La serie 180-0401 a 0403 de Renfe fue un conjunto de tres locomotoras de vapor que pasaron a Renfe en 1941 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba-Cercadilla. Estas 3 locomotoras han sido las únicas representantes del sistema en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. Renfe las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del MZA.

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  • La serie 180-0401 a 0403 de Renfe fue un conjunto de tres locomotoras de vapor que pasaron a Renfe en 1941 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba-Cercadilla. Estas 3 locomotoras han sido las únicas representantes del sistema en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. Renfe las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del MZA. Las Kitson-Meyer españolas apenas fueron fotografiadas y tampoco se preservó ningún ejemplar. En todo el mundo existen 10 unidades salvadas del desguace, dos de ellas están en Chile. (es)
  • La serie 180-0401 a 0403 de Renfe fue un conjunto de tres locomotoras de vapor que pasaron a Renfe en 1941 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba-Cercadilla. Estas 3 locomotoras han sido las únicas representantes del sistema en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. Renfe las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del MZA. Las Kitson-Meyer españolas apenas fueron fotografiadas y tampoco se preservó ningún ejemplar. En todo el mundo existen 10 unidades salvadas del desguace, dos de ellas están en Chile. (es)
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  • La serie 180-0401 a 0403 de Renfe fue un conjunto de tres locomotoras de vapor que pasaron a Renfe en 1941 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba-Cercadilla. Estas 3 locomotoras han sido las únicas representantes del sistema en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. Renfe las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del MZA. (es)
  • La serie 180-0401 a 0403 de Renfe fue un conjunto de tres locomotoras de vapor que pasaron a Renfe en 1941 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba-Cercadilla. Estas 3 locomotoras han sido las únicas representantes del sistema en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. Renfe las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del MZA. (es)
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