Arc de Triomphe en París, 1907, en Piccadilly Circus en 1926, y en el Rond Punto en Champs-Élysées en 1927. Eno Nació en la ciudad de Nueva York, fue el hijo más joven de Amos R. Eno y su esposa, Lucy Jane Phelps, hija de Elisha Phelps. Asistió a la Escuela Hopkins de Gramática en New Haven y a la Academia Williston, se graduó de la Universidad de Yale en 1882, donde fue miembro de Cráneo y Huesos.​ Eno murió de bronconeumonía, y fue enterrado en Cementerio de Centro, Simsbury en Connecticut. (es)
  • William Phelps Eno (3 de junio de 1858 - 3 de diciembre de 1945) fue un hombre de negocios norteamericano considerado por muchos como el responsable de las innovaciones más tempranas en seguridad de carreteras y control de tráfico. Es a veces conocido como el "Padre de la seguridad vial", a pesar de nunca haber aprendido a conducir un automóvil. Entre las innovaciones atribuidas a Eno se hallan los controles de tráfico, la señal de pare, el cruce peatonal, el círculo de tráfico, las calles d eun spolo sentido, el punto de taxis, e islas de seguridad pedestre.​ Su plan de tráfico rotativo fue puesto en práctica en Columbus Circle , en la ciudad de Nueva York, en 1905, en el Arc de Triomphe en París, 1907, en Piccadilly Circus en 1926, y en el Rond Punto en Champs-Élysées en 1927. Eno Nació en la ciudad de Nueva York, fue el hijo más joven de Amos R. Eno y su esposa, Lucy Jane Phelps, hija de Elisha Phelps. Asistió a la Escuela Hopkins de Gramática en New Haven y a la Academia Williston, se graduó de la Universidad de Yale en 1882, donde fue miembro de Cráneo y Huesos.​ Eno murió de bronconeumonía, y fue enterrado en Cementerio de Centro, Simsbury en Connecticut. (es)
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  • William Phelps Eno (3 de junio de 1858 - 3 de diciembre de 1945) fue un hombre de negocios norteamericano considerado por muchos como el responsable de las innovaciones más tempranas en seguridad de carreteras y control de tráfico. Es a veces conocido como el "Padre de la seguridad vial", a pesar de nunca haber aprendido a conducir un automóvil. (es)
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  • William Phelps Eno (es)
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