El vuelo 605 de China Airlines (o "Dynasty 605") fue un vuelo diario directo desde Taipéi a las 6:30 a.m. y llegada al aeropuerto Kai Tak en Hong Kong a las 7:00 a.m. hora local. El 4 de noviembre de 1993, el avión se salió de pista en el aterrizaje durante una tormenta.​ Fue la primera gran pérdida de un Boeing 747-400.

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  • El vuelo 605 de China Airlines (o "Dynasty 605") fue un vuelo diario directo desde Taipéi a las 6:30 a.m. y llegada al aeropuerto Kai Tak en Hong Kong a las 7:00 a.m. hora local. El 4 de noviembre de 1993, el avión se salió de pista en el aterrizaje durante una tormenta.​ Fue la primera gran pérdida de un Boeing 747-400. (es)
  • El vuelo 605 de China Airlines (o "Dynasty 605") fue un vuelo diario directo desde Taipéi a las 6:30 a.m. y llegada al aeropuerto Kai Tak en Hong Kong a las 7:00 a.m. hora local. El 4 de noviembre de 1993, el avión se salió de pista en el aterrizaje durante una tormenta.​ Fue la primera gran pérdida de un Boeing 747-400. (es)
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  • El vuelo 605 de China Airlines (o "Dynasty 605") fue un vuelo diario directo desde Taipéi a las 6:30 a.m. y llegada al aeropuerto Kai Tak en Hong Kong a las 7:00 a.m. hora local. El 4 de noviembre de 1993, el avión se salió de pista en el aterrizaje durante una tormenta.​ Fue la primera gran pérdida de un Boeing 747-400. (es)
  • El vuelo 605 de China Airlines (o "Dynasty 605") fue un vuelo diario directo desde Taipéi a las 6:30 a.m. y llegada al aeropuerto Kai Tak en Hong Kong a las 7:00 a.m. hora local. El 4 de noviembre de 1993, el avión se salió de pista en el aterrizaje durante una tormenta.​ Fue la primera gran pérdida de un Boeing 747-400. (es)
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  • Vuelo 605 de China Airlines (es)
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