La serie 430 de Renfe era un conjunto de tres automotores eléctricos (1500 V cc, 474 CV) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1932, durante la segunda república española. Disponían de dos motores y tomaban la electricidad a través de pantógrafos. Los frenos eran de vacío. Prestaron servicio en la línea de Bilbao a Portugalete.

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  • La serie 430 de Renfe era un conjunto de tres automotores eléctricos (1500 V cc, 474 CV) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1932, durante la segunda república española. Disponían de dos motores y tomaban la electricidad a través de pantógrafos. Los frenos eran de vacío. Prestaron servicio en la línea de Bilbao a Portugalete. (es)
  • La serie 430 de Renfe era un conjunto de tres automotores eléctricos (1500 V cc, 474 CV) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1932, durante la segunda república española. Disponían de dos motores y tomaban la electricidad a través de pantógrafos. Los frenos eran de vacío. Prestaron servicio en la línea de Bilbao a Portugalete. (es)
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  • La serie 430 de Renfe era un conjunto de tres automotores eléctricos (1500 V cc, 474 CV) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1932, durante la segunda república española. Disponían de dos motores y tomaban la electricidad a través de pantógrafos. Los frenos eran de vacío. Prestaron servicio en la línea de Bilbao a Portugalete. (es)
  • La serie 430 de Renfe era un conjunto de tres automotores eléctricos (1500 V cc, 474 CV) construidos por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1932, durante la segunda república española. Disponían de dos motores y tomaban la electricidad a través de pantógrafos. Los frenos eran de vacío. Prestaron servicio en la línea de Bilbao a Portugalete. (es)
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  • Serie 430 de Renfe (es)
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