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- El registrador de datos de accidentes (en alemán Unfalldatenspeicher, abrev.: UDS, también Unfall(daten)schreiber, en Suiza también Restwegaufzeichnungsgerät (abrev.: RAG), mutatis mutandis dispositivo de grabación de distancia restante) es un dispositivo electrónico independiente que registra datos relevantes antes, durante y después de un accidente de tráfico y, por lo tanto, se asemeja a un registrador de vuelo. Se puede instalar en vehículos automotores (automóviles, camiones, autobuses y vehículos especiales) de forma voluntaria a fin de obtener información más precisa sobre los eventos en un accidente. En algunos países existen regulaciones para la instalación obligatoria en diferentes vehículos. El UDS registra constantemente diversos datos del vehículo (como la velocidad, la dirección de viaje, la aceleración longitudinal y transversal del vehículo, el estado de las luces, los intermitentes y el frenado, etc.) y los registra durante un tiempo antes de que se borren automáticamente. En el caso de un accidente (esto es detectado por una fuerte aceleración del vehículo como resultado de un impulso) ciertos períodos de tiempo (generalmente en el rango de dos dígitos de los segundos) permanecen almacenados permanentemente antes y después de un evento. Esto hace que sea mucho más fácil reconstruir los eventos después de un accidente, de modo que, si es necesario, se puede aclarar la cuestión de la culpa. Muchos vehículos de las autoridades (como la policía o la ambulancia) están equipados con él, ya que a menudo surgen en disputas durante el uso de luces intermitentes o disputas sobre el cumplimiento de las regulaciones. Un efecto secundario de los vehículos equipados con UDS es que los conductores se comportan con más cuidado en la carretera. Según una encuesta de la Comisión de Transporte de la UE, los usuarios de UDS experimentaron una disminución del 20 al 30 por ciento en los accidentes de tráfico. El registrador de datos de accidentes a menudo es utilizado por expertos o instituciones en pruebas de choque como un dispositivo de medición. La instalación (también más adelante) cuesta unos 700 euros y puede llevar a una deducción de algunas pólizas de seguro. La UDS puede ser leída por un experto a través del cable de interfaz. El registrador de datos de accidentes (generaciones anteriores) tiene un interruptor con el cual el conductor puede eliminar los datos almacenados inmediatamente después de un accidente para no cargarse con la cuestión posterior de la culpa. Sin embargo, esta característica puede estar deshabilitada, por ejemplo para usar en vehículos de la compañía. (es)
- El registrador de datos de accidentes (en alemán Unfalldatenspeicher, abrev.: UDS, también Unfall(daten)schreiber, en Suiza también Restwegaufzeichnungsgerät (abrev.: RAG), mutatis mutandis dispositivo de grabación de distancia restante) es un dispositivo electrónico independiente que registra datos relevantes antes, durante y después de un accidente de tráfico y, por lo tanto, se asemeja a un registrador de vuelo. Se puede instalar en vehículos automotores (automóviles, camiones, autobuses y vehículos especiales) de forma voluntaria a fin de obtener información más precisa sobre los eventos en un accidente. En algunos países existen regulaciones para la instalación obligatoria en diferentes vehículos. El UDS registra constantemente diversos datos del vehículo (como la velocidad, la dirección de viaje, la aceleración longitudinal y transversal del vehículo, el estado de las luces, los intermitentes y el frenado, etc.) y los registra durante un tiempo antes de que se borren automáticamente. En el caso de un accidente (esto es detectado por una fuerte aceleración del vehículo como resultado de un impulso) ciertos períodos de tiempo (generalmente en el rango de dos dígitos de los segundos) permanecen almacenados permanentemente antes y después de un evento. Esto hace que sea mucho más fácil reconstruir los eventos después de un accidente, de modo que, si es necesario, se puede aclarar la cuestión de la culpa. Muchos vehículos de las autoridades (como la policía o la ambulancia) están equipados con él, ya que a menudo surgen en disputas durante el uso de luces intermitentes o disputas sobre el cumplimiento de las regulaciones. Un efecto secundario de los vehículos equipados con UDS es que los conductores se comportan con más cuidado en la carretera. Según una encuesta de la Comisión de Transporte de la UE, los usuarios de UDS experimentaron una disminución del 20 al 30 por ciento en los accidentes de tráfico. El registrador de datos de accidentes a menudo es utilizado por expertos o instituciones en pruebas de choque como un dispositivo de medición. La instalación (también más adelante) cuesta unos 700 euros y puede llevar a una deducción de algunas pólizas de seguro. La UDS puede ser leída por un experto a través del cable de interfaz. El registrador de datos de accidentes (generaciones anteriores) tiene un interruptor con el cual el conductor puede eliminar los datos almacenados inmediatamente después de un accidente para no cargarse con la cuestión posterior de la culpa. Sin embargo, esta característica puede estar deshabilitada, por ejemplo para usar en vehículos de la compañía. (es)
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- El registrador de datos de accidentes (en alemán Unfalldatenspeicher, abrev.: UDS, también Unfall(daten)schreiber, en Suiza también Restwegaufzeichnungsgerät (abrev.: RAG), mutatis mutandis dispositivo de grabación de distancia restante) es un dispositivo electrónico independiente que registra datos relevantes antes, durante y después de un accidente de tráfico y, por lo tanto, se asemeja a un registrador de vuelo. El registrador de datos de accidentes a menudo es utilizado por expertos o instituciones en pruebas de choque como un dispositivo de medición. (es)
- El registrador de datos de accidentes (en alemán Unfalldatenspeicher, abrev.: UDS, también Unfall(daten)schreiber, en Suiza también Restwegaufzeichnungsgerät (abrev.: RAG), mutatis mutandis dispositivo de grabación de distancia restante) es un dispositivo electrónico independiente que registra datos relevantes antes, durante y después de un accidente de tráfico y, por lo tanto, se asemeja a un registrador de vuelo. El registrador de datos de accidentes a menudo es utilizado por expertos o instituciones en pruebas de choque como un dispositivo de medición. (es)
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