El rodízio municipal de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado Operação Horário de Pico por la Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) es una restricción a la circulación de vehículos automotores en la ciudad São Paulo. Fue implantado en 1997 y funciona desde entonces con el propósito de reducir el congestionamiento en las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.​ El rodízio es regulado por la ley municipal 12.490 del 3 de octubre de 1997.

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  • El rodízio municipal de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado Operação Horário de Pico por la Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) es una restricción a la circulación de vehículos automotores en la ciudad São Paulo. Fue implantado en 1997 y funciona desde entonces con el propósito de reducir el congestionamiento en las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.​ El rodízio es regulado por la ley municipal 12.490 del 3 de octubre de 1997. Debido al agravamiento de la congestión vial que sufre São Paulo,​​ originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo lugar a partir de 2003, como consecuencia de la bonanza económica que atraviesa Brasil, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación para los vehículos pesados y de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008.​​ (es)
  • El rodízio municipal de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado Operação Horário de Pico por la Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) es una restricción a la circulación de vehículos automotores en la ciudad São Paulo. Fue implantado en 1997 y funciona desde entonces con el propósito de reducir el congestionamiento en las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.​ El rodízio es regulado por la ley municipal 12.490 del 3 de octubre de 1997. Debido al agravamiento de la congestión vial que sufre São Paulo,​​ originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo lugar a partir de 2003, como consecuencia de la bonanza económica que atraviesa Brasil, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación para los vehículos pesados y de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008.​​ (es)
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  • El rodízio municipal de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado Operação Horário de Pico por la Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) es una restricción a la circulación de vehículos automotores en la ciudad São Paulo. Fue implantado en 1997 y funciona desde entonces con el propósito de reducir el congestionamiento en las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.​ El rodízio es regulado por la ley municipal 12.490 del 3 de octubre de 1997. (es)
  • El rodízio municipal de vehículos de la ciudad de São Paulo o también llamado Operação Horário de Pico por la Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) es una restricción a la circulación de vehículos automotores en la ciudad São Paulo. Fue implantado en 1997 y funciona desde entonces con el propósito de reducir el congestionamiento en las principales arterias viales de la ciudad durante los horarios de mayor movimiento.​ El rodízio es regulado por la ley municipal 12.490 del 3 de octubre de 1997. (es)
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  • Restricción vehicular de São Paulo (es)
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