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- El ramal Concepción-Curanilahue (también conocido como el Ferrocarril de Concepción a Curanilahue o Tren del Carbón) es una vía férrea secundaria del emplazada en la provincia de Concepción y la de Arauco de la Región del Biobío. Originalmente fue construido durante la década de 1890 sirvió principalmente como medio de transporte para la industria carbonera en la región; luego pasó a manos del Estado en 1957 que lo implementó como servicio de pasajeros. A inicios del siglo XXI parte de su tramo fue reacondicionado para alojar la línea 2 del Biotrén. Debido a la construcción de este ramal se debieron sortear accidentes geográficos como el río Biobío o los cerros de Lota. Es por esto que se desarrollaron obras de ingeniería como el Puente ferroviario Biobío. (es)
- El ramal Concepción-Curanilahue (también conocido como el Ferrocarril de Concepción a Curanilahue o Tren del Carbón) es una vía férrea secundaria del emplazada en la provincia de Concepción y la de Arauco de la Región del Biobío. Originalmente fue construido durante la década de 1890 sirvió principalmente como medio de transporte para la industria carbonera en la región; luego pasó a manos del Estado en 1957 que lo implementó como servicio de pasajeros. A inicios del siglo XXI parte de su tramo fue reacondicionado para alojar la línea 2 del Biotrén. Debido a la construcción de este ramal se debieron sortear accidentes geográficos como el río Biobío o los cerros de Lota. Es por esto que se desarrollaron obras de ingeniería como el Puente ferroviario Biobío. (es)
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- Sottorff Neculhueque (es)
- Delgado Valdivia (es)
- Sottorff Neculhueque (es)
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- Eléctrico (es)
- Diesel (es)
- Vapor (es)
- Eléctrico (es)
- Diesel (es)
- Vapor (es)
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- Estación operativa (es)
- Estación operativa (es)
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- noviembre de 2011 (es)
- septiembre de 2016 (es)
- noviembre de 2011 (es)
- septiembre de 2016 (es)
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- es (es)
- es-ES (es)
- es (es)
- es-ES (es)
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- Felipe (es)
- Carlos (es)
- Ramal Concepción-Curanilahue (es)
- Felipe (es)
- Carlos (es)
- Ramal Concepción-Curanilahue (es)
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- Revista de Historia Social y de las Mentalidades (es)
- XXV JORNADAS DE HISTORIA ECONOMICA Asociación Argentina de Historia Económica (es)
- Revista de Historia Social y de las Mentalidades (es)
- XXV JORNADAS DE HISTORIA ECONOMICA Asociación Argentina de Historia Económica (es)
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- Pasajeros (es)
- Carga (es)
- Pasajeros (es)
- Carga (es)
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- YouTube (es)
- Contenidos Locales (es)
- YouTube (es)
- Contenidos Locales (es)
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prop-es:título
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- Ferrocarril Concepción-Curanilahue (es)
- Ferrocarriles del Carbón (es)
- "Tan lejos, tan cerca..." Auge y decadencia en la frontera carbonífera. El caso de Curanilahue y Lebu, 1880-1930. (es)
- El ferrocarril Concepción-Curanilahue y el potencial efecto modernizador en una zona atrasada. La cuenca carbonífera de Arauco, Chile (es)
- Ferrocarril Concepción-Curanilahue (es)
- Ferrocarriles del Carbón (es)
- "Tan lejos, tan cerca..." Auge y decadencia en la frontera carbonífera. El caso de Curanilahue y Lebu, 1880-1930. (es)
- El ferrocarril Concepción-Curanilahue y el potencial efecto modernizador en una zona atrasada. La cuenca carbonífera de Arauco, Chile (es)
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- Provincia de Concepción y Provincia de Arauco, Región del Biobío (es)
- Provincia de Concepción y Provincia de Arauco, Región del Biobío (es)
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- El ramal Concepción-Curanilahue (también conocido como el Ferrocarril de Concepción a Curanilahue o Tren del Carbón) es una vía férrea secundaria del emplazada en la provincia de Concepción y la de Arauco de la Región del Biobío. Originalmente fue construido durante la década de 1890 sirvió principalmente como medio de transporte para la industria carbonera en la región; luego pasó a manos del Estado en 1957 que lo implementó como servicio de pasajeros. A inicios del siglo XXI parte de su tramo fue reacondicionado para alojar la línea 2 del Biotrén. (es)
- El ramal Concepción-Curanilahue (también conocido como el Ferrocarril de Concepción a Curanilahue o Tren del Carbón) es una vía férrea secundaria del emplazada en la provincia de Concepción y la de Arauco de la Región del Biobío. Originalmente fue construido durante la década de 1890 sirvió principalmente como medio de transporte para la industria carbonera en la región; luego pasó a manos del Estado en 1957 que lo implementó como servicio de pasajeros. A inicios del siglo XXI parte de su tramo fue reacondicionado para alojar la línea 2 del Biotrén. (es)
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- Ramal Concepción-Curanilahue (es)
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- Ramal Concepción-Curanilahue (es)
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