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- La serie 5000 es una serie de material rodante del Metro de Madrid y del Subte de Buenos Aires construida por CAF. Se divide en cuatro subseries (1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª), que prestan servicio en las líneas 6 y 9 (hasta septiembre de 2006 también en la línea 7). Los coches de la 1.ª y la 3.ª serie fueron vendidos a Buenos Aires, circulando por la línea B del Subte. Es la serie más antigua de todo el parque móvil del Metro de Madrid, con una media de edad de entre 15 y 30 años.[cita requerida] Prestan servicio en composiciones de tres unidades MM-MM-MM y, ocasionalmente, se transfieren seis trenes en días laborales y tres en fin de semana a la línea 9, aunque hasta la remodelación de la línea 7 por la misma circulaban composiciones MM-MRM o MRM en días laborales y festivos respectivamente. Todas las unidades de esta serie son monotensión a 600 V CC. Al ser una serie antigua, ha llevado varios esquemas de pintura a lo largo de su historia, empezando por el diseño azul claro y azul oscuro al introducirse en los años 70, pasando por el rojo y blanco de la época de Joaquín Leguina con el que fueron repintados la mayoría de los trenes de la 1.ª serie, hasta el actual blanco y azul de la época de Gallardón. (es)
- La serie 5000 es una serie de material rodante del Metro de Madrid y del Subte de Buenos Aires construida por CAF. Se divide en cuatro subseries (1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª), que prestan servicio en las líneas 6 y 9 (hasta septiembre de 2006 también en la línea 7). Los coches de la 1.ª y la 3.ª serie fueron vendidos a Buenos Aires, circulando por la línea B del Subte. Es la serie más antigua de todo el parque móvil del Metro de Madrid, con una media de edad de entre 15 y 30 años.[cita requerida] Prestan servicio en composiciones de tres unidades MM-MM-MM y, ocasionalmente, se transfieren seis trenes en días laborales y tres en fin de semana a la línea 9, aunque hasta la remodelación de la línea 7 por la misma circulaban composiciones MM-MRM o MRM en días laborales y festivos respectivamente. Todas las unidades de esta serie son monotensión a 600 V CC. Al ser una serie antigua, ha llevado varios esquemas de pintura a lo largo de su historia, empezando por el diseño azul claro y azul oscuro al introducirse en los años 70, pasando por el rojo y blanco de la época de Joaquín Leguina con el que fueron repintados la mayoría de los trenes de la 1.ª serie, hasta el actual blanco y azul de la época de Gallardón. (es)
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1.ª serie 1974
2.ª serie 1982
3.ª serie 1987
4.ª serie 1993 (es)
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1.ª serie 1974
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- Serie 5000 (es)
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- Tren de la serie 5000 en la estación de Príncipe Pío (es)
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- ATP, ATO y CBTC (es)
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- Unidad Eléctrica Autopropulsada (es)
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- La serie 5000 es una serie de material rodante del Metro de Madrid y del Subte de Buenos Aires construida por CAF. Se divide en cuatro subseries (1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª), que prestan servicio en las líneas 6 y 9 (hasta septiembre de 2006 también en la línea 7). Los coches de la 1.ª y la 3.ª serie fueron vendidos a Buenos Aires, circulando por la línea B del Subte. (es)
- La serie 5000 es una serie de material rodante del Metro de Madrid y del Subte de Buenos Aires construida por CAF. Se divide en cuatro subseries (1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª), que prestan servicio en las líneas 6 y 9 (hasta septiembre de 2006 también en la línea 7). Los coches de la 1.ª y la 3.ª serie fueron vendidos a Buenos Aires, circulando por la línea B del Subte. (es)
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- Serie 5000 (es)
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