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- El Toyota TF109 fue monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Toyota Racing construyó y utilizó en la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue revelado en línea en el sitio web de Toyota el 15 de enero de 2009 y realizó su debut en pista el 18 de enero en el Autódromo de Algarve. Durante la temporada fue conducido por Jarno Trulli y Timo Glock, a quien en las últimas dos citas sustituyó Kamui Kobayashi. En lo que a rendimiento el coche era muy inconsistente. Todo comenzó bien con tres podios en las cuatro primeras carreras de la temporada, gracias al doble difusor que montaba el coche. En el lapso de sólo dos carreras sin embargo, el TF109 pasó de monopolizar la primera fila en Baréin a salir en la última fila en Mónaco. El coche a partir de entonces era poco competitiva a pesar de algunos destellos de esperanza en Singapur cuando Timo Glock terminó segundo y Japón cuando Jarno Trulli también terminó segundo. (es)
- El Toyota TF109 fue monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Toyota Racing construyó y utilizó en la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue revelado en línea en el sitio web de Toyota el 15 de enero de 2009 y realizó su debut en pista el 18 de enero en el Autódromo de Algarve. Durante la temporada fue conducido por Jarno Trulli y Timo Glock, a quien en las últimas dos citas sustituyó Kamui Kobayashi. En lo que a rendimiento el coche era muy inconsistente. Todo comenzó bien con tres podios en las cuatro primeras carreras de la temporada, gracias al doble difusor que montaba el coche. En el lapso de sólo dos carreras sin embargo, el TF109 pasó de monopolizar la primera fila en Baréin a salir en la última fila en Mónaco. El coche a partir de entonces era poco competitiva a pesar de algunos destellos de esperanza en Singapur cuando Timo Glock terminó segundo y Japón cuando Jarno Trulli también terminó segundo. (es)
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- Toyota Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido (es)
- Toyota Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido (es)
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- V8 a 90°, limitado a 18000 RPM. (es)
- V8 a 90°, limitado a 18000 RPM. (es)
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- Diferencial limitado de deslizamiento (es)
- Diferencial limitado de deslizamiento (es)
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- Kamui Kobayashi 2009 Japan 1st Free Practice.jpg (es)
- Kamui Kobayashi 2009 Japan 1st Free Practice.jpg (es)
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- Kamui Kobayashi en los entrenamientos del Gran Premio de Japón de 2009. (es)
- Kamui Kobayashi en los entrenamientos del Gran Premio de Japón de 2009. (es)
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- Toyota TF109 (es)
- Toyota TF109 (es)
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- RVX-09 V8, sin ayudas electrónicas (es)
- RVX-09 V8, sin ayudas electrónicas (es)
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- Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
- Llantas BBS de 13'' (es)
- Neumáticos Bridgestone Potenza (es)
- Llantas BBS de 13'' (es)
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- Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión, moldeado de fibra de carbono y nido de abeja (es)
- Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión, moldeado de fibra de carbono y nido de abeja (es)
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- Ventilación atmosférica (es)
- Ventilación atmosférica (es)
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- El Toyota TF109 fue monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Toyota Racing construyó y utilizó en la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue revelado en línea en el sitio web de Toyota el 15 de enero de 2009 y realizó su debut en pista el 18 de enero en el Autódromo de Algarve. Durante la temporada fue conducido por Jarno Trulli y Timo Glock, a quien en las últimas dos citas sustituyó Kamui Kobayashi. (es)
- El Toyota TF109 fue monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Toyota Racing construyó y utilizó en la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue revelado en línea en el sitio web de Toyota el 15 de enero de 2009 y realizó su debut en pista el 18 de enero en el Autódromo de Algarve. Durante la temporada fue conducido por Jarno Trulli y Timo Glock, a quien en las últimas dos citas sustituyó Kamui Kobayashi. (es)
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- Toyota TF109 (es)
- Toyota TF109 (es)
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