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- La serie 308 de RENFE, antigua serie 10.800 es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox para la empresa española, fueron destinadas a uso mixto, maniobras y línea. Utilizada para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías sustituyó a la serie 303. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas. Estas locomotoras de servicio mixto derivan del modelo estándar U 10 B de General Electric, del cual circularon ejemplares por numerosos países. Se diferencian de éste por la incorporación de un calderin de vapor para calefacción del tren, lo que modifica su aspecto exterior ( tipo UM 10 B ).Circularon como régimen de trenes de viajeros sin necesidad de utilizar el furgón como calderin y también para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías que fueron sustituyendo en dichas tareas a la serie 303.Serie de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox, tenían motor CATERPILLAR y transmisión eléctrica. Debido a su escaso peso por eje, prestan servicio en líneas secundarias y se encuentran repartidas entre varias zonas de la red.Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Recibieron el mote de "yeye" Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas como la 308.025, 308.017, 308.020, 308.838... (es)
- La serie 308 de RENFE, antigua serie 10.800 es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox para la empresa española, fueron destinadas a uso mixto, maniobras y línea. Utilizada para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías sustituyó a la serie 303. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas. Estas locomotoras de servicio mixto derivan del modelo estándar U 10 B de General Electric, del cual circularon ejemplares por numerosos países. Se diferencian de éste por la incorporación de un calderin de vapor para calefacción del tren, lo que modifica su aspecto exterior ( tipo UM 10 B ).Circularon como régimen de trenes de viajeros sin necesidad de utilizar el furgón como calderin y también para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías que fueron sustituyendo en dichas tareas a la serie 303.Serie de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox, tenían motor CATERPILLAR y transmisión eléctrica. Debido a su escaso peso por eje, prestan servicio en líneas secundarias y se encuentran repartidas entre varias zonas de la red.Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Recibieron el mote de "yeye" Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas como la 308.025, 308.017, 308.020, 308.838... (es)
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- Serie 308 de Renfe (es)
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- La 308-015 en el taller de Zaragoza-Delicias. (es)
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- La serie 308 de RENFE, antigua serie 10.800 es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox para la empresa española, fueron destinadas a uso mixto, maniobras y línea. Utilizada para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías sustituyó a la serie 303. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas. (es)
- La serie 308 de RENFE, antigua serie 10.800 es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox para la empresa española, fueron destinadas a uso mixto, maniobras y línea. Utilizada para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías sustituyó a la serie 303. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas. (es)
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- Serie 308 de Renfe (es)
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