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- El uso del automóvil eléctrico varía de país en país, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales de cada país, tales como incentivos de compra y la regulación de emisiones (mandatos del vehículo de cero emisiones, regulaciones de emisiones de CO2 y estándares de economía de combustible). Este artículo presenta el uso, introducción y participación en el mercado de automóviles eléctricos en cada país, con información sobre antecedentes históricos, tamaño de la flota en uso y los incentivos gubernamentales. Solo se incluyen los coches eléctricos enchufables con capacidad de circular en carretera, categoría que incluye a los automóbiles 100% eléctricos y a los híbridos enchufables. Los eléctricos híbridos no se incluyen ya que su pequeña batería no se puede recargar con una fuente de energía eléctrica externa. A diciembre de 2019 circulaban en el mundo 7,2 millones de vehículos eléctricos, contando los eléctricos puros (66.6%) y los híbridos enchufables (33.3%). La República Popular China tiene la mayor flota de automóviles eléctricos en uso, con 3,4 millones, el 47% del parque global, seguida por Europa con 1,7 millones (25%), y los Estados Unidos con 1,45 millones (20%). A pesar del crecimiento rápido de los vehículos eléctricos desde 2010, solo 1 de cada 250 (0,4%) vehículos en las carreteras del mundo eran eléctricos enchufables a finales de 2018. California es el mercado regional más grande de E.U.A. con casi 670.000 automóviles eléctricos registrados a diciembre de 2019. Las ventas en el segmento eléctrico de Europa son lideradas por Noruega, con registros acumulados de más de 384.000 automóbiles y vehículos comerciales ligeros eléctricos al final de 2019. Noruega es el país con la penetración de mercado más alta per cápita en el mundo, y también ostenta la mayor participación de mercado del segmento eléctrico enchufable en el mundo, con 55.9% de las ventas de todos los automóbiles nuevos registrados en el país en 2019. En octubre de 2018, Noruega se convirtió en el primer país en el que 10 de cada 100 coches de pasajeros en las carreteras era un vehículo eléctrico, y la penetración en el mercado del segmento ascendió a 13% en 2019. Estonia es el primer país que ha completado el despliegue de una red de recarga para vehículos eléctricos con cobertura nacional, cuenta con cargadores rápidos disponibles a lo largo de las carreteras a una distancia mínima de 40 km entre cada una. (es)
- El uso del automóvil eléctrico varía de país en país, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales de cada país, tales como incentivos de compra y la regulación de emisiones (mandatos del vehículo de cero emisiones, regulaciones de emisiones de CO2 y estándares de economía de combustible). Este artículo presenta el uso, introducción y participación en el mercado de automóviles eléctricos en cada país, con información sobre antecedentes históricos, tamaño de la flota en uso y los incentivos gubernamentales. Solo se incluyen los coches eléctricos enchufables con capacidad de circular en carretera, categoría que incluye a los automóbiles 100% eléctricos y a los híbridos enchufables. Los eléctricos híbridos no se incluyen ya que su pequeña batería no se puede recargar con una fuente de energía eléctrica externa. A diciembre de 2019 circulaban en el mundo 7,2 millones de vehículos eléctricos, contando los eléctricos puros (66.6%) y los híbridos enchufables (33.3%). La República Popular China tiene la mayor flota de automóviles eléctricos en uso, con 3,4 millones, el 47% del parque global, seguida por Europa con 1,7 millones (25%), y los Estados Unidos con 1,45 millones (20%). A pesar del crecimiento rápido de los vehículos eléctricos desde 2010, solo 1 de cada 250 (0,4%) vehículos en las carreteras del mundo eran eléctricos enchufables a finales de 2018. California es el mercado regional más grande de E.U.A. con casi 670.000 automóviles eléctricos registrados a diciembre de 2019. Las ventas en el segmento eléctrico de Europa son lideradas por Noruega, con registros acumulados de más de 384.000 automóbiles y vehículos comerciales ligeros eléctricos al final de 2019. Noruega es el país con la penetración de mercado más alta per cápita en el mundo, y también ostenta la mayor participación de mercado del segmento eléctrico enchufable en el mundo, con 55.9% de las ventas de todos los automóbiles nuevos registrados en el país en 2019. En octubre de 2018, Noruega se convirtió en el primer país en el que 10 de cada 100 coches de pasajeros en las carreteras era un vehículo eléctrico, y la penetración en el mercado del segmento ascendió a 13% en 2019. Estonia es el primer país que ha completado el despliegue de una red de recarga para vehículos eléctricos con cobertura nacional, cuenta con cargadores rápidos disponibles a lo largo de las carreteras a una distancia mínima de 40 km entre cada una. (es)
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- El uso del automóvil eléctrico varía de país en país, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales de cada país, tales como incentivos de compra y la regulación de emisiones (mandatos del vehículo de cero emisiones, regulaciones de emisiones de CO2 y estándares de economía de combustible). (es)
- El uso del automóvil eléctrico varía de país en país, ya que la adopción de vehículos eléctricos enchufables es afectada por la demanda del consumidor, los precios de mercado, la disponibilidad de infraestructura de carga y las políticas gubernamentales de cada país, tales como incentivos de compra y la regulación de emisiones (mandatos del vehículo de cero emisiones, regulaciones de emisiones de CO2 y estándares de economía de combustible). (es)
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