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- El Passat de sexta generación (Tipo 3C) retornó a la configuración de motor transversal. Comparte numerosos componentes con el Volkswagen Golf, incluyendo la gama de motores. Sobre la plataforma del Passat B6 se desarrolló el Volkswagen Passat CC, un sedán de cuatro plazas con un diseño exterior completamente distinto. Los motores gasolina de cuatro cilindros en línea son un 1.6 litros atmosférico de 102 CV, un 1.4 L con turbocompresor de 122 CV, un 1.8 L turboalimentado de 160 CV que sustituyó al 2.0, y un 2.0 L en versiones atmosférica de 150 y turboalimentada de 200 CV. De todos ellos, solamente el 1.6 L de 102 CV carece de inyección directa. Los motores de gasolina más potentes son VR6: un 3.2 L con inyección directa de 250 CV, y un 3.6 litros con inyección indirecta de 300 CV que monta la versión R36. Hasta el año 2008, los motores diésel poseían alimentación por inyector-bomba: un 1.9 L de 105 CV, y un 2.0 L de 140 ó 170 CV. Ese año, los 2.0 L de 140 y 170 CV pasaron a incorporar alimentación por common-rail en lugar de inyector-bomba. En 2007 apareció la versión Bluemotion, diseñada para reducir consumo y emisiones, basada en el 1.9 de 105 CV, En el cuarto trimestre de 2008 este motor se sustituyó por un 2.0 litros como el de 140 o 170 CV, pero con solo 110 CV.
* Passat B6 familiar.
* Passat B6 familiar trasera.
* Passat B6 R36 (es)
- El Passat de sexta generación (Tipo 3C) retornó a la configuración de motor transversal. Comparte numerosos componentes con el Volkswagen Golf, incluyendo la gama de motores. Sobre la plataforma del Passat B6 se desarrolló el Volkswagen Passat CC, un sedán de cuatro plazas con un diseño exterior completamente distinto. Los motores gasolina de cuatro cilindros en línea son un 1.6 litros atmosférico de 102 CV, un 1.4 L con turbocompresor de 122 CV, un 1.8 L turboalimentado de 160 CV que sustituyó al 2.0, y un 2.0 L en versiones atmosférica de 150 y turboalimentada de 200 CV. De todos ellos, solamente el 1.6 L de 102 CV carece de inyección directa. Los motores de gasolina más potentes son VR6: un 3.2 L con inyección directa de 250 CV, y un 3.6 litros con inyección indirecta de 300 CV que monta la versión R36. Hasta el año 2008, los motores diésel poseían alimentación por inyector-bomba: un 1.9 L de 105 CV, y un 2.0 L de 140 ó 170 CV. Ese año, los 2.0 L de 140 y 170 CV pasaron a incorporar alimentación por common-rail en lugar de inyector-bomba. En 2007 apareció la versión Bluemotion, diseñada para reducir consumo y emisiones, basada en el 1.9 de 105 CV, En el cuarto trimestre de 2008 este motor se sustituyó por un 2.0 litros como el de 140 o 170 CV, pero con solo 110 CV.
* Passat B6 familiar.
* Passat B6 familiar trasera.
* Passat B6 R36 (es)
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- El Passat de sexta generación (Tipo 3C) retornó a la configuración de motor transversal. Comparte numerosos componentes con el Volkswagen Golf, incluyendo la gama de motores. Sobre la plataforma del Passat B6 se desarrolló el Volkswagen Passat CC, un sedán de cuatro plazas con un diseño exterior completamente distinto.
* Passat B6 familiar.
* Passat B6 familiar trasera.
* Passat B6 R36 (es)
- El Passat de sexta generación (Tipo 3C) retornó a la configuración de motor transversal. Comparte numerosos componentes con el Volkswagen Golf, incluyendo la gama de motores. Sobre la plataforma del Passat B6 se desarrolló el Volkswagen Passat CC, un sedán de cuatro plazas con un diseño exterior completamente distinto.
* Passat B6 familiar.
* Passat B6 familiar trasera.
* Passat B6 R36 (es)
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- Volkswagen Passat B6 (es)
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- Sexta generación (es)
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