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- El RMS Campania fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line, construido en los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan, Escocia, y botado el 8 de septiembre de 1892. Idéntico en dimensiones y especificaciones a su barco gemelo, el RMS Lucania, el Campania era el buque de pasajeros más grande y rápido del mundo cuando fue introducido en servicio en 1893. Cruzaba el océano Atlántico en menos de seis días; y ya en su segundo viaje en 1893, se hizo con la prestigiosa Banda Azul, que premiaba la travesía más rápida a través del Atlántico, anteriormente en posesión del buque SS City of Paris, de la Inman Line. El año siguiente, el Lucania ganó la «Banda Azul» y mantuvo el título hasta 1898, siendo el Campania un buque algo más lento (aunque sólo por un pequeño margen) frente a su gemelo. (es)
- El RMS Campania fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line, construido en los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan, Escocia, y botado el 8 de septiembre de 1892. Idéntico en dimensiones y especificaciones a su barco gemelo, el RMS Lucania, el Campania era el buque de pasajeros más grande y rápido del mundo cuando fue introducido en servicio en 1893. Cruzaba el océano Atlántico en menos de seis días; y ya en su segundo viaje en 1893, se hizo con la prestigiosa Banda Azul, que premiaba la travesía más rápida a través del Atlántico, anteriormente en posesión del buque SS City of Paris, de la Inman Line. El año siguiente, el Lucania ganó la «Banda Azul» y mantuvo el título hasta 1898, siendo el Campania un buque algo más lento (aunque sólo por un pequeño margen) frente a su gemelo. (es)
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- 18450000000.000000 (xsd:double)
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- Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan (es)
- Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan (es)
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| prop-es:botado
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| prop-es:capacidad
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- 2000 (xsd:integer)
- • 1000 en tercera clase (es)
- • 400 en segunda clase (es)
- • 600 en primera clase (es)
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| prop-es:desplazamiento
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| prop-es:destino
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- Hundido en el Fiordo de Forth tras colisionar con el buque HMS Glorious (es)
- Hundido en el Fiordo de Forth tras colisionar con el buque HMS Glorious (es)
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| prop-es:eslora
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| prop-es:imagen
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- EB1911 Ship, Cunard Liner, Campania.jpg (es)
- EB1911 Ship, Cunard Liner, Campania.jpg (es)
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| prop-es:iniciado
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| prop-es:manga
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| prop-es:nombre
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- RMS Campania (es)
- RMS Campania (es)
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| prop-es:notas
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- Coordenadas: . (es)
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| prop-es:operador
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- 1893 (xsd:integer)
- 1915 (xsd:integer)
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| prop-es:otrosNombres
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- HMS Campania (es)
- HMS Campania (es)
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| prop-es:potencia
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| prop-es:propulsión
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- • 2 hélices (es)
- • 12 calderas de vapor (es)
- • 2 motores de triple expansión (es)
- • 2 hélices (es)
- • 12 calderas de vapor (es)
- • 2 motores de triple expansión (es)
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| prop-es:puertoDeRegistro
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- Liverpool, Reino Unido (es)
- Liverpool, Reino Unido (es)
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| prop-es:tamaño
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| prop-es:tipo
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| prop-es:título
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- El RMS Campania en 1911. (es)
- El RMS Campania en 1911. (es)
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| prop-es:velocidad
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- • Máxima: 23,5 nudos (es)
- • Crucero: 22 nudos (es)
- • Máxima: 23,5 nudos (es)
- • Crucero: 22 nudos (es)
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- El RMS Campania fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line, construido en los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan, Escocia, y botado el 8 de septiembre de 1892. (es)
- El RMS Campania fue un transatlántico británico de la compañía naviera Cunard Line, construido en los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan, Escocia, y botado el 8 de septiembre de 1892. (es)
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- RMS Campania (es)
- RMS Campania (es)
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