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- El RMS Carpathia fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line que fue construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson. Su construcción fue iniciada en septiembre de 1901, fue botado al mar en agosto de 1902 y realizó su viaje inaugural en mayo de 1903. El Carpathia fue diseñado para transportar inmigrantes del este europeo y personas de clase media, ofreciendo un confort mayor que el de otros buques de la época. En 1905 fue añadida una primera clase y se aumentaron las instalaciones de la tercera clase. Después de nueve años en servicio sin ningún incidente destacado, el Carpathia recibió las llamadas de socorro del RMS Titanic en la madrugada del 15 de abril de 1912 mientras realizaba su rutinaria travesía desde Nueva York hacia Fiume (Austria-Hungría) —en la actualidad Rijeka (Croacia)—. El capitán Arthur Rostron cambió el rumbo del barco para ir al rescate del Titanic, preparó a toda su tripulación y consiguió hacer que el buque lograse su propio récord de velocidad. El Carpathia rescató entre 705 y 712 supervivientes al alba y regresó a Nueva York el 18 de abril. La prensa de la época y varios pasajeros del Titanic consideraron héroes al capitán Arthur Rostron y su tripulación. El Carpathia continuó su servicio comercial durante la Primera Guerra Mundial, actuando también como buque de transporte de tropas. Durante la guerra, el 17 de julio de 1918 fue torpedeado por el submarino alemán SM U-55 y se hundió, muriendo miles personas en el naufragio. Los restos del Carpathia fueron hallados en 2000 por el explorador Clive Cussler y su compañía, la National Underwater and Marine Agency (NUMA). (es)
- El RMS Carpathia fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line que fue construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson. Su construcción fue iniciada en septiembre de 1901, fue botado al mar en agosto de 1902 y realizó su viaje inaugural en mayo de 1903. El Carpathia fue diseñado para transportar inmigrantes del este europeo y personas de clase media, ofreciendo un confort mayor que el de otros buques de la época. En 1905 fue añadida una primera clase y se aumentaron las instalaciones de la tercera clase. Después de nueve años en servicio sin ningún incidente destacado, el Carpathia recibió las llamadas de socorro del RMS Titanic en la madrugada del 15 de abril de 1912 mientras realizaba su rutinaria travesía desde Nueva York hacia Fiume (Austria-Hungría) —en la actualidad Rijeka (Croacia)—. El capitán Arthur Rostron cambió el rumbo del barco para ir al rescate del Titanic, preparó a toda su tripulación y consiguió hacer que el buque lograse su propio récord de velocidad. El Carpathia rescató entre 705 y 712 supervivientes al alba y regresó a Nueva York el 18 de abril. La prensa de la época y varios pasajeros del Titanic consideraron héroes al capitán Arthur Rostron y su tripulación. El Carpathia continuó su servicio comercial durante la Primera Guerra Mundial, actuando también como buque de transporte de tropas. Durante la guerra, el 17 de julio de 1918 fue torpedeado por el submarino alemán SM U-55 y se hundió, muriendo miles personas en el naufragio. Los restos del Carpathia fueron hallados en 2000 por el explorador Clive Cussler y su compañía, la National Underwater and Marine Agency (NUMA). (es)
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- Swan Hunter & Wigham Richardson, Newcastle upon Tyne (es)
- Swan Hunter & Wigham Richardson, Newcastle upon Tyne (es)
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| prop-es:año
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| prop-es:baja
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| prop-es:botado
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| prop-es:calado
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- 12,19 m (es)
- 12,19 m (es)
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| prop-es:capacidad
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- • En 1903: 1704 pasajeros (es)
- • En 1905: 2550 pasajeros (es)
- *Primera clase: 100
*Segunda clase: 200
*Tercera clase: 2250 (es)
- • En 1903: 1704 pasajeros (es)
- • En 1905: 2550 pasajeros (es)
- *Primera clase: 100
*Segunda clase: 200
*Tercera clase: 2250 (es)
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| prop-es:destino
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- Hundido por el SM U-55 el 17 de julio de 1918, al sur de la costa irlandesa (es)
- Hundido por el SM U-55 el 17 de julio de 1918, al sur de la costa irlandesa (es)
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| prop-es:editorial
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- Larousse (es)
- Casemate (es)
- Larousse (es)
- Casemate (es)
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| prop-es:eslora
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- RMS Carpathia.jpg (es)
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- 9782035841964 (xsd:double)
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| prop-es:manga
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- 19,63 m (es)
- 19,63 m (es)
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| prop-es:nombre
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- RMS Carpathia (es)
- Gérard (es)
- Daniel Allen (es)
- RMS Carpathia (es)
- Gérard (es)
- Daniel Allen (es)
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| prop-es:operador
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| prop-es:potencia
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| prop-es:propulsión
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- Máquinas de 8 cilindros de expansión cuádruple y dos hélices (es)
- Máquinas de 8 cilindros de expansión cuádruple y dos hélices (es)
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| prop-es:tamaño
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| prop-es:tonelaje
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| prop-es:tripulación
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| prop-es:título
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- The Other Side of the Night: The Carpathia, the Californian and the Night the Titanic Was Lost (es)
- Le Titanic ne répond plus (es)
- El RMS Carpathia. (es)
- The Other Side of the Night: The Carpathia, the Californian and the Night the Titanic Was Lost (es)
- Le Titanic ne répond plus (es)
- El RMS Carpathia. (es)
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| prop-es:títuloTrad
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- El otro lado de la noche: el Carpathia, el Californian y la noche en que se perdió el Titanic (es)
- El otro lado de la noche: el Carpathia, el Californian y la noche en que se perdió el Titanic (es)
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| prop-es:velocidad
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- • De servicio: 14 nudos (es)
- • Máxima: 17,5 nudos (es)
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- El RMS Carpathia fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line que fue construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson. Su construcción fue iniciada en septiembre de 1901, fue botado al mar en agosto de 1902 y realizó su viaje inaugural en mayo de 1903. El Carpathia fue diseñado para transportar inmigrantes del este europeo y personas de clase media, ofreciendo un confort mayor que el de otros buques de la época. En 1905 fue añadida una primera clase y se aumentaron las instalaciones de la tercera clase. (es)
- El RMS Carpathia fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line que fue construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson. Su construcción fue iniciada en septiembre de 1901, fue botado al mar en agosto de 1902 y realizó su viaje inaugural en mayo de 1903. El Carpathia fue diseñado para transportar inmigrantes del este europeo y personas de clase media, ofreciendo un confort mayor que el de otros buques de la época. En 1905 fue añadida una primera clase y se aumentaron las instalaciones de la tercera clase. (es)
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- RMS Carpathia (es)
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