El Rally de Costa de Marfil o Rally Bandama​ (oficialmente Rallye Côte d'Ivoire Bandama) es una prueba de rally que se celebra anualmente en Costa de Marfil y que fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally entre 1978 y 1992. La prueba se desarrollaba por las pista abiertas de la selva tropical marfilesa, similar al Safari por su dureza, y se celebraba siempre como penúltima prueba, antes del RAC por lo que en ocasiones el campeonato estaba ya sentenciado lo que conllevaba que la prueba no fuese de interés para los equipos oficiales, además siempre fue puntuable solo para el certamen de pilotos y mantenía una lista de inscritos más bien baja.​ Solo en 1982 y 1984 los pilotos oficiales se desplazaron hasta el país para competir puesto que el título de pilotos estaba en juego. Como cur

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  • El Rally de Costa de Marfil o Rally Bandama​ (oficialmente Rallye Côte d'Ivoire Bandama) es una prueba de rally que se celebra anualmente en Costa de Marfil y que fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally entre 1978 y 1992. La prueba se desarrollaba por las pista abiertas de la selva tropical marfilesa, similar al Safari por su dureza, y se celebraba siempre como penúltima prueba, antes del RAC por lo que en ocasiones el campeonato estaba ya sentenciado lo que conllevaba que la prueba no fuese de interés para los equipos oficiales, además siempre fue puntuable solo para el certamen de pilotos y mantenía una lista de inscritos más bien baja.​ Solo en 1982 y 1984 los pilotos oficiales se desplazaron hasta el país para competir puesto que el título de pilotos estaba en juego. Como curiosidad y antes de desaparecer del mundial, en 1989 se vio la primera y única victoria de un vehículo de serie (Grupo N) en una prueba del mundial: el Renault 5 GT Turbo del francés Alain Oreille.​ (es)
  • El Rally de Costa de Marfil o Rally Bandama​ (oficialmente Rallye Côte d'Ivoire Bandama) es una prueba de rally que se celebra anualmente en Costa de Marfil y que fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally entre 1978 y 1992. La prueba se desarrollaba por las pista abiertas de la selva tropical marfilesa, similar al Safari por su dureza, y se celebraba siempre como penúltima prueba, antes del RAC por lo que en ocasiones el campeonato estaba ya sentenciado lo que conllevaba que la prueba no fuese de interés para los equipos oficiales, además siempre fue puntuable solo para el certamen de pilotos y mantenía una lista de inscritos más bien baja.​ Solo en 1982 y 1984 los pilotos oficiales se desplazaron hasta el país para competir puesto que el título de pilotos estaba en juego. Como curiosidad y antes de desaparecer del mundial, en 1989 se vio la primera y única victoria de un vehículo de serie (Grupo N) en una prueba del mundial: el Renault 5 GT Turbo del francés Alain Oreille.​ (es)
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  • El Rally de Costa de Marfil o Rally Bandama​ (oficialmente Rallye Côte d'Ivoire Bandama) es una prueba de rally que se celebra anualmente en Costa de Marfil y que fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally entre 1978 y 1992. La prueba se desarrollaba por las pista abiertas de la selva tropical marfilesa, similar al Safari por su dureza, y se celebraba siempre como penúltima prueba, antes del RAC por lo que en ocasiones el campeonato estaba ya sentenciado lo que conllevaba que la prueba no fuese de interés para los equipos oficiales, además siempre fue puntuable solo para el certamen de pilotos y mantenía una lista de inscritos más bien baja.​ Solo en 1982 y 1984 los pilotos oficiales se desplazaron hasta el país para competir puesto que el título de pilotos estaba en juego. Como cur (es)
  • El Rally de Costa de Marfil o Rally Bandama​ (oficialmente Rallye Côte d'Ivoire Bandama) es una prueba de rally que se celebra anualmente en Costa de Marfil y que fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally entre 1978 y 1992. La prueba se desarrollaba por las pista abiertas de la selva tropical marfilesa, similar al Safari por su dureza, y se celebraba siempre como penúltima prueba, antes del RAC por lo que en ocasiones el campeonato estaba ya sentenciado lo que conllevaba que la prueba no fuese de interés para los equipos oficiales, además siempre fue puntuable solo para el certamen de pilotos y mantenía una lista de inscritos más bien baja.​ Solo en 1982 y 1984 los pilotos oficiales se desplazaron hasta el país para competir puesto que el título de pilotos estaba en juego. Como cur (es)
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