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- El SS Gallic fue un barco de vapor cuyo propulsor era una rueda con paletas, movida por una máquina de vapor, construido en 1894 como SS Birkenhead por John Scott & Co. con sede en Kinghorn, Fife, Escocia. Era propiedad de Birkenhead Corporation que lo operaba como un transbordador en el Río Mersey, en el noroeste de Inglaterra hasta 1907 en que lo vendió a la White Star Line que lo destinó para el traslado de pasajeros a los diferentes transatlánticos de la compañía. Tenía su base en Cherburgo, Francia, pero pronto se lo consideró demasiado pequeño para atender a los barcos cada vez más grandes de la flota de la compañía. Cuando J. Bruce Ismay propuso construir los transatlánticos de la clase Olympic, la compañía decidió construir dos nuevos transbordadores, el Nomadic (para pasajeros de primera y segunda clase) y el Traffic (para pasajeros y correo de tercera clase). El propietario conservó al SS Gallic por un corto tiempo en Cherburgo, utilizándolo ocasionalmente para transportar los equipajes hasta que dado el resultado exitoso de esos dos nuevos transbordadores decidió mandarlo al desguace en 1913 después de un corto período de inmovilización. En 1918 fue construido el SS War Argus, destinado a la Armada de Gran Bretaña y al año siguiente, ya terminada la Primera Guerra Mundial lo adquirió la White Star Line que lo renombró SS Gallic y lo destinó al transporte de carga. (es)
- El SS Gallic fue un barco de vapor cuyo propulsor era una rueda con paletas, movida por una máquina de vapor, construido en 1894 como SS Birkenhead por John Scott & Co. con sede en Kinghorn, Fife, Escocia. Era propiedad de Birkenhead Corporation que lo operaba como un transbordador en el Río Mersey, en el noroeste de Inglaterra hasta 1907 en que lo vendió a la White Star Line que lo destinó para el traslado de pasajeros a los diferentes transatlánticos de la compañía. Tenía su base en Cherburgo, Francia, pero pronto se lo consideró demasiado pequeño para atender a los barcos cada vez más grandes de la flota de la compañía. Cuando J. Bruce Ismay propuso construir los transatlánticos de la clase Olympic, la compañía decidió construir dos nuevos transbordadores, el Nomadic (para pasajeros de primera y segunda clase) y el Traffic (para pasajeros y correo de tercera clase). El propietario conservó al SS Gallic por un corto tiempo en Cherburgo, utilizándolo ocasionalmente para transportar los equipajes hasta que dado el resultado exitoso de esos dos nuevos transbordadores decidió mandarlo al desguace en 1913 después de un corto período de inmovilización. En 1918 fue construido el SS War Argus, destinado a la Armada de Gran Bretaña y al año siguiente, ya terminada la Primera Guerra Mundial lo adquirió la White Star Line que lo renombró SS Gallic y lo destinó al transporte de carga. (es)
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- John Scott & Co., Kinghorn, Fife (es)
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- Barco de vapor (es)
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- Desguace (es)
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- SS Gallic (es)
- SS Birkenhead (es)
- SS Gallic (es)
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- Transbordador (es)
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- El SS Gallic fue un barco de vapor cuyo propulsor era una rueda con paletas, movida por una máquina de vapor, construido en 1894 como SS Birkenhead por John Scott & Co. con sede en Kinghorn, Fife, Escocia. Era propiedad de Birkenhead Corporation que lo operaba como un transbordador en el Río Mersey, en el noroeste de Inglaterra hasta 1907 en que lo vendió a la White Star Line que lo destinó para el traslado de pasajeros a los diferentes transatlánticos de la compañía. (es)
- El SS Gallic fue un barco de vapor cuyo propulsor era una rueda con paletas, movida por una máquina de vapor, construido en 1894 como SS Birkenhead por John Scott & Co. con sede en Kinghorn, Fife, Escocia. Era propiedad de Birkenhead Corporation que lo operaba como un transbordador en el Río Mersey, en el noroeste de Inglaterra hasta 1907 en que lo vendió a la White Star Line que lo destinó para el traslado de pasajeros a los diferentes transatlánticos de la compañía. (es)
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- SS Gallic (1894) (es)
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