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- El Túnel de Markusbierg (en luxemburgués: Tunnel Markusbierg; en alemán: Tunnel Markusberg) es el nombre que reciben un par de túneles paralelos, que forman la parte más oriental de la autopista A13 a través de Luxemburgo, cerca del pueblo de Schengen. Los túneles poseen 1.575 metros de longitud, y descienden hacia el este, hacia la frontera alemana en un gradiente de 5%. El extremo oriental del túnel se dirige directamente a un viaducto que cruza el río Mosela, que forma la frontera con Alemania. Los trabajos de construcción se iniciaron el 15 de septiembre de 1997 y los túneles se abrieron al tráfico el 24 de julio de 2003, junto con el resto de la autopista A13. Los costos totales de la construcción fueron de € 65m, incluyendo 15 millones de € para la instalación de sistemas de seguridad adicionales. (es)
- El Túnel de Markusbierg (en luxemburgués: Tunnel Markusbierg; en alemán: Tunnel Markusberg) es el nombre que reciben un par de túneles paralelos, que forman la parte más oriental de la autopista A13 a través de Luxemburgo, cerca del pueblo de Schengen. Los túneles poseen 1.575 metros de longitud, y descienden hacia el este, hacia la frontera alemana en un gradiente de 5%. El extremo oriental del túnel se dirige directamente a un viaducto que cruza el río Mosela, que forma la frontera con Alemania. Los trabajos de construcción se iniciaron el 15 de septiembre de 1997 y los túneles se abrieron al tráfico el 24 de julio de 2003, junto con el resto de la autopista A13. Los costos totales de la construcción fueron de € 65m, incluyendo 15 millones de € para la instalación de sistemas de seguridad adicionales. (es)
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- Tunnel Markusbierg Südportal.jpg (es)
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- Túnel de Markusbierg (es)
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- Tunnel Markusbierg (es)
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- Vehicular (es)
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- El Túnel de Markusbierg (en luxemburgués: Tunnel Markusbierg; en alemán: Tunnel Markusberg) es el nombre que reciben un par de túneles paralelos, que forman la parte más oriental de la autopista A13 a través de Luxemburgo, cerca del pueblo de Schengen. Los túneles poseen 1.575 metros de longitud, y descienden hacia el este, hacia la frontera alemana en un gradiente de 5%. El extremo oriental del túnel se dirige directamente a un viaducto que cruza el río Mosela, que forma la frontera con Alemania. Los trabajos de construcción se iniciaron el 15 de septiembre de 1997 y los túneles se abrieron al tráfico el 24 de julio de 2003, junto con el resto de la autopista A13. Los costos totales de la construcción fueron de € 65m, incluyendo 15 millones de € para la instalación de sistemas de segurid (es)
- El Túnel de Markusbierg (en luxemburgués: Tunnel Markusbierg; en alemán: Tunnel Markusberg) es el nombre que reciben un par de túneles paralelos, que forman la parte más oriental de la autopista A13 a través de Luxemburgo, cerca del pueblo de Schengen. Los túneles poseen 1.575 metros de longitud, y descienden hacia el este, hacia la frontera alemana en un gradiente de 5%. El extremo oriental del túnel se dirige directamente a un viaducto que cruza el río Mosela, que forma la frontera con Alemania. Los trabajos de construcción se iniciaron el 15 de septiembre de 1997 y los túneles se abrieron al tráfico el 24 de julio de 2003, junto con el resto de la autopista A13. Los costos totales de la construcción fueron de € 65m, incluyendo 15 millones de € para la instalación de sistemas de segurid (es)
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- Túnel de Markusbierg (es)
- Túnel de Markusbierg (es)
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