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- La serie 435 de Renfe era un conjunto de 46 unidades de trenes automotores eléctricos (Mc-R-Rc, 3000 V cc, 1760 kW) usados en España y provenientes de la transformación entre 1988 y 1989 de unidades de las Series-436, 437 y 438 hecha por Rocafort, y Sunsundegui. Disponían de 8 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostático. Una unidad de la serie se ha conservado en activo y está custodiada desde 1995 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. (es)
- La serie 435 de Renfe era un conjunto de 46 unidades de trenes automotores eléctricos (Mc-R-Rc, 3000 V cc, 1760 kW) usados en España y provenientes de la transformación entre 1988 y 1989 de unidades de las Series-436, 437 y 438 hecha por Rocafort, y Sunsundegui. Disponían de 8 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostático. Una unidad de la serie se ha conservado en activo y está custodiada desde 1995 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. (es)
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- La serie 435 de Renfe era un conjunto de 46 unidades de trenes automotores eléctricos (Mc-R-Rc, 3000 V cc, 1760 kW) usados en España y provenientes de la transformación entre 1988 y 1989 de unidades de las Series-436, 437 y 438 hecha por Rocafort, y Sunsundegui. Disponían de 8 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostático. Una unidad de la serie se ha conservado en activo y está custodiada desde 1995 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. (es)
- La serie 435 de Renfe era un conjunto de 46 unidades de trenes automotores eléctricos (Mc-R-Rc, 3000 V cc, 1760 kW) usados en España y provenientes de la transformación entre 1988 y 1989 de unidades de las Series-436, 437 y 438 hecha por Rocafort, y Sunsundegui. Disponían de 8 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostático. Una unidad de la serie se ha conservado en activo y está custodiada desde 1995 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. (es)
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- Serie 435 de Renfe (es)
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