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- El RD-0120 (también designado como 11D122) era el motor soviético de la etapa central del cohete Energía, alimentado con LH2/LOX, era aproximadamente equivalente a los SSMEs del transbordador espacial. Estos eran adheridos al núcleo del Energía en lugar de al orbitador, así que no eran recuperables después del vuelo, pero crearon un diseño más modular (se podía usar el cohete Energía para distintas misiones, a parte de lanzar el transbordador). Basado en la tecnología de hidrógeno-oxígeno americana, más madura, aunque considerablemente modificado con innovaciones y métodos rusos, tenía similitudes y diferencias con el SSME. En comparación con el SSME, el motor RD-0120 alcanzaba un impulso específico y presión de la cámara de combustión muy parecidos con una complejidad y coste reducidos, principalmente a expensas de conseguir una menor relación empuje a peso. Usa el ciclo de combustión por etapas de abundante consumo y un único eje para controlar las turbo-bombas de óxidante y carburante. Rocketdyne evaluó alguno de los diseños rusos para posibles actualizaciones del SSME, como por ejemplo un canal de toberas más simple y barato. Con él se alcanzaba la estabilidad de combustión sin las cámaras de resonancia acústica que el SSME requería. No confundir con el motor RD-120 que es un diseño similar pero distinto. (es)
- El RD-0120 (también designado como 11D122) era el motor soviético de la etapa central del cohete Energía, alimentado con LH2/LOX, era aproximadamente equivalente a los SSMEs del transbordador espacial. Estos eran adheridos al núcleo del Energía en lugar de al orbitador, así que no eran recuperables después del vuelo, pero crearon un diseño más modular (se podía usar el cohete Energía para distintas misiones, a parte de lanzar el transbordador). Basado en la tecnología de hidrógeno-oxígeno americana, más madura, aunque considerablemente modificado con innovaciones y métodos rusos, tenía similitudes y diferencias con el SSME. En comparación con el SSME, el motor RD-0120 alcanzaba un impulso específico y presión de la cámara de combustión muy parecidos con una complejidad y coste reducidos, principalmente a expensas de conseguir una menor relación empuje a peso. Usa el ciclo de combustión por etapas de abundante consumo y un único eje para controlar las turbo-bombas de óxidante y carburante. Rocketdyne evaluó alguno de los diseños rusos para posibles actualizaciones del SSME, como por ejemplo un canal de toberas más simple y barato. Con él se alcanzaba la estabilidad de combustión sin las cámaras de resonancia acústica que el SSME requería. No confundir con el motor RD-120 que es un diseño similar pero distinto. (es)
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- Modelo de RD-0120 (es)
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- Especificaciones Tecnicas del RD-0120 (es)
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- Inglés (es)
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- RD-0120 (es)
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- Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle (es)
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- El RD-0120 (también designado como 11D122) era el motor soviético de la etapa central del cohete Energía, alimentado con LH2/LOX, era aproximadamente equivalente a los SSMEs del transbordador espacial. Estos eran adheridos al núcleo del Energía en lugar de al orbitador, así que no eran recuperables después del vuelo, pero crearon un diseño más modular (se podía usar el cohete Energía para distintas misiones, a parte de lanzar el transbordador). Basado en la tecnología de hidrógeno-oxígeno americana, más madura, aunque considerablemente modificado con innovaciones y métodos rusos, tenía similitudes y diferencias con el SSME. En comparación con el SSME, el motor RD-0120 alcanzaba un impulso específico y presión de la cámara de combustión muy parecidos con una complejidad y coste reducidos, p (es)
- El RD-0120 (también designado como 11D122) era el motor soviético de la etapa central del cohete Energía, alimentado con LH2/LOX, era aproximadamente equivalente a los SSMEs del transbordador espacial. Estos eran adheridos al núcleo del Energía en lugar de al orbitador, así que no eran recuperables después del vuelo, pero crearon un diseño más modular (se podía usar el cohete Energía para distintas misiones, a parte de lanzar el transbordador). Basado en la tecnología de hidrógeno-oxígeno americana, más madura, aunque considerablemente modificado con innovaciones y métodos rusos, tenía similitudes y diferencias con el SSME. En comparación con el SSME, el motor RD-0120 alcanzaba un impulso específico y presión de la cámara de combustión muy parecidos con una complejidad y coste reducidos, p (es)
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- RD-0120 (es)
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