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- El vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (MNA5601/MZ5601) fue un vuelo regular doméstico de pasajeros, que partió del , en Semarang, Indonesia rumbo al , en Bandung, Indonesia. El 18 de octubre de 1992, el CASA/IPTN CN-235-10, de dos años de edad, se encontraba en aproximación a Bandung cuando impactó contra la ladera del , cerca del Monte Papandayan, en Java Occidental, Indonesia a las 13:30 UTC en unas condiciones meteorológica desfavorables. El avión explotó en el impacto matando a los veintitrés pasajeros y cuatro tripulantes que viajaban a bordo. El vuelo 5601 es el peor desastre aéreo civil de un CASA/IPTN CN-235, el de mayor número de fallecidos de la historia, el que más muertes ha registrado en la historia de , y el segundo accidente aéreo más funesto de Indonesia en 1992, tras que costó la vida a setenta personas. Fue también el accidente con más muertos de un avión indonesio. En el momento del accidente fue el accidente con mayor número de muertos en Java Occidental, que fue más tarde superado en 2012 cuando un Sukhoi Superjet 100 impactó contra el monte Salak matando a 45 personas. El accidente produjo una gran controversia y una falta de confianza en todos los aviones construidos en Indonesia, ya que el avión había sido diseñado y construido por Bacharudin Jusuf Habibie, un antiguo presidente indonesio que en aquel momento ostentaba el cargo de Ministro de Ciencia y Tecnología. Él negó que el accidente se debiese a un fallo de diseño y se defendió a sí mismo de las denuncias. El equipo de investigación indonesio, el , confirmó que la causa del accidente no se debía a un error en el diseño, si no a un agravado por las malas condiciones meteorológica. (es)
- El vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (MNA5601/MZ5601) fue un vuelo regular doméstico de pasajeros, que partió del , en Semarang, Indonesia rumbo al , en Bandung, Indonesia. El 18 de octubre de 1992, el CASA/IPTN CN-235-10, de dos años de edad, se encontraba en aproximación a Bandung cuando impactó contra la ladera del , cerca del Monte Papandayan, en Java Occidental, Indonesia a las 13:30 UTC en unas condiciones meteorológica desfavorables. El avión explotó en el impacto matando a los veintitrés pasajeros y cuatro tripulantes que viajaban a bordo. El vuelo 5601 es el peor desastre aéreo civil de un CASA/IPTN CN-235, el de mayor número de fallecidos de la historia, el que más muertes ha registrado en la historia de , y el segundo accidente aéreo más funesto de Indonesia en 1992, tras que costó la vida a setenta personas. Fue también el accidente con más muertos de un avión indonesio. En el momento del accidente fue el accidente con mayor número de muertos en Java Occidental, que fue más tarde superado en 2012 cuando un Sukhoi Superjet 100 impactó contra el monte Salak matando a 45 personas. El accidente produjo una gran controversia y una falta de confianza en todos los aviones construidos en Indonesia, ya que el avión había sido diseñado y construido por Bacharudin Jusuf Habibie, un antiguo presidente indonesio que en aquel momento ostentaba el cargo de Ministro de Ciencia y Tecnología. Él negó que el accidente se debiese a un fallo de diseño y se defendió a sí mismo de las denuncias. El equipo de investigación indonesio, el , confirmó que la causa del accidente no se debía a un error en el diseño, si no a un agravado por las malas condiciones meteorológica. (es)
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- Vuelo controlado contra el terreno debido a error del piloto (es)
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- Aeropuerto Internacional Husein Sastranegara, Bandung, Indonesia (es)
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- Merpati Nusantara Airtech CN-235-10 Wallner.jpg (es)
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- Trangadi (es)
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- Vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (es)
- Vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (es)
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- Aeropuerto Internacional Achmad Yani, Semarang, Indonesia (es)
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- PK-MND, avión idéntico al siniestrado. (es)
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- Flight International (es)
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- Monte Puntang, 30 km al oeste de Garut, Java Occidental, (es)
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- Flight Safety Review (es)
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- El vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (MNA5601/MZ5601) fue un vuelo regular doméstico de pasajeros, que partió del , en Semarang, Indonesia rumbo al , en Bandung, Indonesia. El 18 de octubre de 1992, el CASA/IPTN CN-235-10, de dos años de edad, se encontraba en aproximación a Bandung cuando impactó contra la ladera del , cerca del Monte Papandayan, en Java Occidental, Indonesia a las 13:30 UTC en unas condiciones meteorológica desfavorables. El avión explotó en el impacto matando a los veintitrés pasajeros y cuatro tripulantes que viajaban a bordo. (es)
- El vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (MNA5601/MZ5601) fue un vuelo regular doméstico de pasajeros, que partió del , en Semarang, Indonesia rumbo al , en Bandung, Indonesia. El 18 de octubre de 1992, el CASA/IPTN CN-235-10, de dos años de edad, se encontraba en aproximación a Bandung cuando impactó contra la ladera del , cerca del Monte Papandayan, en Java Occidental, Indonesia a las 13:30 UTC en unas condiciones meteorológica desfavorables. El avión explotó en el impacto matando a los veintitrés pasajeros y cuatro tripulantes que viajaban a bordo. (es)
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- Vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines (es)
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