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- El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros de John Brown & Company en Clydebank, Escocia para la compañía naviera Cunard Line, para su servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 el buque fue reestructurado como barco de cruceros, siendo rebautizado RMS Franconia, en honor del famoso buque de pre-guerra . Continuó navegando para la Cunard Line hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971. En 1973 fue vendido a la Far Eastern Shipping Company, de la Unión Soviética, siendo rebautizado SS Fedor Shalyapin. Navegó alrededor de Australia y del sudeste asiático. En 1980 fue transferido a la flota de la Black Sea Shipping Company, y durante un tiempo regresó a Europa y el mar Mediterráneo. En 1989 fue transferido otra vez, a la Odessa Cruise Company, y continuó su carrera como barco de crucero hasta 1994. Entonces fue llevado a dique seco en Ilichevsk, un puerto del mar Negro a 40 km al suroeste de Odesa, hasta 2004 cuando, bajo el nombre de Salona, navegó a Alang (India), donde fue finalmente desguazado. (es)
- El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros de John Brown & Company en Clydebank, Escocia para la compañía naviera Cunard Line, para su servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 el buque fue reestructurado como barco de cruceros, siendo rebautizado RMS Franconia, en honor del famoso buque de pre-guerra . Continuó navegando para la Cunard Line hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971. En 1973 fue vendido a la Far Eastern Shipping Company, de la Unión Soviética, siendo rebautizado SS Fedor Shalyapin. Navegó alrededor de Australia y del sudeste asiático. En 1980 fue transferido a la flota de la Black Sea Shipping Company, y durante un tiempo regresó a Europa y el mar Mediterráneo. En 1989 fue transferido otra vez, a la Odessa Cruise Company, y continuó su carrera como barco de crucero hasta 1994. Entonces fue llevado a dique seco en Ilichevsk, un puerto del mar Negro a 40 km al suroeste de Odesa, hasta 2004 cuando, bajo el nombre de Salona, navegó a Alang (India), donde fue finalmente desguazado. (es)
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- El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros de John Brown & Company en Clydebank, Escocia para la compañía naviera Cunard Line, para su servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 el buque fue reestructurado como barco de cruceros, siendo rebautizado RMS Franconia, en honor del famoso buque de pre-guerra . Continuó navegando para la Cunard Line hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971. (es)
- El RMS Ivernia fue un transatlántico de la clase Saxonia, construido en 1955 en los astilleros de John Brown & Company en Clydebank, Escocia para la compañía naviera Cunard Line, para su servicio de transatlántico de pasajeros entre el Reino Unido y Canadá. En 1963 el buque fue reestructurado como barco de cruceros, siendo rebautizado RMS Franconia, en honor del famoso buque de pre-guerra . Continuó navegando para la Cunard Line hasta que fue retirado del servicio y llevado a dique seco en 1971. (es)
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