| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Samochód pancerny wz. 28 (literalmente "Vehículo blindado, modelo del año 1928") fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Basado en el chasis del semioruga francés Citroën-Kégresse B2 fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Sin embargo, debido a su baja velocidad, los problemas de confiabilidad, a que el sistema de orugas demostró estar mal adaptado para transitar fuera de la carretera a toda velocidad, a su alta estructura y a que necesitó mucho mantenimiento; estas limitaciones, llevaron a que la mayoría de estos modelos se convirtieran en vehículos blindados con ruedas y neumáticos entre 1933-34, siendo de nuevo designados , que eran los vehículos blindados polacos estándar cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Samochód pancerny wz. 28 (literalmente "Vehículo blindado, modelo del año 1928") fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Basado en el chasis del semioruga francés Citroën-Kégresse B2 fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Sin embargo, debido a su baja velocidad, los problemas de confiabilidad, a que el sistema de orugas demostró estar mal adaptado para transitar fuera de la carretera a toda velocidad, a su alta estructura y a que necesitó mucho mantenimiento; estas limitaciones, llevaron a que la mayoría de estos modelos se convirtieran en vehículos blindados con ruedas y neumáticos entre 1933-34, siendo de nuevo designados , que eran los vehículos blindados polacos estándar cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. (es)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-es:altura
| |
| prop-es:anchura
| |
| prop-es:armamentop
|
- cañón wz. 18 Puteaux de 37 mm o ametralladora Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm (es)
- cañón wz. 18 Puteaux de 37 mm o ametralladora Ckm wz. 25 Hotchkiss de 7,92 mm (es)
|
| prop-es:autonomía
| |
| prop-es:blindaje
| |
| prop-es:cantidad
| |
| prop-es:cilindrada
| |
| prop-es:combustible
| |
| prop-es:diseñador
|
- Józef Chaciński (es)
- Robert Gabeau (es)
- Józef Chaciński (es)
- Robert Gabeau (es)
|
| prop-es:fabricante
|
- Centralne Warsztaty Samochodowe (es)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (es)
|
| prop-es:imagen
| |
| prop-es:longitud
| |
| prop-es:motor
|
- Citroën B10 (es)
- Citroën B10 (es)
|
| prop-es:nombre
| |
| prop-es:operadores
|
- ejército polaco (es)
- ejército polaco (es)
|
| prop-es:peso
| |
| prop-es:pie
|
- Maqueta del wz. 28 de 1932, donada al mariscal Józef Piłsudski por una de las unidades equipadas con el vehículo. (es)
- Maqueta del wz. 28 de 1932, donada al mariscal Józef Piłsudski por una de las unidades equipadas con el vehículo. (es)
|
| prop-es:potencia
| |
| prop-es:prodFecha
| |
| prop-es:ratio
| |
| prop-es:servFecha
| |
| prop-es:suspensión
| |
| prop-es:tipo
| |
| prop-es:tipom
|
- gasolina de 4 cilindros (es)
- gasolina de 4 cilindros (es)
|
| prop-es:transmisión
|
- embrague monodisco seco (es)
- embrague monodisco seco (es)
|
| prop-es:tripulación
| |
| prop-es:velocidad
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Samochód pancerny wz. 28 (literalmente "Vehículo blindado, modelo del año 1928") fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Basado en el chasis del semioruga francés Citroën-Kégresse B2 fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Sin embargo, debido a su baja velocidad, los problemas de confiabilidad, a que el sistema de orugas demostró estar mal adaptado para transitar fuera de la carretera a toda velocidad, a su alta estructura y a que necesitó mucho mantenimiento; estas limitaciones, llevaron a que la mayoría de estos modelos se convirtieran en vehículos blindados con ruedas y neumáticos entre 1933-34, siendo de nuevo designados , que eran los vehículos blindados polacos estándar cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Samochód pancerny wz. 28 (literalmente "Vehículo blindado, modelo del año 1928") fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Basado en el chasis del semioruga francés Citroën-Kégresse B2 fue un automóvil blindado polaco de la década de 1920. Sin embargo, debido a su baja velocidad, los problemas de confiabilidad, a que el sistema de orugas demostró estar mal adaptado para transitar fuera de la carretera a toda velocidad, a su alta estructura y a que necesitó mucho mantenimiento; estas limitaciones, llevaron a que la mayoría de estos modelos se convirtieran en vehículos blindados con ruedas y neumáticos entre 1933-34, siendo de nuevo designados , que eran los vehículos blindados polacos estándar cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. (es)
|
| rdfs:label
|
- Samochód pancerny wz. 28 (es)
- Samochód pancerny wz. 28 (es)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
