Problemas de temperatura de motor, si bien los automóviles trabajan en un rango de temperatura, que alcanza en promedio los 90°C, lo que en el tablero de instrumentos se refleja especialmente en marcador de temperatura, el cual en rango normal esta a la mitad de su recorrido; en este punto de trabajo si la flecha sobrepasa levemente la mitad, se activara inmediatamente el , durante unos segundos consiguiendo que la flecha nuevamente vuelva a la mitad. Ahora bien, cuando la temperatura sobrepasa la mitad y no ha arrancado el electro ventilador tendremos una clara señal que algo anda mal en el sistema de refrigeración del vehículo.A partir de este punto tendremos problemas en el sistema de refrigeración los cuales pueden estar dados por las siguientes causas:

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  • Problemas de temperatura de motor, si bien los automóviles trabajan en un rango de temperatura, que alcanza en promedio los 90°C, lo que en el tablero de instrumentos se refleja especialmente en marcador de temperatura, el cual en rango normal esta a la mitad de su recorrido; en este punto de trabajo si la flecha sobrepasa levemente la mitad, se activara inmediatamente el , durante unos segundos consiguiendo que la flecha nuevamente vuelva a la mitad. Ahora bien, cuando la temperatura sobrepasa la mitad y no ha arrancado el electro ventilador tendremos una clara señal que algo anda mal en el sistema de refrigeración del vehículo.A partir de este punto tendremos problemas en el sistema de refrigeración los cuales pueden estar dados por las siguientes causas: (es)
  • Problemas de temperatura de motor, si bien los automóviles trabajan en un rango de temperatura, que alcanza en promedio los 90°C, lo que en el tablero de instrumentos se refleja especialmente en marcador de temperatura, el cual en rango normal esta a la mitad de su recorrido; en este punto de trabajo si la flecha sobrepasa levemente la mitad, se activara inmediatamente el , durante unos segundos consiguiendo que la flecha nuevamente vuelva a la mitad. Ahora bien, cuando la temperatura sobrepasa la mitad y no ha arrancado el electro ventilador tendremos una clara señal que algo anda mal en el sistema de refrigeración del vehículo.A partir de este punto tendremos problemas en el sistema de refrigeración los cuales pueden estar dados por las siguientes causas: (es)
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  • Problemas de temperatura de motor, si bien los automóviles trabajan en un rango de temperatura, que alcanza en promedio los 90°C, lo que en el tablero de instrumentos se refleja especialmente en marcador de temperatura, el cual en rango normal esta a la mitad de su recorrido; en este punto de trabajo si la flecha sobrepasa levemente la mitad, se activara inmediatamente el , durante unos segundos consiguiendo que la flecha nuevamente vuelva a la mitad. Ahora bien, cuando la temperatura sobrepasa la mitad y no ha arrancado el electro ventilador tendremos una clara señal que algo anda mal en el sistema de refrigeración del vehículo.A partir de este punto tendremos problemas en el sistema de refrigeración los cuales pueden estar dados por las siguientes causas: (es)
  • Problemas de temperatura de motor, si bien los automóviles trabajan en un rango de temperatura, que alcanza en promedio los 90°C, lo que en el tablero de instrumentos se refleja especialmente en marcador de temperatura, el cual en rango normal esta a la mitad de su recorrido; en este punto de trabajo si la flecha sobrepasa levemente la mitad, se activara inmediatamente el , durante unos segundos consiguiendo que la flecha nuevamente vuelva a la mitad. Ahora bien, cuando la temperatura sobrepasa la mitad y no ha arrancado el electro ventilador tendremos una clara señal que algo anda mal en el sistema de refrigeración del vehículo.A partir de este punto tendremos problemas en el sistema de refrigeración los cuales pueden estar dados por las siguientes causas: (es)
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  • Problema de temperatura de motores (es)
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