El velocípedo de vapor Michaux-Perreaux era un vehículo fabricado en Francia en algún momento entre 1867 y 1871, consistente en una bicicleta de hierro (todavía sin transmisión por cadena) construida por Pierre Michaux, a la que dotó de un pequeño motor de vapor comercial diseñado por Louis-Guillaume Perreaux.​ Es uno de los tres vehículos considerados como la posible primera motocicleta, junto con el velocípedo de vapor Roper de 1867-1868, y el Daimler Reitwagen de 1885, el primer vehículo de dos ruedas impulsado por un motor de explosión.​​​ Perreaux continuó el desarrollo de su biciclo de vapor, y exhibió una versión triciclo en 1884.​ El único velocípedo Michaux-Perreaux de vapor fabricado, actualmente es propiedad del Museo de la l'Île-de-France (Sceaux), y fue expuesto en el Museo S

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  • El velocípedo de vapor Michaux-Perreaux era un vehículo fabricado en Francia en algún momento entre 1867 y 1871, consistente en una bicicleta de hierro (todavía sin transmisión por cadena) construida por Pierre Michaux, a la que dotó de un pequeño motor de vapor comercial diseñado por Louis-Guillaume Perreaux.​ Es uno de los tres vehículos considerados como la posible primera motocicleta, junto con el velocípedo de vapor Roper de 1867-1868, y el Daimler Reitwagen de 1885, el primer vehículo de dos ruedas impulsado por un motor de explosión.​​​ Perreaux continuó el desarrollo de su biciclo de vapor, y exhibió una versión triciclo en 1884.​ El único velocípedo Michaux-Perreaux de vapor fabricado, actualmente es propiedad del Museo de la l'Île-de-France (Sceaux), y fue expuesto en el Museo Solomon R. Guggenheim con ocasión de la muestra denominada El Arte de la Motocicleta, celebrada en Nueva York en 1998.​​ (es)
  • El velocípedo de vapor Michaux-Perreaux era un vehículo fabricado en Francia en algún momento entre 1867 y 1871, consistente en una bicicleta de hierro (todavía sin transmisión por cadena) construida por Pierre Michaux, a la que dotó de un pequeño motor de vapor comercial diseñado por Louis-Guillaume Perreaux.​ Es uno de los tres vehículos considerados como la posible primera motocicleta, junto con el velocípedo de vapor Roper de 1867-1868, y el Daimler Reitwagen de 1885, el primer vehículo de dos ruedas impulsado por un motor de explosión.​​​ Perreaux continuó el desarrollo de su biciclo de vapor, y exhibió una versión triciclo en 1884.​ El único velocípedo Michaux-Perreaux de vapor fabricado, actualmente es propiedad del Museo de la l'Île-de-France (Sceaux), y fue expuesto en el Museo Solomon R. Guggenheim con ocasión de la muestra denominada El Arte de la Motocicleta, celebrada en Nueva York en 1998.​​ (es)
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  • Velocípedo de vapor Michaux-Perreaux exhibido en la exposición El Arte de la Motocicleta. Museo Guggenheim de Nueva York, 1998. (es)
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  • Correas gemelas de cuero (es)
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  • Teaching the Design History of the Motorcycle (es)
  • Patents for inventions: abridgments of specifications : Class 132. Toys Games and Exercises. Period – A.D. 1867–76 (es)
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  • http://ijms.nova.edu|fecha=July 2006 (es)
  • https://books.google.com/books?id=t8tOAAAAYAAJ&pg=RA4-PA41|fechaacceso=29 de enero de 2011 (es)
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  • El velocípedo de vapor Michaux-Perreaux era un vehículo fabricado en Francia en algún momento entre 1867 y 1871, consistente en una bicicleta de hierro (todavía sin transmisión por cadena) construida por Pierre Michaux, a la que dotó de un pequeño motor de vapor comercial diseñado por Louis-Guillaume Perreaux.​ Es uno de los tres vehículos considerados como la posible primera motocicleta, junto con el velocípedo de vapor Roper de 1867-1868, y el Daimler Reitwagen de 1885, el primer vehículo de dos ruedas impulsado por un motor de explosión.​​​ Perreaux continuó el desarrollo de su biciclo de vapor, y exhibió una versión triciclo en 1884.​ El único velocípedo Michaux-Perreaux de vapor fabricado, actualmente es propiedad del Museo de la l'Île-de-France (Sceaux), y fue expuesto en el Museo S (es)
  • El velocípedo de vapor Michaux-Perreaux era un vehículo fabricado en Francia en algún momento entre 1867 y 1871, consistente en una bicicleta de hierro (todavía sin transmisión por cadena) construida por Pierre Michaux, a la que dotó de un pequeño motor de vapor comercial diseñado por Louis-Guillaume Perreaux.​ Es uno de los tres vehículos considerados como la posible primera motocicleta, junto con el velocípedo de vapor Roper de 1867-1868, y el Daimler Reitwagen de 1885, el primer vehículo de dos ruedas impulsado por un motor de explosión.​​​ Perreaux continuó el desarrollo de su biciclo de vapor, y exhibió una versión triciclo en 1884.​ El único velocípedo Michaux-Perreaux de vapor fabricado, actualmente es propiedad del Museo de la l'Île-de-France (Sceaux), y fue expuesto en el Museo S (es)
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  • Velocípedo de vapor Michaux-Perreaux (es)
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