En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds.

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  • En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds. Considere el flujo de agua sobre un cuerpo simple de configuración geométrica suave como una esfera. A baja velocidad el flujo es laminar, es decir que el flujo es suave (aunque pueda estar relacionado con vórtices de gran escala). A medida que la velocidad aumenta, en algún momento se pasa al régimen turbulento. En flujo turbulento, se asume que aparecen vórtices de diferentes escalas que interactúan entre sí. La fuerza de arrastre debido a fricción en la capa límite aumenta. La estructura y localización del punto de separación de la capa límite cambia, a veces resultando en una reducción de la fuerza de arrastre global. (es)
  • En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds. Considere el flujo de agua sobre un cuerpo simple de configuración geométrica suave como una esfera. A baja velocidad el flujo es laminar, es decir que el flujo es suave (aunque pueda estar relacionado con vórtices de gran escala). A medida que la velocidad aumenta, en algún momento se pasa al régimen turbulento. En flujo turbulento, se asume que aparecen vórtices de diferentes escalas que interactúan entre sí. La fuerza de arrastre debido a fricción en la capa límite aumenta. La estructura y localización del punto de separación de la capa límite cambia, a veces resultando en una reducción de la fuerza de arrastre global. (es)
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  • Stewart (es)
  • BARLOW (es)
  • BENDAT (es)
  • BLESSMANN (es)
  • COLMAN (es)
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  • DELNERO (es)
  • HINZE (es)
  • TSEITLIN (es)
  • WITTWER (es)
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  • BACCHI, F. A. (es)
  • M.I. SOLTS (es)
  • MARAÑON DI LEO, J. (es)
  • V.M. POPOV (es)
  • COLMAN, J. & COLOSQUI, C. E. (es)
  • E. Hopf (es)
  • L. D. Landau (es)
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  • 1995 (xsd:integer)
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prop-es:coautores
  • MARIO E. DE BORTOLI, M. B. NATALINI (es)
  • PIERSOL A.G. (es)
  • RAE W. H., POPE A. (es)
  • J. MARAÑÓN DI LEO, J. S. DELNERO, M. MARTÍNEZ, U. BOLDES, F. BACCHI (es)
  • E. Lifshitz (es)
  • J. COLMAN, U. BOLDES, M. MARTINEZ, J. MARAÑÓN DI LEO and F.A. BACCHI (es)
  • MARIO E. DE BORTOLI, M. B. NATALINI (es)
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prop-es:editorial
  • Ed. Crítica (es)
  • Ed. Reverté (es)
  • Editora da Universidades (es)
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  • Ed. Reverté (es)
  • Editora da Universidades (es)
prop-es:idioma
  • inglés (es)
  • portugués (es)
  • inglés *Heus, T.; van Heerwaarden, C. C.;Jonker, H. J. J.; Pier Siebesma, A.; Axelsen, S.«Formulation of the Dutch Atmospheric Large-Eddy Simulation (DALES) and overview of its applications». Geoscientific Model Development, 3, 2, 30-09-2010, pàg. 415–444. DOI: 10.5194/gmd-3-415-2010. ISSN: 1991-9603. (es)
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  • D.L. (es)
  • G.M. (es)
  • J. (es)
  • B. J. (es)
  • ADRIÁN (es)
  • N. J. (es)
  • I. (es)
  • J.S. (es)
  • J.O. (es)
  • J.S (es)
  • J. S (es)
  • D.L. (es)
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prop-es:revista
prop-es:título
  • Turbulence (es)
  • Mecánica de Fluidos (es)
  • Low Speed Wind Tunnel Testing (es)
  • O Vento na Engenharia Estrutural (es)
  • Random Data-Analysis and Measurements Procedures (es)
  • About the turbulent scale dependent response of reflexed airfoils (es)
  • Determination of the Model Scale Factor in Wind-Tunnel Simulations of the Adiabatic Atmospheric (es)
  • Variación de los parámetros característicos de una simulación de la capa límite atmosférica en un túnel de viento (es)
  • Aerodinámica y Dinámica del vuelo de las aeronaves (es)
  • Lift and drag coefficients behavior at low Reynolds number in an airfoil with miniflap Gurney submitted to a turbulent flow (es)
  • Determinación experimental en túnel de capa límite de los coeficientes aerodinámicos de perfiles de bajos Reynolds (es)
  • A mathematical example displaying the features of turbulence (es)
  • On the problem of turbulence (es)
  • ¿Juega Dios a los dados? (es)
  • Turbulence (es)
  • Mecánica de Fluidos (es)
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  • Barcelona (es)
  • Buenos Aires, Argentina (es)
  • Porto Alegre, Brasil (es)
  • Wiley, New York (es)
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  • En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds. (es)
  • En términos de la dinámica de fluidos, turbulencia o flujo turbulento es un régimen de flujo caracterizado por baja difusión de momento, alta convección y cambios espacio-temporales rápidos de presión y velocidad. Los flujos no turbulentos son también llamados flujos laminares. Un flujo se puede caracterizar como laminar o turbulento observando el orden de magnitud del número de Reynolds. (es)
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  • Turbulencia (es)
  • Turbulencia (es)
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