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- El camión Ural-375D es un vehículo multipropósito de tracción 6x6, producido en la fábrica UralAZ en la Unión Soviética; y luego en Rusia en la década de los años 60 hasta bien entrados los 80. Hasta su aparición, El ZIL-157 fue el camión de uso militar estándar en la Unión Soviética hasta que fuera reemplazado por el modelo en cuestión en 1979, el cual luego sería reemplazado desde 1985 por el Ural-4320. Los soviéticos encontraron el vehículo ideal para la instalación de los cohetes BM-21 "Grad". También otros Ural-375D fueron usados como transporte de personal, pertrechos, etc. (es)
- El camión Ural-375D es un vehículo multipropósito de tracción 6x6, producido en la fábrica UralAZ en la Unión Soviética; y luego en Rusia en la década de los años 60 hasta bien entrados los 80. Hasta su aparición, El ZIL-157 fue el camión de uso militar estándar en la Unión Soviética hasta que fuera reemplazado por el modelo en cuestión en 1979, el cual luego sería reemplazado desde 1985 por el Ural-4320. Los soviéticos encontraron el vehículo ideal para la instalación de los cohetes BM-21 "Grad". También otros Ural-375D fueron usados como transporte de personal, pertrechos, etc. (es)
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| prop-es:carrocería
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- Planchón (es)
- Plataforma abierta (es)
- Cabina y chasis (es)
- Tractocabezote (es)
- Planchón (es)
- Plataforma abierta (es)
- Cabina y chasis (es)
- Tractocabezote (es)
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| prop-es:configuración
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- 6 (xsd:integer)
- 16.500000 (xsd:double)
- dbpedia-es:Suspensión_(automóvil)
- Autonomía de crucero de 350 km. (es)
- Con 220 caballos de fuerza (es)
- Motor YaMZ-236M2, de tracción 6×4 (es)
- Velocidad máxima de hasta 90 Km/h (es)
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| prop-es:empresaMatriz
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| prop-es:fabricante
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- / UralAZ y AVTODIZEL JSC . (es)
- / UralAZ y AVTODIZEL JSC . (es)
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- Ural-375D (es)
- Ural-375 (es)
- Ural-375A (es)
- Ural-375B (es)
- Ural-375C (es)
- Ural-375D (es)
- Ural-375 (es)
- Ural-375A (es)
- Ural-375B (es)
- Ural-375C (es)
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| prop-es:período
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- entre 7,2 a 14,2 ton . (es)
- entre 7,2 a 14,2 ton . (es)
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- El camión Ural-375D es un vehículo multipropósito de tracción 6x6, producido en la fábrica UralAZ en la Unión Soviética; y luego en Rusia en la década de los años 60 hasta bien entrados los 80. Hasta su aparición, El ZIL-157 fue el camión de uso militar estándar en la Unión Soviética hasta que fuera reemplazado por el modelo en cuestión en 1979, el cual luego sería reemplazado desde 1985 por el Ural-4320. Los soviéticos encontraron el vehículo ideal para la instalación de los cohetes BM-21 "Grad". También otros Ural-375D fueron usados como transporte de personal, pertrechos, etc. (es)
- El camión Ural-375D es un vehículo multipropósito de tracción 6x6, producido en la fábrica UralAZ en la Unión Soviética; y luego en Rusia en la década de los años 60 hasta bien entrados los 80. Hasta su aparición, El ZIL-157 fue el camión de uso militar estándar en la Unión Soviética hasta que fuera reemplazado por el modelo en cuestión en 1979, el cual luego sería reemplazado desde 1985 por el Ural-4320. Los soviéticos encontraron el vehículo ideal para la instalación de los cohetes BM-21 "Grad". También otros Ural-375D fueron usados como transporte de personal, pertrechos, etc. (es)
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- Ural-375D (es)
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- Ural-375D (es)
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