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- Las primeras representaciones de carros de cuatro ruedas tirados por onagros semidomesticadas y otros animales disponibles provienen de los sumerios. Contra la infantería, estos rápidos carros utilizaban tácticas de desgastar al enemigo mediante el fuego de misiles, desplegando tropas pesadas y atropellando a los enemigos. El siguiente paso fue hacia carros más rápidos con ruedas de radios. Las ruedas más ligeras hicieron posible construcciones más ligeras. Esto hizo posible superar a la infantería ligera y a otros carros. Además, el desarrollo de arcos compuestos cortos lo convirtió en un arma devastadora. Los honderos y jabalineros, que podían contraatacar y proteger a las otras tropas, no tenían protección de armadura o disciplina de escudo. Eran escaramuzadores, manteniéndose fuera del alcance del enemigo. Pero los carros móviles que los bañaban con flechas eran difíciles de alcanzar, por lo que estaban indefensos contra ellos. El papel y las tácticas de los carros de guerra se comparan a menudo con los tanques en la guerra moderna, pero esto se disputa con los estudiosos que señalan que los carros eran vulnerables y frágiles, requerían un terreno llano mientras que los tanques son vehículos todoterreno, y por lo tanto no son adecuados para su uso en la forma en que los tanques modernos han sido utilizados como fuerza de choque físico. Los carros, carretas y carretones todavía tenían la desventaja de usar más de un caballo por cada soldado transportado. Los jinetes alcanzaron la supremacía gracias a una mayor maniobrabilidad que las carretas en el primer milenio a.C., tan pronto como el caballo domesticado se había criado lo suficientemente grande como para llevar un hombre armado. (es)
- Las primeras representaciones de carros de cuatro ruedas tirados por onagros semidomesticadas y otros animales disponibles provienen de los sumerios. Contra la infantería, estos rápidos carros utilizaban tácticas de desgastar al enemigo mediante el fuego de misiles, desplegando tropas pesadas y atropellando a los enemigos. El siguiente paso fue hacia carros más rápidos con ruedas de radios. Las ruedas más ligeras hicieron posible construcciones más ligeras. Esto hizo posible superar a la infantería ligera y a otros carros. Además, el desarrollo de arcos compuestos cortos lo convirtió en un arma devastadora. Los honderos y jabalineros, que podían contraatacar y proteger a las otras tropas, no tenían protección de armadura o disciplina de escudo. Eran escaramuzadores, manteniéndose fuera del alcance del enemigo. Pero los carros móviles que los bañaban con flechas eran difíciles de alcanzar, por lo que estaban indefensos contra ellos. El papel y las tácticas de los carros de guerra se comparan a menudo con los tanques en la guerra moderna, pero esto se disputa con los estudiosos que señalan que los carros eran vulnerables y frágiles, requerían un terreno llano mientras que los tanques son vehículos todoterreno, y por lo tanto no son adecuados para su uso en la forma en que los tanques modernos han sido utilizados como fuerza de choque físico. Los carros, carretas y carretones todavía tenían la desventaja de usar más de un caballo por cada soldado transportado. Los jinetes alcanzaron la supremacía gracias a una mayor maniobrabilidad que las carretas en el primer milenio a.C., tan pronto como el caballo domesticado se había criado lo suficientemente grande como para llevar un hombre armado. (es)
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